齿轮箱减速器是否可逆运行？

一、齿轮箱减速器是否可逆运行？

理论上可以，但减速机本来是降低速度，增大扭矩。

二、怎么知道减速可逆永磁同步电机好坏？

知道减速可逆永磁同步电机好坏方法：

1、电阻不平衡

首先来量电阻是否平衡，使用万用表欧姆档测量电机UVW之间的电阻值，三组分别测量一下，如果电阻值误差非常大，证明电机坏了，如果误差不大，证明电机的电阻值是正常的。

2、电机漏电

测量电机是否对地短路，也就是电机有没漏电，我们一般都是使用摇表来测量。使用摇表，首先空转一下，此时指针是指向无穷大的，证明摇表没有问题。再把摇表连上电机线与地线上，再次摇动摇表，确定摇表指针是否瞬间归零，如果摇表指针归零，证明电机已经漏电。

另外可以找一台好的没有电线的电机来测试一下，直接把其中一根线夹在电机的铁壳上面，可以看到电机的三相线与电机的铁壳指针都是指向无穷大，证明这台电器没有漏电。

3、电机退磁

测量永磁电机有没有退磁。可以找一台电机，然后把电机后面的端盖打开。正常情况下，机器的转子是非常顺滑的，那么如何测量它有没有退磁呢？首先把它的三根线并在一起，再去转动它中间的转子，看是否难转动，如果很好转动，那就证明电机退磁了。

三、三相电动机的可逆原理？

从基本电磁情况来看，一台直流电机原则上既可工作为电动机运行，也可以作为发电机运行，只是约束的条件不同而已。

在直流电机的两电刷端上，加上直流电压，将电能输入电枢，机械能从电机轴上输出，拖动生产机械，将电能转换成机械能而成为电动机，如用原动机拖动直流电机的电枢，而电刷上不加直流电压，则电刷端可以引出直流电动势作为直流电源，可输出电能，电机将机械能转换成电能而成为发电机。

同一台电机，能作电动机或作发电机运行的这种原理．在电机理论中称为可逆原理。

四、减速电动机里加啥油？

直齿、斜齿或者人字齿的减速机一般选用极压齿轮油,粘度主要看负荷大小和转速来确定,从68号到460不等。

双曲线齿轮结构一般使用在汽车后驱动上,用准双曲线齿轮油,普通工业齿轮油不能用。

涡轮蜗杆结构的,使用涡轮蜗杆专用齿轮油,或者普通极压齿轮油在460粘度以上的粘度,但使用寿命会缩短。

五、单相电动机怎样减速？

1、普通电容分相交流电动机的转速，与电动机的构造有关。主要由线圈构成的“极数”（极对数），决定了电动机的额定转速。

2、单相电容电机极数固定了，电机的额定转速也就固定了，电容器的作用，是使副绕组与主绕组之间形成90度的电角度。增大电容量（或减小的容量），都会使副绕组与主绕组之间偏离90度的电角度，转速反而会下降的！3、单相串励电动机，可以改变转子电枢电刷的角度，调整转速的。单相并励电动机，降低励磁电流，也会提高转速。总之，不同单相电机，结构不同，方法各异。

六、电动机可逆运行有哪些类型的联锁？

双重连锁可逆控制电路工作原理：按起动按钮SB2，KM1吸合并自保，电动机正转。与按钮SB2常触开点并联的KM1触点为自保触点。

按起动按钮SB3，KM1断电释放，KM2吸合并自保，电动机反转。SB1为停止按钮。电路由按钮SB2、SB3的动断触点实现了机械联锁，串联在交流接触器线圈KM1、KM2中的KM2、KM1辅助动断触点实现了电气联锁。

串联在控制电路中的FR动断触点，是在电动机过负载或缺相过热时热继电器将控制电路自动断开，保护了电动机。

七、a可逆b可逆为什么ab也可逆？

可逆,因为矩阵A可逆的充要条件是A的行列式|A|≠0,由A和B可逆知|A|和|B|都不等于0,根据行列式乘法的性质,有|AB|=|A|*|B|≠0,故AB可逆.事实上,很容易推导出公式：(AB)^(-1)=B^(-1)A^(-1).

八、为什么a可逆b可逆ab就可逆？

可逆,因为矩阵A可逆的充要条件是A的行列式|A|≠0,由A和B可逆知|A|和|B|都不等于0,根据行列式乘法的性质,有|AB|=|A|*|B|≠0,故AB可逆.事实上,很容易推导出公式：(AB)^(-1)=B^(-1)A^(-1).

九、不可逆矩阵乘可逆矩阵结果可逆吗？

不可逆矩阵乘可逆矩阵结果肯定是不可逆，这是因为不可逆矩阵A(这时|A|=0)与可逆矩阵B(这时|B|≠0)的乘积的行列式为|AB|=|A|×|B|=0，即AB不可逆。

矩阵A为n阶方阵，若存在n阶矩阵B，使得矩阵A、B的乘积为单位阵，则称A为可逆阵，B为A的逆矩阵。若方阵的逆阵存在，则称为可逆矩阵或非奇异矩阵，且其逆矩阵唯一。

十、有什么办法可以让电动机减速？

你指的是负载功率一定的条件下吗？低转速电机的好处是可以不需要额外的减速机构，运行稳定可靠。缺点是体积大、价格贵。在以前，会这样用,比如下面这台驱动水泵的低速绕线感应电机。

现代的办法，为了节省费用，通常减速机都作在电动机上，比如这样。价格就要便宜很多，但是减速箱需要维护，并且减速机会降低效率。