1. D104和D172碳刷的区别
我国电刷有以下几类：
1、 天然石墨电刷： S3、S4、S5、S6B、S6M、S7、S26、S201、251、S253、S255、S270等；
2、 电化石墨电刷： D104、D172、D172N/M、D202、D213、D214、D215、D252、D280、D308、D308L、 D309、 D374、D374B、D374D、D374N、D374F、D374S、D374L、D376、D376N、D376Y、 D464F、D479等；
3、 金属石墨电刷： J101、J102、J103、J105、J113、J151、J164、J201、J203、J204、J205、J206、J213、J220、 J252、J260、J265等。 注： 1、S代表天然石墨电刷，S后的数字为顺序号；
2、D代表电化石墨电刷，D后的第一位数字表示：1- 代表石墨基（即原材料以石墨为基础）； 2- 代表焦炭基（即原材料以焦炭为基础）；3- 代表炭黑基（即原材料以炭黑为基础）；4- 代 表木炭基（即原材料以木炭为基础）；其余数字为顺序号。 3、J代表金属石墨电刷，J后第一位数字表示：1- 代表无粘结剂电刷；2- 代表有粘结剂电刷。 其余数字为顺序号。
4、字尾M、NM、L、N、F、S、Y分别表示刷体浸渍的不同有机物。
2. d104碳刷属于软质的吗
D374与D104是碳刷材料的型号，上海摩根产品。
不同的是电阻率，374是电化石墨。
3. 摩根碳刷D172参数
一般由电机型号决定，如YZR160,还有就是集者举兆电环的材质，如铜环用石墨碳刷，铸铁环用铜碳刷另外不同厂家所用的刷架也有不同，所以碳刷尺寸很多。
电机碳刷型号选用不合适。一般有两种情况：一是整个碳刷的型号选择不对，使得碳刷的主要参数值与实际要求相差较大，使碳刷的材质过硬或过软，从而对滑环产生不良影响;二是不同型号的碳刷混用，导致不同答纤型号碳刷上的电流密度不同，引起滑环严重发热。
电机碳刷数量不合理。有些电机的碳刷数量设计偏少，使每只碳刷上的电流密度增大，导致碳刷与滑环过热。如果运行时间长，会使刷辫高温变色，碳刷过热膨胀或开裂，导致碳刷在刷握中卡死，碳刷与滑环表面出现灼痕。
更换碳刷不及时。碳刷磨损过多未及时更换，造成碳刷压力不足，从而在碳刷与滑环之间出现火花，使滑环打出麻点而加剧发热。
碳刷与刷握的间隙不符合要求。碳刷与刷握之间间隙过小，会使碳刷在首租刷握内上下自由滑动困难，甚至有可能卡住碳刷;碳刷与刷握之间间隙过大，会使碳刷在电动机运转时晃动，与滑环接触不稳定。以上两种情况都能使滑环过热。
4. D172碳刷卡簧
1、应准备以下工器具：绝缘手套、螺丝刀、专用扳手、酒精、砂纸、毛刷、白布、手电。
2、更换时应由有经验的值班人员担任；装取发电机刷架及更换发电机碳刷时必须严格执行操作监护制度，操作人为副值班员以上岗位运行人员，监护人为值班员或值班员以上岗位运行人员。
3、工作时站在绝缘垫上，工作人员应特别小心，扣紧袖口，发辫要放在帽内，防止衣服及擦拭材料被转动部分挂住。
4、不得同时接触两极或一极与接地部分，也不能两人同时进行工作。
5、更换碳刷时，要使其型号与旧碳刷相一致；更换碳刷应逐一进行，严禁两块及以上碳刷同时更换。
5. 发电机碳刷D172
j204耐磨。
1、J204碳刷的材料大多由石墨制成，为了增加导电性，还有用含铜石墨制成，石墨有良好的导电性，质地软而且耐磨。
2、起重天车的和地铁，城铁用的集电靴，也可以归于碳刷，但是材料和结构和石墨碳刷就很不一样。
3、J204碳刷的电流导出也不一样，大型电刷上有导线，小型的经常由弹性导电片引出。
4、J204碳刷的形状各异，在电机上使用的多为长方形，安置在电刷架上。电刷和换向器或滑环之间有一定的压力，大型的电刷结构比较复杂，小型电刷就比较简单。
5、J204碳刷的作用就是接通有相对运动的两个物体之间的电流。常见的是电机的换向器，也有直线运动的电车、电动机车的电刷。