1. 转子换向器发黑怎么处理
这是转子与碳刷接触不良，虚接造成打火大，在更换转子时要检查转子上下轴承是否完好，最好起更换，安装后碳刷也可磨一点弧度，与转子接触面大一些，安装后用手转动转子应有很小的间隙，间隙大了就会出现过热的毛病的。
2. 转子黑了可以修复吗?
发生这种现象，一般都是电风扇定子内绕组相间短路，产生火花，电蚀转子，所以产生一圈烧黑现象。
3. 直流电机换向器发黑
火花大不大？多半是换向器过热碳刷灰覆灼在表面。转子定子有问题。
4. 电机换向器发黑
电枢绕组短路或断路时，将引起启动困难，即使启动了也达不到额定转速，有时还会出现冲击式动作。
在出现短路线圈时，将导致这一支路的其他线圈电流过大，产生局部过热，发出焦臭味甚至冒烟，与线圈相连接的换向片也会发热、发黑。
直流电动机带上负载后，由于断路线圈从第一条线路经过电刷转入第二条线路的时候，会产生强烈而急速的火花，断路线圈接连不断地旋转，换向器上的各组电刷也就一组一组地轮流发出火花，使接通断路线圈的两个换向片，很快就会发黑烧坏。
5. 转子换向器发黑是什么原因?
电机转子在完成铁芯、转子、换向器等装配后，受装配中的压力影响，转轴可能存在弯曲变形，因此需要对转子的装配位进行径向跳动量检测，对径向跳动量超差的需进行矫直操作、现有技术中常采用的矫直方法为下压法，即在普通车床上找到转子径跳量超差的最大位置处后，通过固定装置使其位于铁芯的最上方，用油压机对其最高点进行向下施压，其压力值视经验而定。
由于转子矫直过程中需多次在车床和油压机间进行往返操作，因此操作不方便，且矫直效果不好，严重的会造成转子扭曲变形，甚至报废。
6. 转子发黑如何处理
看电机表面
1、仔细观察电机表面是否干净，是否有油污、进过水的痕迹、进水或油污会导致电机短路，从而烧毁电机。
2、电机连接线和接线柱，有无打火烧毁短路断路现象，连接线虚接电机就会发热，电流增大烧毁电机。
3、打开电机碳刷盖，看碳刷磨损状态，压簧弹性顺滑度。四个碳刷是否长度一样。
换向器磨损程度，是否有沟、烧黑、铜瘤，正常的换向器是平整光滑有亮光。
烧毁的电机定子转子线圈是发黑的，并且有烧糊烧焦绝缘漆爆开现象，好的电机定子转子线圈是黄色，表面整洁有光泽。
是否有烧糊的气味
电机烧毁的前提是，因电流增大而发热造成短路，高温后的电机会有浓浓的绝缘漆烧糊的气味，非常难闻。
轻度烧毁的电机这种刺鼻的气味会小一些，重度烧毁的电机几米开外就有难闻的烧焦味。
通过这种绝缘漆的烧糊味足以判断电机是否烧毁。