一、电动机保护装置
1.
复位方法:当电机发生故障跳闸后,故障指示灯亮,保护装置处于记忆状态,按下面板上复位健方可复。
2.
热继电器动作发出过载信号，指示灯亮后要等热继电器温度降低，人工手动把热继电器或信号继电器恢复，指示灯才会熄灭。
二、ck300m 低压电动机保护装置
固镇火车站往西南迁约6公里，设置固镇南站。
出站后线路折向南沿京沪铁路西侧走行，上跨怀洪新河，于曹老集北侧4.6km处上跨京沪铁路后沿京沪高铁西侧南行，依次上跨宁洛高速、S306，于京沪铁路东侧100m处跨越淮河，形成徐州~淮北~阜阳方向、蚌埠~阜阳方向运输通路。正线全长约139.6km。共设车站4座，其中新建车站2座（蒙城、利辛）。列车速度目标值350km/h。总投资约95亿元，线路总长约160公里，估算投资约245亿元，其中本市境内长约63公里，总投资约95亿元。
固镇南站为地面站，站址所在范围内，地势以平原为主，地面高程20.4m~20.6m。车站中心里程CK123+100，总体呈西北-东南走向。车站设于平坡上，轨顶设计高程26.29m，路基段填筑高度4.5m。
固镇南站按2台4线规模设计，车站450m×9.0m×1.25m侧式站台2座，与站台等长雨棚2座，设8m宽旅客地道1处；工务及接触网共用作业线1条，有效长300m；机务及热备机车整备线1条，有效长为120m。
三、电动机保护装置810HC DC220V
面板绿色按钮键为电机启动，红色按钮键为停止键，两端带箭头键为正反转切换键，P为访问参数键，JOG为点动按键，Fn为功能键，上拉键为增数值键，下拉键为减数值键
四、电动机保护装置设计说明书
如果选用电机保护型的断路器，热继电器没有必要再配了！
我们常见的是三元件的保护
断路器+ 接触器+ 热继电器
断路器是短路保护 热继电器是过载保护，接触器是启停控制
二元件保护
电动机保护断路器（带热过载继电器）+接触器
断路器提供热保护和短路保护，不需要再串接接触器断开主回路 在热过载或者是短路情况下跳闸
接触器是启停控制
对比三元件保护 结构简单，接线方便。
以上所说情况是1拖1 情况 对于总回路 下面分支回路的单个电机都是要单独做热过载保护的！
五、电动机保护装置说明书
高压电机常见的继电保护方式高压电机的速断保护 1）电动机的速断保护装置应配置于电动机定子绕组的相间短路时，一般用于2000kw以下的高压电机。保护的范围应当包括开关和电动机的电缆在内。 2）保护的整定原则，应当躲过全压启动时，电动机的最大启动电流整定，即 其中，Iset为保护装置的一次动作电流；Ik.set为继电器的动作电流；INM为电动机的额定电流；Is.max为电动机的最大启动电流，一般为额定电流的7-10倍；Krel为可靠系数，采用GL型继电器时，取值1.8～2.0，如果采用DL型继电器，则取值1.4～1.6；Kc为接线系数，采用两相不完全星型接线时，取值1，采用两相接线时取值；Ks为电动机启动电流倍数；nTA为电流互感器变化。 高压电机 的差动保护 由于电流速断保护灵敏度低，对电机内部故障区分度小，所以对于容量在2000kw以上的电机或容量小于2000kw但具有6个引出线端子的有重要作用的电动机应运用纵联差动保护。对容量在5000kw以下的电机差动保护可采用两相式接线，DL继电器；而电机容量在5000kw以上时，采用三相式接线。保护装置作用于跳闸。其动作电流整定要求按躲过电动机的额定电流整定，因为要考虑二次回路断线时不会引起误动作。传统的差动保护主要采用电磁型差动保护器，由于精度差，灵敏度低，现在多采用新式的微机型电机差动保护装置，较之传统保护器具有精度高，功能全的特点。
六、电动机保护装置显示b600
