网线回波损耗多少算正常？

一、网线回波损耗多少算正常？

网线回波损耗2％左右算正常。

网线长度的损耗率标准应该是100米，因为网线跟电线的传输存在电阻是一样的道理，并且还要看网线的质量好坏。

一般布线时网线都不超过90米，再加上布线两边的短跳线差不多就有100米了，而且网线中间不能有太多的结头，最多不能超过三个否则会大大的影响网速。

二、水表每天正常损耗多少算正常？

自来水有损耗，但是损耗率没有标准，就自来水公司而言，在百分之十几到二十几甚至更高。供水管网漏失率是供水过程中，由于管道本身的结构所引起必然损耗和一定的沿程和局部损耗所造成的水量损失，以及由于管道老化所带来的其它损失占所有供水量的比例。

三、燃气车机油损耗多少算正常？

国家汽车相关部门认为：0.3升/千公里的机油消耗量属于推荐标准，是正常消耗；0.3-1升/千公里属于轻微烧机油。

关于机油的更多信息如下：

1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当活塞发动机工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。

2、机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。

3、随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。

四、超市生鲜损耗率多少算正常？

一般来说，如果超市生鲜损耗率在10%以下是属于正常的，如果超市的生鲜损耗率超过20%的话，那就属于消耗量比较大，超出正常范围

五、发动机机油损耗多少算正常？

汽车机油的正常损耗标准为：每千公里消耗0.2升机油。

机油消耗的正常值因车型、使用年限、整体状况等因素而异。一般来说，机动车辆行驶1000公里消耗机油0.3升以内属于正常值1；按照国家2003年颁布的标准，在全速满负荷试验过程中，机油燃油消耗百分比应小于0.3%。

六、居民用水损耗比例多少算正常？

正常损耗比例应该在20%以下。因为居民用水的损耗包括漏水损耗和非正常用水，若损耗比例较高，说明可能存在水管漏损、水表故障等问题，需要及时维修或更换设备，以减少水资源浪费和费用支出。此外，也需要推广节水意识和措施，如改善水龙头、更换低水耗设备等。

七、笔记本电池损耗多少算正常？

一般在0~10%，笔记本一般用的是锂电池，锂电池不同于一般的充电电池，他并没有记忆效应，并且出厂时已经激活，不需要再深充深放。

新笔记本电脑电池充电时间应该在3-3。5小时左右充满到。当电池利用率逐渐减低状态下，充满电的时间和耗电的时间也会跟着越来越短。这是电池寿命降低的搜索现象。为了延长电池寿命，需要注意控制充放电过程，多用电源适配器连接电脑，而把电池拔出，这样才可以减少充放电次数增加电池寿命的。电池寿命以800次为准，那么没充放电一次就是减少一次寿命。

八、福克斯发动机机油损耗多少算正常？

我记得92年的国家标准是300ml，不过这个标准很古老也没有更新。经验来说现在的新发动机一个保养周期内（5000KM），机油消耗不应超过机油尺刻度的下限油量，大约是200ml。折算下来是40ml/1000KM

九、新途锐30机油损耗多少算正常？

一般情况下，汽车机油的正常损耗应该在5000公里内保持在100-200毫升之间。如果机油损耗超过了这个范围，可能意味着发动机存在问题，例如活塞环磨损、气门导致油封漏油等，需要及时检修。另外，在行驶过程中，载重量、行驶速度、行驶环境等因素也会影响机油的损耗情况，所以在检查机油损耗时，需要考虑这些因素。

建议每隔一段时间检查一次机油损耗情况，及时发现问题并进行维修，以保障发动机的正常运行。

十、电动机绝缘电阻多少算正常？

R≥Un/（1000+Pn/100）（兆欧） 式中 R-电机绝缘电阻（兆欧）；Un-电机额定电压（伏）；Pn-电机额定功率（千瓦）。测试冷态绝缘电阻时，要求绝缘电阻不小于每千伏，1兆欧，即R≥1兆欧/千伏。 使用兆欧表测量绝缘电阻时， 通常对500伏以下电压的电动机用500伏兆欧表测量；对500～1000伏电压的电动机用1000伏兆欧表测量。对1000伏以上电压的电动机用2500伏兆欧表测量。

2、电动机在热状态（75℃）条件下， 一般中小型低压电动机的绝缘电阻值应不小于0.5兆欧， 高压电动机每千伏工作电压定子的绝缘电阻值应不小于1兆欧， 每千伏工作电压绕线式转子绕组的绝缘电阻值，最低不得小于0.5兆欧；电动机二次回路绝缘电阻不应小于1兆欧。3、电动机绝缘电阻测量步骤如下： 将电动机接线盒内6个端头的联片拆开。 把兆欧放平，先不接线，摇动兆欧表。

表针应指向“∞”处，再将表上有“l”（线路）和“e”（接地）的两接线柱用带线的试夹短接，慢慢摇动手柄，表针应指向“0”处。

测量电动机三相绕组之间的电阻。

将两测试夹分别接到任意两相绕组的任一端头上，平放摇表，以每分钟120转...