一、一台液压马达一启动，热继电器就跳？
这个情况有两种原因：
1、电机过载。
2、热继电器坏了。检测方法，首先把接在热继电器控制端子的两个线短接（很细的两根，两根线压到一个端子上，这时即使热继电器过载电机一样转）然后启动电机，用钳流表测电机的运行电流，看一下电流是否正常。（看电机铭牌上标的额定电流是多少，稍大几安培也正常）如果电流正常 说明热继电器坏了，换个新的，（别忘了把控制端子上短接的那两根线在分开哦）如果电流大好几倍那就是电机的问题了。
二、启动马达可以单独更换继电器吗？
可以单独更换继电器
启动继电器一般都安装在发动机舱左侧的保险丝继电器盒内。由点火开关或发动机电脑为电磁线圈通电产生磁场。
在磁场的作用下，常开触点被吸合，电流从蓄电池正极经过继电器触点为启动机供电。
更换时，关闭点火开关，打开保险丝继电器盒盖，拔下即可。
三、马达保护断路器和热继电器的区别？两者之间可以相互替代吗？如何知道是选用马达保护断路器还是热继电器？
两者工作原理大同小异，热继电器要配合接触器使用，调整得好效果还是很不错的，缺点是线路复杂造价高。
断路器要选择跟马达匹配的，两者可以互换。四、低压马达保护器和热继电器区别？
低压电机的保护器分：热敏电阻保护（电阻值过某值保护迴路切断电源）丶热继电器保护（温度过继电器设定值，继电器直接跳开，切断电源）。这两种保护方法可重复使用。
五、热继电器可以直接和电动机连接吗？
肯定不行。没有热继电器电动机就没有温度保护了，但是不装热继电器是不影响电路的正常工作的。不装热继电器，零线直接接到交流接触器的A2触点上。就是没有电机也是要安装热继电器的，它是保护电机及电路的，电机过载时电流就会增大，这时热继电器就工作了，断开电源以免烧坏电机。热继电器的工作原理是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。继电器作为电动机的过载保护元件，以其体积小，结构简单、成本低等优点在生产中得到了广泛应用
六、热继电器保护电机优缺点？
热继电器保护电机的优缺点：
热继电器是金属片机械式电动机过载保护器。它结构简单，价格低廉，在保护电动机过载方面具有反时限特性。但它的保护功能少，无断相保护，对电机发生通风不畅、扫膛、堵转、长期过载、频繁启动等故障也不能起保护作用。此外，热继电器还存在重复性能差、大电流过载或短路故障后不能再次使用、调整误差大、易受环境温度的影响误动或拒动、功耗大、耗材多、性能指标落后等缺陷。
七、电动机空气开关热继电器选择？
电机直接启动配用的空开、接触器及热继电器需要根据电机的额定电流、启动电流等来进行选择。1)计算电机的额定电流：一般来说，三相异步电机的 电流可根据下栵公式计算I =P/(U*√3*cosφ)式中：P为电机额定功率 U为电源电压（380V）cosφ为电机的功率因素，一般三相异步电机可取0.7左右对于18kw的电机，额定电流约为：36A左右启动电流为额定电流的4倍：即36*4=144A2）空开（塑料断路器）：断路器1分钟最大允许电流为额定电流的150%。
八、升降马达为什么只有一个热继电器？
两项电供电或者单电源供电只需要一个热继电器，如果是三相电就需要两个热继电器了
电动机的保护往往与其控制方式有一定关系，即保护中有控制，控制中有保护。如电动机直接起动时，往往产生4—7倍额定电流的起动电流。
若由接触器或断路器来控制，则电器的触头应能承受起动电流的接通和分断考核，即使是可频繁操作的接触器也会引起触头磨损加剧，以致损坏电器；对塑料外壳式断路器，即使是不频繁操作，也很难达到要求。 因此，使用中往往与起动器串联在主回路中一起使用，此时由起动器中的接触器来承载接通起动电流的考核，而其他电器只承载通常运转中出现的电动机过载电流分断的考核，至于保护功能，由配套的保护装置来完成。
九、电机过热保护如何解除？
1、先检查一下电源电压是否正常，因为电压太低，电机就不能正常运转，会使电机电流增大而产生过热，此时应暂停使用或用升压器把电压调至正常值。
2、其次，检查洗涤衣物是否放置过多，因为洗涤衣物过多，会使电机超负荷运转，电机温升会迅速上升，在绝缘漆干燥不好时，还会出现异味，这时，就需要适当减少洗涤衣物。
3、再次，检查电容器是否正常，因电容器变质也会引起电机的发热，这时，就需要更换相同的电容器。
十、电机热保护原因及解决方法？
不论什么原因导致的电机故障，都会使电动机的定子绕组过热使其烧毁。所以，只要我们能够防止电动机绕组过热，也就能保护电动机不被烧毁。但在实际的生产和生活中，不同的电机电动机绝缘耐热等级的不同。三相异步电动机一般除了有过热保护环节之外，一般还有短路保护和过流保护。
当电动机电流超过其本身额定电流时，用户为了充分利用电动机的过载能力，一般都会允许电动机在一定时间内继续工作，也就是让短时间内的电动机过载运行。但是当过载运行工作时间过长，当电动机绕组超过允许温升时，就会造成电机的绝缘老化程度剧增，进而缩短电机寿命，严重过载还会使电机的绕组烧坏。所以，当电动机超负荷运转时，在电动机发热至其极限温度之前，要让电机停止工作，称为过热保护。
主电路中如果只有一个发热元件的话，那么电机的单相运行保护就不可坩，因为当电机的串布发热元件的一相电源断开时，便不能实现保护电机的目的。