一、电动车电机保护器
电机保护器，本质就是集成了电机的保护电路和器件，保护电路主要由欠压保护、过流保护、短路保护等组成，对于无刷直流电机，有控制器，在控制器里边集成保护器，所以一般就是一些霍尔元件，稳压管，运放，电阻，电容，三极管等器件，可以从电路上去理解的。
而对于普通的交流异步电机而言，一般采用继电器，接触器，空开，热继电器，保险等器件来组成保护器。
二、电动机电子保护器
答，电动机综合保护器上，电吸合后通过二次线圈电流检测反馈信息来起到电动机保护作用，任何具有电气保护的电子元件都应该有电流互感器检测实际电流，然后再经过互感器的二次传递到综合保护器上，综合保护器根据说传递到的电流信号来确定电气设备是否存在的问题
三、行车电机保护器
行车电机制动的原理是通过汽车驾驶室脚边的制动踏板,以刹车油为中介,控制刹车分泵,使刹车分泵上的刹车片与汽车半轴上的刹车盘,通过摩擦产生制动力。
这种方式由于有热衰竭的因素,都是配合其他制动方式,才能使汽车安全稳定行驶。
四、电动汽车保护器
是的
电动自行车断电保护器设备目前来看是靠谱的，这是一种保护措施 。以前的充电器（最早的）没有这个措施如果电池充电过度会发现损坏或者爆炸等危险。
充电器是电动车的重要配件，因为电动车设计具有整体性，所以充电器的参数规格与电动车都应该保持一致。
如果车主使用的是不合格的充电器，就很容易导致电动车出现故障。
五、电动车电力器保护
中国电力出版在现代电力系统中，大型的、互联的电网可能会完全被扰动中断，而电力系统继电保护能够提供一种完善的电力设备，从而可以快速、敏捷、正确地对这些扰动做出响应。《电力系统保护》的原著者P.M.Anderson是国际知名的电力系统专家，发表过关于电力系统继电保护方面的技术观点。他指出故障系统的状态能够在损害发生前被监测出来，同时指出有效的继电保护能够限制损害的发生。
《电力系统保护》将在以下方面加深读者关于电力系统保护的理解：①保护装置和控制；②保护的术语；③输电线路保护；④元器件保护；⑤保护系统的特性；⑥保护系统的可靠性分析。
《电力系统保护》可作为电力系统保护工程师和高等院校相关专业师生的参考用书。
六、电动车电压保护器
电车欠压保护解除的方法如下：
1、出现这种情况是因为电车的电池有问题；
2、首先要把电池打开；
3、然后找到断裂的电极板并进行更换；
4、完成后即可解除欠压保护。
七、电动车电源保护器
使用方法：
1.电动机外壳应可靠接地,其接地电阻小于4欧姆。
2.交流电工应定期检查电动机绝缘电阻,其值不得小于0.5兆欧。
3.1千瓦以上的电动机应采用降压起动器起动,起动器上应标明“起动”“运转”位置。
4.起动后应注意电动机转向,反转应立即停机并通知交流电工处理。
八、电动机保护器的作用
熔断器在电动机控制线路中起（ C短路）保护作用。
1.熔断器（fuse）是指当电流超过规定值时，以本身产生的热量使熔体熔断，断开电路的一种电器。熔断器是根据电流超过规定值一段时间后，以其自身产生的热量使熔体熔化，从而使电路断开；运用这种原理制成的一种电流保护器。熔断器广泛应用于高低压配电系统和控制系统以及用电设备中，作为短路和过电流的保护器，是应用最普遍的保护器件之一。
2.熔断器利用金属导体作为熔体串联于电路中，当过载或短路电流通过熔体时，
因其自身发热而熔断，从而分断电路的一种电器。熔断器结构简单，使用方便，广泛用于电力系统、各种电工设备和家用电器中作为保护器件。