控制回路原理图

一、控制回路原理图

控制回路原理图是在工程设计和电子电路中常见的一种图示方式，用于表示控制系统的结构、信号流动和功能实现。控制回路是由各种电子元件和电路连接组成的，通过输入信号和反馈信号来实现对系统的控制和调节。

在控制回路原理图中，不同的电子元件扮演着不同的角色和功能。下面是一些常见的电子元件，在控制回路中发挥重要作用：

1. 传感器

传感器是控制回路中的输入装置，能够将被控制系统中的物理量转化为电信号，并将其输入到控制回路中。传感器可以测量温度、压力、湿度、流量等参数，将这些参数转化为电信号后，控制回路可以根据这些信号进行相应的控制。

2. 执行器

执行器是控制回路中的输出装置，能够将控制回路中的电信号转化为实际的动作或效果。例如，电磁继电器可以将控制回路中的电信号转化为开关的状态，从而控制其他设备的启停。执行器在控制回路中起到了将控制信号转化为实际控制的作用。

3. 比较器

比较器是控制回路中常用的电子元件，能够比较输入信号与参考信号的大小，并输出相应的控制信号。在控制回路中，比较器常用于进行误差检测和比较，从而实现对被控制系统的控制和调节。

4. 放大器

放大器是控制回路中常用的电子元件，能够增大输入信号的幅度，从而输出更大的控制信号。放大器常用于增强信号的强度和稳定性，使其能够准确地控制被控制系统。在控制回路原理图中，放大器常用于放大传感器和比较器的输出信号。

5. 反馈回路

反馈回路是控制回路中的重要组成部分，能够将被控制系统的输出信号反馈到控制回路中，从而对系统进行动态调节和稳定控制。反馈回路可以根据被控制系统的输出信号与设定值之间的差异，生成相应的控制信号，实现对系统的自动控制。

控制回路原理图的设计和分析对于工程师和电子电路设计师来说是必备的技能。在进行控制系统的设计和调试时，掌握控制回路原理图的绘制和分析方法能够帮助工程师更好地理解和掌握系统的工作原理和控制方式。

总之，控制回路原理图是电子电路设计中的重要工具和方法，能够帮助工程师设计和实现对系统的控制和调节。通过合理的设计和分析，控制回路原理图能够确保系统的稳定性和可靠性，提高工程效率和控制精度。

二、高压电动机控制回路原理？

自动控制回路工作原理是:以给定的反馈量为调压依据,自动调节晶闸管的导通角,使高压电源输出的电压随着电场工况的变化而自动调节。

同时,自动回路还具备各项保护性能,使高压电源或电场在发生短路、开路、过流、偏励、闪络和拉弧等情况时,对高压电源进行封锁或保护。

三、电动机控制回路故障查找及排除？

原因分析：

1、 欠压线圈不工作（电压正常）。 解决办法：更换欠压线圈。

2、 按下合闸按钮，合闸线圈得电不工作。 解决办法：更换欠压线圈 。

3、 合闸按钮接触不良 。解决办法：更换合闸按钮。

4、 控制回路熔芯烧坏 。解决办法：确认控制回路正常无短路后更换熔芯。

5、 断路器未储能 。解决办法：检查电动机控制电源电压必须≥ 85%。

6、 合闸电磁铁控制电源电电压小于 85% 。解决办法：合闸电磁铁电源电压必须≥ 85% 。

7、 合闸电磁铁已损坏 。解决办法：更换合闸电磁铁。

8、 抽屉式断路器二次回路接触不良。 解决办法：把抽屉式断路器摇出后，重新摇到“接通”位置。 检查二次回路是否连接可靠

四、电动机控制回路、什么叫点动什么叫连续？

点动，就是按钮按一下，电动机就动一下。这种按钮是不会自锁的，启动、停止按钮就是这种类型。

不用画图，你想想开关的作用，一开一关，电流就是断续的，电机就会一动一动的。

连续，就是电机通电后持续运行一段时间。显然启动按钮不太合适，那需要你始终按着按钮，一松手就停电。

一般是用交流接触器辅助触头的常开点并接在启动按钮上，交流接触器一通电，这个接点闭合就会保持电机始终通电（自锁功能），放开启动按钮也不会断电，电机机会连续运行。

要停止电机运行，按一下停止按钮就可以了。电机控制回路，就是控制电机运行、停止的回路。有手动和自动方式。

五、交流电动机控制回路是多少伏电压？

一般都是380伏电压。不选用220伏，在故障检修时380伏无接地，容量判断故障。

六、什么叫主回路和控制回路？

主回路由:主电源,开关,熔断器,继电器控制接点,热继电器,电机 控制回路由:电源,熔断器,控制按钮,工作指示灯,控制继电器线圈

七、什么叫主回路，和控制回路？

有电源，导线，接触器或开关，用电设备所组成的电路称之为主回路。有电源，导线，启动按钮，停止按纽，接触器线圈组成的电路称为控制回路。

八、电气控制回路如何进行标号？

在我们做电气系统原理图设计的时候，不可避免的会提到线路中的线号问题，线号是我们赋予电气系统中每个连线关系的标识。目前有多种规则，或以连接关系为编号规则、或以电气回路属性为编号规则、或者以电线所在图纸位置为编号规则……今天我们就一起讨论一下常用电气线号编制规则。

01 规则类型1：以表达明确连接关系为编号规则

线号示例：KA1:14/KA2:14 ;KA2:14/KA3:14

这种规则下每根线都有唯一名称，每个连接点号码管显示此线两端连接点的信息，如KA1:14/KA2:14代表KA1的14号管脚接到KA2的14号管脚，这种编号规则需要图纸中表达出明确的器件连接点和连线关系。沿于这种需求，以欧洲为代表的电气设计软件公司如AUCOTEC和EPLAN等发展出围绕器件库为核心的电气设计工具，并且带有表达明确分支方向的标识符。

