1. 发电机推力瓦温度范围
那是一定的，因为真空低导致主蒸汽流量增加，从而使轴向位移增加，推力瓦的温度相应上升。
2. 汽机推力瓦温度范围
⒈推力瓦和推力盘的平行度超标：轴承和轴颈的扬度不一致，致使工作瓦中某个区域的瓦块温度偏高，当轴颈前扬值大于轴承前扬值较多时，会造成推力工作面上部瓦块温度高于下半瓦块温度，反之，下半瓦块承受的推力大于上半瓦块，而下半瓦块温度高于上半瓦块温度。
⒉转子的制造质量造成推力盘飘偏值偏大，导致运行时产生推力瓦块在同一时间所承受的推力差值偏大，高速、连续运行中因每块瓦块上的推力不断的发生较大的变化，将影响油膜的不稳定建立，则这种情况会导致工作面整体瓦块的温度较高。
⒊推力工作面瓦块本体的厚度或瓦块间的厚度差太大，由于瓦块本身的厚度差或瓦块间的厚度差太大，造成运转中厚的瓦块承受的推力大于薄的瓦块所承受的推力，造成部分较厚的瓦块温度较高。
⒋瓦块研磨问题，瓦块本身研磨不到位或整体瓦块间研磨不好，造成瓦块与推力盘接触不好，整体研磨时，要把瓦块放到位，并受到一定的轴向推力，这时的接触面才是真实的接触面。
⒌推力间隙不合适。因测量原因或轴承窜动错位，推力间隙不够，润滑油流量不足，油膜形成不好，瓦块温度偏高。
⒍上、下推力工作面所受推力不一致。支持一推力联合轴承体上，定位销配合紧力不够，导致组装时轴承体上、下部位错位，则上、下推力工作面承受的推力不一致，推理的不均匀分布造成上、下推力工作瓦温度不一致，部分或个别瓦块温度偏高。
⒎支持一推力联合轴承的球面紧力不合适，因机组所设计的球面紧力是按照理想状态设计的，而往往实际生产中球面及球面座的光洁度由于制造、安装等原因达不到设计要求。运行中轴承在推力的作用下岁轴自位能力较差，则各推力瓦块所承受的推力不一致，造成部分瓦块的温度较高，这种现象一般随着机组负荷的变化，瓦块高温区域发生游动的现象较为明显。
⒏油膜建立不正常。推力瓦块本身的摇摆度不够与挡油环的制造、定位等原因造成瓦块随转子的转动时，挡油环的凸肩处靠死而不能自由随动，破坏油膜的正常建立，导致瓦块和推力盘之间形成少油膜或接近摩擦的运行状态，导致瓦块温度较高（此现象瓦块的高温区域及高值比较稳定）。
⒐支持一推力联合轴承中油封间隙调整不当，推力轴承内有四道油封（两道巴氏合金油封，两道铜轴封）由于轴封间隙调整不当，运行中有轴封顶住转轴造成球面不能在推力的作用下随轴自位，而导致部分推力瓦块承受的轴向推力较大，温度较高。
⒑机组轴向推力增大，通流部分结垢，汽封片脱落，汽封间隙超出标准；通流部分的径向汽封间隙变大，会增加每级隔板前后的蒸汽压力差，使轴向推力增大。
⒒推力轴承供油量不足，将会导致瓦块温度升高，而且长期处于缺油状态下运行，还会加大瓦块磨损。
3. 发电机推力瓦温升高的原因可能有什么
推力瓦温度高的可能原因：
1、轴向水推力原因。
2、转轮结构问题。
3、轴瓦质量不好。
4、轴瓦研刮调整受力不好。
5、油路循环有问题。
6、冷却水有问题。
7、水轮机顶盖减压排水有问题。
8、油质有问题。
4. 推力瓦温度一般多少
如果仅仅是推力轴承烧损，则常常是和轴向位移事故联系在 一起的。当正向或负向推力超过推力瓦承载能力，或推力瓦油膜 破坏时，都将发生推力瓦烧损事故。造成推力瓦烧损的原因一般 有以几个方面：
(1)汽轮机发生水击或蒸汽温度下降处理不当。
(2)由于蒸汽品质不良，叶片结垢。
(3)机组突然甩负荷或中压缸汽阀瞬间误关。
(4)油系统进入杂质，使推力瓦油膜破坏。
推力瓦烧损的事故主要表现为：轴向位移增大，推力瓦乌金 温度及回油温度升高，外部象征是推力瓦冒烟。当发现轴向位移 逐渐增加时，应迅速减负荷使之恢复正常，特别注意检查推力瓦 块金属温度和回油温度，并经常检查汽轮机运行情况和倾听机组 有无异音，测量振动。
5. 汽轮机推力瓦温度范围
1.排气温度是凝汽器对应饱和压力下的温度，你们的汽轮机是空冷还是水冷呢。2.排气温度高原因一般为:1.循环水系统故障，2.射水系统故障，3.真空系统漏泄，4.轴封漏气.5凝结水系统故障，要逐个查原因消除。推力瓦温度高就说明轴向推力大，要查找原因很多种，如果排除其他原因就要采取办法平衡轴向推力。
6. 推力瓦最高温度是多少
检查轴瓦间隙，如果需要更换新的推力瓦，检查推力瓦温度传感器是否正常，更换新的润滑油及滤芯