1. ch17碳刷参数
电动车的电机是直流电机或者直流无刷电机。
直流无刷电机的控制原理，要让电机转动起来，首先控制部就必须根据hall-sensor感应到的电机转子目前所在位置，然后依照定子绕线决定开启(或关闭)换流器(inverter)中功率晶体管的顺序，inverter中之AH、BH、CH(这些称为上臂功率晶体管)及AL、BL、CL(这些称为下臂功率晶体管)，使电流依序流经电机线圈产生顺向(或逆向)旋转磁场，并与转子的磁铁相互作用，如此就能使电机顺时/逆时转动。当电机转子转动到hall-sensor感应出另一组信号的位置时，控制部又再开启下一组功率晶体管，如此循环电机就可以依同一方向继续转动直到控制部决定要电机转子停止则关闭功率晶体管(或只开下臂功率晶体管)；要电机转子反向则功率晶体管开启顺序相反。
基本上功率晶体管的开法可举例如下：AH、BL一组→AH、CL一组→BH、CL一组→BH、AL一组→CH、AL一组→CH、BL一组，但绝不能开成AH、AL或BH、BL或CH、CL。此外因为电子零件总有开关的响应时间，所以功率晶体管在关与开的交错时间要将零件的响应时间考虑进去，否则当上臂(或下臂)尚未完全关闭，下臂(或上臂)就已开启，结果就造成上、下臂短路而使功率晶体管烧毁。
当电机转动起来，控制部会再根据驱动器设定的速度及加/减速率所组成的命令(Command)与hall-sensor信号变化的速度加以比对(或由软件运算)再来决定由下一组(AH、BL或AH、CL或BH、CL或……)开关导通，以及导通时间长短。速度不够则开长，速度过头则减短，此部份工作就由PWM来完成。PWM是决定电机转速快或慢的方式，如何产生这样的PWM才是要达到较精准速度控制的核心。
高转速的速度控制必须考虑到系统的CLOCK 分辨率是否足以掌握处理软件指令的时间，另外对于hall-sensor信号变化的资料存取方式也影响到处理器效能与判定正确性、 实时性。至于低转速的速度控制尤其是低速起动则因为回传的hall-sensor信号变化变得更慢，怎样撷取信号方式、处理时机以及根据电机特性适当配置控制参数值就显得非常重要。或者速度回传改变以encoder变化为参考，使信号分辨率增加以期得到更佳的控制。电机能够运转顺畅而且响应良好，P.I.D.控制的恰当与否也无法忽视。之前提到直流无刷电机是闭回路控制，因此回授信号就等于是告诉控制部现在电机转速距离目标速度还差多少，这就是误差(Error)。知道了误差自然就要补偿，方式有传统的工程控制如P.I.D.控制。但控制的状态及环境其实是复杂多变的，若要控制的坚固耐用则要考虑的因素恐怕不是传统的工程控制能完全掌握，所以模糊控制、专家系统及神经网络也将被纳入成为智能型P.I.D.控制的重要理论。
2. ch17碳刷参数意义
一、结构不同
1、交流发电机：通常由定子、转子、端盖和轴承组成。
（1）定子由定子铁心、绕线绕组、框架和固定这些部件的其他结构元件组成。定子的作用是产生交流电。
（2）转子由转子铁心（或磁极、磁链）绕组、护环、中心环、滑环、风扇和转轴组成。转子的作用是产生磁场。安装在定子上。
（3）其原理是发电机的定子和转子通过轴承和端盖连接组装，使转子在定子内旋转，切断磁力线，产生感应电位，感应电位通过接线端子引出，并与发电机的E电路，从而产生电流。
2、直流电动机分为两部分：定子与转子。
（1）定子包括：主磁极，机座，换向极，电刷装置等。
（2）转子包括：电枢铁芯，电枢(shu)绕组，换向器，轴和风扇等。
二、原理不同
