1. 同步电机起动电流
永磁同步电机运行速度与电流频率有一定关系的。
频率越大电机转速越高了。转速越高，负载越重，电流就会越大了。调速永磁同步电机带负载启动时，电流确实从零开始随转速的增大而逐渐增大。书上说的启动电流很大，一定是一些直接启动或降压不够的启动形式。对于那些变频器、直流调速控制等启动的电机，启动电流都不会很大。
2. 同步电机启动电流
永磁同步电机的转子励磁电流来自外界直流电源，转速恒定只与电机定子绕组的极对数有关，不随负载的大小变化而变化。
而异步电机的转速在运行过程中都是低于电机的同步转速的，负载越大电机的转速越低，转子切割定子磁感线产生的电流越大。
3. 同步电动机电流超前电压
同步电机---这里的同步，指的是电机的转速与电频率有着严格的关系，而直流电不是脉动，即直流电没有频率之说，所以同步电机是交流电机。电动机的核心是旋转磁场。形成旋转磁场就需要交流电。
广义讲，直接驱动电机工作的都是交流电。
有些电机的命名是历史习惯沿袭，毕竟大众的习惯难改。
无刷直流电机 工作原理是“交流电”，之所以叫无刷直流，因为这货大部分场景都用来代替以前的“有刷直流电机“。
有刷直流电机电源大部分是直流（汽车起动机，电动自行车电池啥的），但电刷存在就是换相用的，所以工作机制还是交流。
电机的名字命名是受历史原因，大众的理解程度多重影响的，并不严谨科学。你知道原理和用途就可以，不必纠结名字。
4. 同步电动机启动转矩
三相异步电动机起动力矩大，三相同步电动机没有起动力矩，需人为转动才能旋转。
5. 同步电机启动转矩
启动转矩计算公式T=9550P/nT是转矩,单位N·mP是输出功率,单位KWn是电机转速,单位r/min扭转力矩M(N.m)=Jβ式中:J—转动惯量,β—角加速度当圆柱状负载绕其轴线转动时,转动惯量J=mr^2/2式中:m—圆柱体质量,r—圆柱体半径根据在△t秒达到△ω转/分角速度的要求,可算出圆柱的角加速度β=△ω/△t这样,根据半径r、长度L、材料密度ρ,算出质量m和转动惯量J,根据要求的启动速度算出角加速度β,然后就可算出扭转力矩M了。再根据M选取电机。同时根据负载转速和传动比可以求出电机的驱动功率。同时你还要考虑此时得到的转矩为负载转矩,还要折合减速后的电机实际转矩,电机额定参数都有这个数据,然后就可以选择适合的电机了。看启动方式了,直接启动的电机根据大小不一启动时间长短一步一样,一般1-----3秒就能启动;如用星三角时间继电器可设定,一般不超8秒的,看启动电流从启动到平稳的时间段是几秒就设成几秒。
6. 同步电机起动电流为额定电流多少倍
1、三相电动机的额定电流的计算公式：
P＝1.732×U×I×cosφ
(功率因数：阻性负载＝1，感性负载≈0.7～0.85之间，P＝功率：W)
2、单相电动机额定电流的计算公式：
P＝U×I×cosφ
保护性空气开关的选择应根据负载电流来选取，一般来说：保护性空气开关的容量比负载电流大20～30%附近为宜。
3，通用计算公式。
P＝1.732×IU×功率因数×效率（三相的）
单相的不乘1.732（根号3）
保护性空气开关的选择一般选总体额定电流的1.2-1.5倍即可。
7. 同步电机的电枢电流
永磁同步直线电机”是交流电机，因为无论作为发电机还是电动机使用，它的定子绕组中电流都是交流的，而它的动子（振子）上有永磁体，需要绕组也无电流。
1.“永磁”指的是电机的转子（对旋转电机）或动子（对直线电机）上有永磁材料。
2.“同步”指的是电机的转速（对旋转电机）或运动速度（对直线电机）与电枢绕组中通入电流的频率能保持一定的严格的比例关系。而直流电的频率是0，所以你只要看到电机名字中有“同步”一词，就立刻可以判断它是属于交流电机！
3. “直线”指的是电机中运动部分所做的是直线运动，与传统的电机中转子做“旋转”运动区分
8. 同步电机起动电流计算
根据P=1.732UIcosφ，功率因数按0.9（一般这种电机肯定有无功补偿），算出额定电流约167A，启动电流一般是额定的6-8倍，如果按6倍，是1000A。
9. 异步电动机的启动电流
只可估算，电机极数不同，空载电流也不相同。
一般异步电动机的额定电流和空载电流比例为2：1和4：1之间，电动机转数越高，其比例越高。即电动机额定功率与空载时功率也在此比例之中。
电机空载电流与额定电流之比的关系：
2极：20～30%
4极：30～45%
6极：33～50%
8极：35～60%
10. 同步电动机启动电流
空转的时候电流小一些。因为空转的时候电机的转速要比负载的时候快很多。
电机空载启动和带负载启动，电流不会一样大。就启动而言，它的作用是使电机正常运转，简单的说就是要“动”，而且是往正常工作的方向“动”，才能称之为启动。
电机启动时，它的初始电流很大，在启动过程中由于转子的转动及惯性作用，使得转动力矩不断减少，一直到转速趋于正常，转动力矩也达到正常的功率消耗时为止。
如果启动时加了负荷，启动时的转动力矩加上负荷所需要的转动力矩，可能会使电机不胜负担，最终导致发热。
扩展资料：
当感应电动机处在停止状态时，从电磁的角度看，就象变压器，接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈，成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈；
定子绕组和转子绕组间无电的的联系，只有磁的联系，磁通经定子、气隙、转子铁芯成闭路。当合闸瞬间，转子因惯性还未转起来，旋转磁场以最大的切割速度——同步转速切割转子绕组，
使转子绕组感应出可能达到的最高的电势，因而，在转子导体中流过很大的电流，这个电流产生抵消定子磁场的磁能，就象变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。
而定子方面为了维护与该时电源电压相适应的原有磁通，遂自动增加电流。因为此时转子的电流很大，故定子电流也增得很大，甚至高达额定电流的4~7倍，这就是启动电流大的缘由。
启动后电流为什么小：随着电动机转速增高，定子磁场切割转子导体的速度减小，转子导体中感应电势减小，转子导体中的电流也减小，于是定子电流中用来抵消转子电流所产生的磁通的影响的那部分电流也减小，所以定子电流就从大到小，直到正常。