1. 电机转轴的修复主要有
简单教程如下：
1、如果关闭电源后用手拨动风叶转动僵硬，则可以滴一些润滑油在转轴里，让它能被润滑，才可以避免影响动机拖动风叶。
2、如果电容容量变小引起风扇不转，可以拆下电容，换一个同型号新的电容，建议选择比原来的电容大20%的，会有更好的转动效果。
2. 电机轴磨损的修复方法
电动车后轮转动感觉偏紧检查后轮车闸，把后轮车闸拉线松开就可以了。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
解决办法：
可以拔掉电机线，如果电机线比较松，说明控制器出现故障导致线路损坏，这种情况需要更换控制器，电动车后轮紧跟轴承也有一定的不良影响，打开电机盖检查一下电动车的轴承，如果轴承损坏需要更换轴承，如果没有损坏说明轴承缺油导致后轮紧，给轴承涂抹一些黄油就可以了。
3. 电机转轴的修复主要有哪些方面
1、将转子拆开，轴承卸掉，把变形部位用气焊进行加热，调直后补焊再重新加工。2、转子拆出，将主轴顶下来更换新主轴。
4. 电机主要维修内容
操作正反转按钮电动机不启动
故障可能原因
(1)闸刀QS闭合不好或电源无电压。
(2)熔断器FU1或FU2熔断。
(3)热继电器FR动作或常闭触点接触不良。
(4)停止按钮闭合不好。
(5)电动机负载卡死或电动机线圈烧坏。
检修方法与技巧
(1)用低压验电笔测QS上桩头有无电压，若无电压应在线路中查找原因。若有电压，把QS合上，测下桩头，若某相无电压，要断开电源打开开关进行检修，使刀闸在合上后能可靠接通某一相线路。
(2)用低压验电笔测熔断器FU1和FU2是否熔断。若熔断，要更换该熔断器心。
(3)用低压验电笔测热继电器动作触点，若测得两边触点接线螺钉有一侧亮度正常，一侧亮度较弱时，说明热继电器常闭触点动作或接触不良，要从根本上找出动作原因：若热继电器超过额定电流值动作，要检修电动机或电动机机械故障;若热继电器触点接触不良，要更换热继电器。如果热继电器触点正常，还需检查一下热继电器主回路串接导线两端是否断路。有时，由于负载电流过大或短路，很容易把热继电器主回路内部烧断，可用万用表电阻挡测各相回路是否通路，若不通要更换热继电器。
(4)用万用表电阻挡测停止按钮常闭触点，若接触不良，要更换按钮。
(5)用手转一下电动机轮，若不能转动，要检修电动机机械部件或电动机轴承;若负载正常，可用500V兆欧表测电动机绕组;绕组绝缘损坏时，要更换电动机绕组。
5. 电机转轴的作用
三相异步电动机风扇的作用是降温冷却。三相异步电动机在正常工作时，交流电源输送到电机内部的电能，经过电机内部的电磁作用，电机将电能转化成机械能从电机转轴上输出到生产机械。
在此过程中，电动机定子绕组线圈中流过一定数量的电流。该电流将在电机定子绕组线圈中产生大量的热量。
大量的热量必须尽快从电机内部辐射到电机外部，否则，电机将被烧坏而不能工作。
这时风扇就发挥了作用，风扇将电机内部的热量吹到电机外部，电机就能够正常工作了。
6. 电机轴修补
轴磨损修复的方法是，在磨损的地方烧电焊，烧电焊的同时要注意轴的降温，否则容易变形，然后上车床进行车削加工，只有这样才能修复。