1、直流电动机：为了使无刷直流电动机转动，控制单元必须首先确定霍尔传感器感应到的电机转子位置，然后根据定子绕组确定逆变器中功率晶体管的顺序。
逆变器中的AH、BH和CH被称为上臂功率晶体管。）以及al、bl、cl（这些称为下臂功率晶体管），使电流依次流过电机线圈，产生正向（或反向）旋转磁场，并与转子磁铁相互作用，使电机可以顺时针/逆时针旋转。
2、交流发电机：利用电磁感应原理将原动机的机械能转化为电能输出。同步发电机由定子和转子组成。定子是产生电的电枢，转子是磁极。定子由电枢铁心、均匀放电的三相绕组、机架和端盖组成。
转子通常是隐极式的，由励磁绕组、铁心和轴、护环、中心环等组成，转子的励磁绕组通过直流电流，产生一个近似正弦的磁场（称为转子磁场），其有效激磁为定子磁通与静止电枢绕组相交。当转子转动时，转子的磁场随同一起动和每一转动而转动。
磁线依次切断定子各相绕组，在三相定子绕组中产生三相交流电电位。发电机以对称负载运行时，三相电枢电流合成，产生同步转速的旋转磁场。定子磁场与转子磁场的相互作用将产生制动力矩。从汽轮机/汽轮机/燃气轮机，机械扭矩输入克服了制动扭矩并工作。
3. ch33n碳刷
不防静电。
因为刀具在切割PCB板时会产生静电，静电释放会损坏电子元件，这对于PCB板来说，增大了损坏的风险，那装刀具的分板机主轴能够防静电，才是解决问题的关键。
要想分板机主轴防静电，那就要选用带防静电功能的主轴，而日本NAKANISHI防静电主轴NR33-6000ATC-ESD就能把静电消除掉，其主要是主轴轴心连接的碳刷导出外壳外，才能消除。静电消除的顺序是，通过刀具，流入主轴轴心连接的碳刷，碳刷在导入外壳，从而消除静电。
4. ch17碳刷参数性能
CH是刷模式，一样J201，J刷描述模型。
CH模型刷不是中国制造的，可能是摩根。
5. 碳刷型号尺寸对照一览表
一般由电机型号决定，如yzr160,还有就是集电环的材质，如铜环用石墨碳刷，铸铁环用铜碳刷另外不同厂家所用的刷架也有不同，所以碳刷尺寸很多。
电机碳刷型号选用不合适。一般有两种情况：一是整个碳刷的型号选择不对，使得碳刷的主要参数值与实际要求相差较大，使碳刷的材质过硬或过软，从而对滑环产生不良影响;二是不同型号的碳刷混用，导致不同型号碳刷上的电流密度不同，引起滑环严重发热。
电机碳刷数量不合理。有些电机的碳刷数量设计偏少，使每只碳刷上的电流密度增大，导致碳刷与滑环过热。如果运行时间长，会使刷辫高温变色，碳刷过热膨胀或开裂，导致碳刷在刷握中卡死，碳刷与滑环表面出现灼痕。
更换碳刷不及时。碳刷磨损过多未及时更换，造成碳刷压力不足，从而在碳刷与滑环之间出现火花，使滑环打出麻点而加剧发热。
碳刷与刷握的间隙不符合要求。碳刷与刷握之间间隙过小，会使碳刷在刷握内上下自由滑动困难，甚至有可能卡住碳刷;碳刷与刷握之间间隙过大，会使碳刷在电动机运转时晃动，与滑环接触不稳定。以上两种情况都能使滑环过热。
6. 各种碳刷型号列表
常用型号是：9990-21 碳刷。
为保障电机的正常运行,正确选择碳刷型号是十分重要的,由于制造碳刷时所选用的原材料和工艺不同,其技术性能也有差异。因此在选择碳刷时,应该综合考虑碳刷的性能和电机对碳刷的要求。碳刷下边缘距整流子表面的距离应该保持在2毫米左右。如距离过小,刷握容易触伤换向器,距离过大,碳刷易颤动而导致破损。
7. 碳刷实际尺寸对照表
电锯153碳刷和153a碳刷相比较，电锯153a碳刷的外形尺寸设计得更优越完善一些，技术质量规格也可以做到比较更完美，使用也方便灵巧，因此这款产品的效果上面更放心。