苏州申龙电梯SSL-6000主板故障代码电梯故障代码都不一样，解决方法自然也就不同，下面是苏州申龙电梯苏州申龙电梯SSL-6000主板故障代码、故障说明及故障对策，盼望对大家有所关心。故障代码：3故障说明：变频器未预备好故障，即变频器处于故障爱护状态；变频器参数设置不当。故障对策：依据变频器故障显示检查故障来源；检查变频器输出信号（预备完了）的参数设置。故障代码：4故障说明：变频器运行故障，主板输出方向和使能信号，而变频器运行信号（开闸信号R2）没有给定。故障对策：检查变频器方向和使能端口设置；检查变频器是否没有接收到方向和使能命令；检查EMERSON CT变频器19.15参数是否打得过低（建议值：600-1200）。故障代码：5故障说明：编码器信号无反馈故障（编码器故障或电机未转）故障对策：编码器损坏（配同步主机时，编码器损坏电梯是无法正常开慢车）；变频器分频输出部件损坏；高速计数输入接口配线错误；电机堵转。更换编码器；更换变频器分频卡；检查配线；检查抱闸是否未张开。故障代码：6故障说明：编码器信号错相故障（A、B相接反）故障对策：高速计数的A、B相接反。调换J16端口A、B相的接线，或调换J17端口的A+与B+，以及A―与B―的接线。故障代码：8故障说明：R2短接故障，电梯停止时变频器的运行信号（开闸信号R2）依旧存在。故障对策：检查变频器内参数设置；检查变频器运行信号（开闸信号R2）输出点是否粘连。故障代码：9故障说明：电机热爱护。故障对策：电机热爱护装置动作。故障代码：10故障说明：通讯故障，掌握主板与外呼显示板和轿厢主控器不能建立通讯。故障对策：检查随行电缆的串行通讯电路或接插件有无断线；更换相关掌握板。故障代码：21故障说明：自学习失败
故障对策：查看高速计数是否上增下减、门区开关与设定总楼层是否符合、顶层强迫减速是否有效。故障代码：30故障说明：平安回路断开，平安回路切断或平安回路继电器触点接触不良。故障对策：检查平安回路的断开部分；更换平安回路继电器。故障代码：31故障说明：运行中门锁脱开，门刀位置调整不当；门机保持力不够；门锁接触器触点接触不良。故障对策：调整门机构；更换门锁接触器。故障代码：32故障说明：门锁短接，门锁信号和开门到位信号同时动作。故障对策：拆除门锁短接线；检查开门到位开关是否有误动作或主板内参数----规律二设置是否有误。故障代码：33故障说明：快车状态未停在门区。故障对策：运行中门锁动作、相序动作或变频器爱护或其他的爱护动作；检修在非门区转为自动。结合其他故障信息综合推断。故障代码：35故障说明：门锁继电器粘连，高压厅、轿门锁监测点未动作但门锁接触器触点动作。故障对策：更换门锁继电器。故障代码：36故障说明：平安继电器粘连，高压平安监测点未动作但平安接触器触点动作。故障对策：更换平安继电器。故障代码：37故障说明：运行超时故障 ，门区信号丢失、电机堵转或轿厢遇阻引起电梯在非门区高速运行超时。故障对策：检查门区信号；检查曳引机；检查运行爱护时间是否设置过短（电梯存在超长楼层时）。
故障代码：3
故障说明：变频器未预备好故障，即变频器处于故障爱护状态；变频器参数设置不当。
故障对策：依据变频器故障显示检查故障来源；检查变频器输出信号（预备完了）的参数设置。
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故障代码：4
故障说明：变频器运行故障，主板输出方向和使能信号，而变频器运行信号（开闸信号R2）没有给定。
故障对策：检查变频器方向和使能端口设置；检查变频器是否没有接收到方向和使能命令；检查EMERSON CT变频器19.15参数是否打得过低（建议值：600-1200）。
故障代码：5
故障说明：编码器信号无反馈故障（编码器故障或电机未转）
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故障对策：编码器损坏（配同步主机时，编码器损坏电梯是无法正常开慢车）；变频器分频输出部件损坏；高速计数输入接口配线错误；电机堵转。
更换编码器；更换变频器分频卡；检查配线；检查抱闸是否未张开。
故障代码：6