显而易见，这种方式有如下优点：

1、 降低对电工的技能水平的要求，不需要分析电路，不需要分析线路走向，甚至于可以直接用软件产出的接线关系表和仿真走线后，用火山湖平台线束机自动生产线束，工人对照数据接线，省时省心省力；

2、原理图数据精确，接线数据精确，调试和排查故障有据可依，可以快速定位；

3、由于线号和连接线强关联，只要连接列表中有此信息，图纸中可以缺省表达，图纸更清爽。

同时缺点也同样明显：

1、字符长度过长，器件与线槽之前必须留够足够空间，增加成本；

2、字符长度过长，号码管长度较长，打印时间也较长，增加成本；

3、信息冗杂，可读性略差；

4、依赖精确器件数据库；

5、精确绘图本质上增加了设计师的工作量，对软件自身绘图效率和人员素质要求高。

为了优化以上缺点，衍生出规则类型2和规则类型3。

02 规则类型2：单端器件连接点（源点或者目标点）的规则

线号示例：KA1:14 KA2:14 ; KA2:14 KA3:14

这种规则下本质上线号名称同规则类型1，但是操作中号码管缺省打印，每个连接点只打印出本连接点或者目标连接点的信息，一根线的两端号码管不一样，如示例中电线一端号码管是KA1:14另一端则是KA2:14，这样既方便了接线也节约了空间。

03 规则类型3：完全缺省号码

这种规则下不适应当下通用线束机生产，并用之对接线表接线，且发生批量断线、更换器件、移机的时候不利于快速恢复接线。

04 规则类型4:在图纸中精确定位电线位置的规则

线号示例：1101 ；1203

这种规则下每根线都有唯一名称，且直接体现这根线在图纸中首次出现的位置，比如示例中1101代表11页中第1根出现的线，1203代表12页中第3根出现的线。

这种方式优势明显，如看到线号即可飞速定位到当前电线在图纸中的位置、提高调试和检修效率；但是缺点也明显，如线号无电气属性意义、纯数字容易接错连接点，因此又引衍出规则类型5。

05 规则类型5：电线电位属性+图纸定位结合

线号示例：LA1101 ; P1203 ；U1101

这种线号规则下比线号规则4多了一项电线属性，如LA1101代表11页中第1根出现的LA电位（三相中A相电位）的电线，P1203代表12页出现的第三根P电位（直流正电位）。这种规格兼顾图纸中精确定位又通过电气属性标识避免了一些接错线的可能。

06 规则类型6：电线信号属性+信号地址

线号示例：I0.0 ; PIW0

这种线号规则主要针对的是逻辑控制器输入输出连接点，如I0.0代表PLC第一个数字输入点，PIW0代表PLC第一个模拟输入点。

由于逻辑控制器的中央集成性，这种线号非常方便接线和调试，几乎所有的体系都会用到这项规则，但是对于多PLC集成系统，地址可能重叠，于是我们又衍申出线号规则类型7。

07 规则类型7：电信信号控制归属+电线信号属性+信号地址

线号示例：A1I0.0 ；A2PIW0+

这种线号规则适用多PLC系统，如A1I0.0代表A1这个PLC的第一个数字输入点，A2PIW0代表A2这个PLC的第一个”+”模拟输入点。

08 规则类型8：回路号+电线电位属性+序号

线号示例：M1U01; C1 LA01

这种规则主要适用配电行业/传动行业等有很多相同或者相似回路的场景，如M1U01代表M1电机回路中电机的U相线，C1LA01代表C1测量回路LA相线，这种规则非常适用于标准机或者回路有非常高的一致性的场景，在大量相似场景的反复加深印象后，设计师、电工、调试人员都是会形成肌肉记忆，看到线号可以条件反射是什么回路，方便无图或者快速结合图纸做检修和调试工作（当然实际操作中不建议无图检修）。当然这种方式缺点也很明显，如规则复杂、跨场景复用性低、降低图纸设计效率、维修依赖熟练工等。

以上就是结合本人日常工作经验所总结的部分线号规则，当然以上线号规则中并不都是独立出现的，在一个项目中有时候会组合出现，尤其是线号规则6和7几乎会出现在90%的项目中。

最后希望所有电气工程师都能找到最适合自己、最适合公司的线号规则体系。

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九、控制箱控制回路作用？

控制回路：

1、应能监视控制回路保护装置及其跳、合闸回路的完好性，以保证断路器的正常工作；

2、应能指示断路器正常合闸和分闸的位置状态，并在自动合闸和自动跳闸时有明显的指示信号；

3、合闸和跳闸完成后，应能使命令脉冲解除，即能切断合闸或跳闸的电源；

4、在无机械防跳装置时，应加装电气防跳装置；

5、断路器的事故跳闸信号回路，应按“不对应原理”接线；

6、对有可能出现不正常工作状态或故障的设备，应装设预告信号；

7、弹簧操作机构、手动操作机构的电源可为直流或交流，电磁操作机构的电源要求用直流

十、开关控制回路原理？

行程开关控制的往返回路的工作原理简要说明如下：

1.当小车从a点运行到b点时，碰开b点的行程开关，接触器（a点到b点）km1断电停止运行。

2.b点行程开关断开km1的同时接通一个时间继电器kt1，到整定时间后接通（从b点到a的接触器）km2。

3.当小车从b点到a点时，碰开a点的行程开关，接触器（b点到a点）km2断开。

4.a点行程开关断开km2的同时接通第二个时间继电器kt2，到整定时间后接通（从a点到b的接触器）km1。

如此往返循环，按下停止按钮后停止。