水泵无法启动，线发热？

一、水泵无法启动，线发热？

水泵接的电缆太细（屏蔽线那段）你说的这个泵看功率应该是充水式的泵，这种泵效率低，电流偏大，最好用3X2.5的防水电缆。要么就是接头防水没做好，漏电会使电流增大。电线发热，不知道你家有漏电保护么？如果有保护不跳闸就不是漏电。

二、急，水泵启动不了，线发热？

水泵接的电缆太细（屏蔽线那段）你说的这个泵看功率应该是充水式的泵，这种泵效率低，电流偏大，最好用3X2.5的防水电缆。要么就是接头防水没做好，漏电会使电流增大。电线发热，不知道你家有漏电保护么？如果有保护不跳闸就不是漏电。

三、汽车启动后发动机发热？

汽车在启动后发动机发热是因为冷却液严重不足。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机过热。过一会儿天气会很热。应该不止是冷却液不足。

四、叉车启动不起来电瓶线发热？

因为电池产生短路的现象，发热量过大，所以需要及时的更换维修叉车启动不起来，电瓶线发热是因为电路产生短路的现象，所以电压过低损坏电池

五、电动机通电后不能自启动？

三相电动机不能自启动是缺相单相电动机不能自启动一般是电容故障，或是副绕组、离心开关故障

六、冰箱停用再启动后发热正常吗？

属于正常的现象。冰箱停用后再重启会致使冰箱散发更多热量。

冰箱一旦停用，特别是在炎热的夏季，再次启动冰箱的时候，冰箱想要达到设定的温度就需要比较长的时间，从而增加了冰箱的运行负担，冰箱的温度由此也会不断升高。

冰箱工作原理是冰箱制冷剂被压缩机压缩后，冰箱内温度降低，同时热量大部分通过冰箱后背的散热器进行散热，少部分热量加热冰箱门框的两边，以防止冰箱门被水汽冷凝成冰冻结住打不开。当压缩机停止制冷时就会逐渐冷却的。

七、三相电机启动后电线发热？

1、电缆导体电阻不符合要求，造成电缆在运行中产生发热现象。

2、电缆选择型不当，造成使用的电缆的导体截面过小，运行中产生过载现象，长时间使用后，电缆的发热和散热不平衡造成产生发热现象。

3、电缆安装时排列过于密集，通风散热效果不好，或电缆靠近其他热源太近，影响了电缆的正常散热，也有可能造成电缆在运行中产生发热现象。　

4、接头制造技术不好，压接不紧密，造成接头处接触电阻过大，也会造成电缆产生发热现象。

5、电缆相间绝缘性能不好，造成绝缘电阻较小，运行中也会产生发热现象。

6、安装电缆局部护套破损，进水后对绝缘性能造成缓慢破坏作用，造成绝缘电阻逐步降低，也会造成电缆运行中产生发热现象。电缆产生发热现象后，如不找到原因及时排除故障，电缆继续连续通电运行后将产生绝缘热击穿现象。造成电缆发生相间短路跳闸现象，严重的可能引起火灾。

八、电动机启动时间一般多久？

不请自来。

电动机启动时间一般是5-7秒，大型电动机启动时间有十几秒，这些都是直接启动。

九、为什么电动机全压启动启动后电流小？

电机启动电流大，启动后电流又变小，这是根据电机启动原理和电机旋转原理所造成的。根据欧姆定律，阻抗值越小，电流越大。启动电机时，电流回路中的阻抗仅为定子绕组的电阻，定子绕组通常由铜导体制成，因此电阻值非常小，电流将非常大。在启动过程中，由于磁感应，回路中的电抗值逐渐增加，因此电流值自然缓慢降低，直到趋于稳定。

当感应电动机处于停止状态时，从电磁的观点来看，就像变压器一样，连接到电源的定子绕组相当于变压器的初级绕组，而闭合的转子绕组相当于短路的变压器的次级绕组；定子绕组和转子绕组之间没有电连接，只有磁连接。磁场穿过定子、气隙和转子铁芯，形成一个闭环。

当开关闭合时，转子由于惯性还没有旋转，旋转磁场以最大切割速度——的同步旋转速度切割转子绕组，使得转子绕组感应出最高可能的电势。因此，大电流流过转子导体，电流产生抵消定子磁场的磁能，就像变压器的次级磁通量抵消初级磁通量的影响一样。

然而，为了保持对应于电流供应电压的原始磁通量，定子自动增加电流。因为此时转子电流很大，定子电流也大大增加，甚至高达额定电流的4~7倍，这就是起动电流大的原因。为什么在:启动后电流变小随着电机速度的增加，定子磁场切割转子导体的速度降低，转子导体中感应电势降低，转子导体中的电流也降低，所以用于抵消转子电流产生的磁通量影响的定子电流部分也降低，从而定子电流从大到小直到正常。

十、电动机停机后出现重新启动困难且严重发热的现象是怎样回事？

根据问题描述的现象，可以分为两大方面的原因，一种是电气原因，一种是机械原因，下面分别加以说明。

电气原因:

1、电源电压过低，电动机电源电压在额定电压的±10%范围内波动，电动机可正常运转，低于额定电压的10%，电动机就会启动困难且严重发热。电网电压异常、变压器超载、电源线距离过长且截面积过小都会引起电源电压过低。

2、电动机缺相运行，缺相是造成电动机绕组烧坏的主要原因，要特别注意，可安装电动机综合保护器预防缺相的危害。缺相的原因很多，包括变压器高压缺相、电源线内部断线、开关接线柱烧坏、开关触点接触不良、接触器触头接触不良、电动机接线柱烧坏、电动机绕组一相断线等。

3、单相电机的启动电容损坏，启动电容串接在启动线圈回路中，电容量降低会造成电动机启动无力或无法启动，更换时要选择相同电压、相同容量的电容。

4、电动机绕组有匝间短路现象，降低了电动机的启动力矩，检查方法有两种，一是用电桥测量电阻，电阻小的为短路相，二是三相电流平衡法:用电焊机作为电源，向三相绕组中通入低电压大电流，电流大于其它两相的为短路相。

机械原因

1、机械堵转，此种故障如果电动机与机械不是硬连接比较容易判断，如果是硬连接则不易判断，可采用先易后难的顺序，先检查是否为电气原因，排除电气原因后再按照堵转处理。

2、电动机轴承卡死，卡死的原因主要是轴承缺乏润滑油或进入杂质，预防这种故障，要坚持执行电动机的定期检查、保养制度。

3、电动机单边磁拉力，引起单边磁拉力的原因有轴承磨损严重和两侧端盖不同心，造成定子、转子气隙严重不均匀，间隙大处磁场密度小，间隙小处磁场密度大，电动机一通电，转子就会在磁场密度大的间隙小处被“吸住”，使电动机无法启动运转。判断此故障，可直观检查轴承磨损程度和端盖位移，直观现象不明显时，可用塞尺检查定子、转子间隙。

以上是我对电动机启动困难且严重发热现象的一些看法，不到之处请指正。