故障说明：编码器信号错相故障（A、B相接反）
故障对策：高速计数的A、B相接反。调换J16端口A、B相的接线，或调换J17端口的A+与B+，以及A―与B―的接线。
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故障代码：8
故障说明：R2短接故障，电梯停止时变频器的运行信号（开闸信号R2）依旧存在。
故障对策：检查变频器内参数设置；检查变频器运行信号（开闸信号R2）输出点是否粘连。
故障代码：9
故障说明：电机热爱护。
故障对策：电机热爱护装置动作。
故障代码：10
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故障说明：通讯故障，掌握主板与外呼显示板和轿厢主控器不能建立通讯。
故障对策：检查随行电缆的串行通讯电路或接插件有无断线；更换相关掌握板。
故障代码：21
故障说明：自学习失败
故障对策：查看高速计数是否上增下减、门区开关与设定总楼层是否符合、顶层强迫减速是否有效。
第 5 页
故障代码：30
故障说明：平安回路断开，平安回路切断或平安回路继电器触点接触不良。
故障对策：检查平安回路的断开部分；更换平安回路继电器。
故障代码：31
故障说明：运行中门锁脱开，门刀位置调整不当；门机保持力不够；门锁接触器触点接触不良。
故障对策：调整门机构；更换门锁接触器。
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故障代码：32
故障说明：门锁短接，门锁信号和开门到位信号同时动作。
故障对策：拆除门锁短接线；检查开门到位开关是否有误动作或主板内参数----规律二设置是否有误。
故障代码：33
故障说明：快车状态未停在门区。
故障对策：运行中门锁动作、相序动作或变频器爱护或其他的爱护动作；检修在非门区转为自动。
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结合其他故障信息综合推断。
故障代码：35
故障说明：门锁继电器粘连，高压厅、轿门锁监测点未动作但门锁接触器触点动作。
故障对策：更换门锁继电器。
故障代码：36
故障说明：平安继电器粘连，高压平安监测点未动作但平安接触器触点动作。
故障对策：更换平安继电器。
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故障代码：37
故障说明：运行超时故障 ，门区信号丢失、电机堵转或轿厢遇阻引起电梯在非门区高速运行超时。
故障对策：检查门区信号；检查曳引机；检查运行爱护时间是否设置过短（电梯存在超长楼层时）。
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故障代码：37
故障说明：运行超时故障 ，门区信号丢失、电机堵转或轿厢遇阻引起电梯在非门区高速运行超时。
故障对策：检查门区信号；检查曳引机；检查运行爱护时间是否设置过短（电梯存在超长楼层时）。
七、电动机保护装置工作原理
电动机保护器过热原理和处理方法一、电动机空载时过热：
原因：
1、定子绕组连接错误（例如：将星形接成三角形 接法）。
处理方法：核对接线方式。
2、电源电压太高。
处理方法：检查主电源电压及空载电流。
3、由于通风道德堵塞而无法冷却。
处理方法：消除通风道通风障碍。
4、风扇的旋转方向错误（设计成单向旋转的电机）。
处理方法：核对风扇及旋转方向。
二、电动机负载时过热：
原因1、电动机过负荷。
处理方法：核对电流，适当减载。
原因2、电压太高或太低。
处理方法：核对电压。
原因3、电动机单向运行。
处理方法：查处进线断开处。
原因4、定转子相擦，冷却器水流量不足或局部阻塞。
处理方法：检查气隙，调整水压，水量、排气。
三、定子局部过热 原因：定子匝间短路（某些线圈过热，并有嗡嗡声）。
处理方法：找出短路绕组进行处理。