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直流电动机与交流电动机(直流电动机与交流电动

来源:www.xrdq.net   时间:2022-12-27 01:55   点击:279  编辑:admin   手机版

1. 直流电动机与交流电动机的特点

直流变频好。

直流变频是在压机三端中每2端轮流通上直流电(+ -)即在某时刻:V:+ U:- W:则为检测线,好为下次通"+"电端做判断,所以压机始终只有两相是有电的,其通过改变输出直流电压来改变转速,工作频率范围比交流变频的广。直流变速采用直流电机,交流变频使用交流电机。直流电机只有一个线圈耗电,而交流变频有两个线圈耗电,所以直流变速相对交流变频更加节能省电。

2. 直流电机和交流电机的特点

你好,具体哪种好要看电机的运用场合了。

直流电机具有响应快速、较大的起动转矩、从零转速至额定转速具备可提供额定转矩的性能,但直流电机的优点也正是它的缺点,因为直流电机要产生额定负载下恒定转矩的性能,则电枢磁场与转子磁场须恒维持90°,这就要藉由碳刷及整流子。碳刷及整流子在电机转动时会产生火花、碳粉因此除了会造成组件损坏之外,使用场合也受到限制。交流电机没有碳刷及整流子,免维护、坚固、应用广,但特性上若要达到相当于直流电机的性能须用复杂控制技术才能达到。交流电动机分为异步电动机和同步电动机两类。异步电动机按照定子相数的不同分为单相异步电动机、两相异步电动机和三相异步电动机。三相异步电动机结构简单,运行可靠,成本低廉等。

3. 直流电动机和交流电动机的结构区别

怎么判断电机是直流还是交流电机

 1、只能通过电机的型号来判断,一般电机的铭牌上都给出了; 

2、通过外部电源来判断。如果接三相电一定是交流,如果从直流蓄电池等直流电源接过来的是直流电机;

 3、现在一般都是交流电机,直流电机很少,且都是容量较小的电机。在电厂中很多直流电机,因为电厂的直流电源非常可靠(电厂有专门的直流系统电源),民用的直流电机非常少,因为直流电源不容易获得。

4. 直流电动机与交流电动机的特点是

1、制造成本不同。直流电机成本低,交流电机成本高。

2、特点不一样。直流电机转速快,重量轻,结构简单,易损坏。交流电机风力大,比较耐用,热风和冷风区别大,体积大。

3、使用功能不一样。比较好的电吹风用交流串激式电机,它必须工作电动机才可工作,它不能提供单独的冷风,而直流电机可以。

5. 直流电动机的运用

电枢是电机中装有线圈的部件,线圈对磁场的相对运动。在发电机中,受力转动的线圈中产生感应电动势,使其发电。而在电动机中,通电线圈在磁场中受安培力作用,使其在磁场中转动。在直流电机中,主场由场线圈产生。在发电和电动两种模式中,电枢承载电流并建立磁场,称为电枢磁通。电枢磁通对主磁场的影响称为电枢反应。电枢反应:

1、去磁场。

2、交叉磁化主场。

消磁效果可以通过在主励磁绕组上增加额外的安匝来克服。具有共同的极点可以减少交叉磁化效应。

在放大器旋转放大器中,电枢反应是必不可少的。

电枢反应的下降是磁场对发电机主极磁通分布的影响。

由于电枢缠绕有线圈,因此每当电流在线圈中流动时,在电枢中形成磁场。该场与发生器场成直角,称为电枢的交叉磁化。电枢磁场的作用是扭曲发生器磁场并移动中性平面。中性平面是电枢绕组平行于磁力线移动的位置,这就是为什么位于该平面内的轴被称为磁中性轴(MNA)的原因。这种效应被称为电枢反应和正比于在电枢线圈中流过的电流。

发电机的电刷必须设置在中性平面上;也就是说,它们必须接触换向器的连接到没有感应电动势的电枢线圈的部分。如果电刷接触到中性面外的换向片,会使“带电”线圈短路,造成电弧和功率损耗。

没有电枢反应,磁中性轴(MNA)将与几何中性轴(GNA)重合。电枢反应引起中性平面沿旋转方向移动,如果电刷处于空载状态,即没有电枢电流流过时,当电枢电流流动时,它们不会处于中性平面。出于这个原因,希望将校正系统结合到发电机设计中。

这是克服电枢反应效应的两个主要方法。第一种方法是当发电机产生正常的负载电流时,改变电刷的位置,使它们处于中性平面。在另一种方法中,在发生器中安装称为极间的特殊极点,以抵消电枢反应的影响。

电刷设置方法在发电机在相当恒定负载下运行的设备中是令人满意的。如果负载有明显的变化,中性平面就会按比例移动,刷子总是不能正确的位置。电刷设置方法是纠正小型发电机(产生大约1000W或更少)的电枢反应的最常见手段。较大的发生器需要使用间极。

6. 简述交直流电动机的优缺点

由于交流牵引电动机没有换向器工作面圆周速度的限制,因而可以选用高的转速和大的传动比,这样,能显著减轻电机的重量,以获得较大的单位重量功率。

交流异步牵引电机的基本结构优点:异步牵引电动机主要由定子和转子两部分组成。定子通常是无机壳叠片形式,铁芯两端装有厚压板,压板间用拉杆或钢板固定,用电焊将压板、铁芯和拉杆等焊成一个整体。

为了解决直流和脉流牵引电动机的“转向”问题,有些国家已在使用晶闸管无换向器式牵引电动机和三相交流异步变频牵引电动机,并在试验以直线异步电动机为动力的磁悬浮高速车辆。

晶闸管无换向器式牵引电动机是由一台同步电动机和一组晶闸管逆变器组成,用晶闸管和转子位置检测器来代替直流牵引电动机的换向器和炭刷结构。

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