1. 钢丝的剪切弹性模量
压缩弹簧弹力的计算公式如下：
1、上面公式里每项代表的含义为：
①G = 剪切弹性模量[MPa, psi]（G值大小为：钢丝8000，不锈钢7200）；
②d = 线径 [mm, in]；
③n = 有效圈数 [-]；
④D = 中心直径 [mm, in]；
⑤k = 弹簧系数 [N/mm, lb/in]。
2、压缩弹簧的参数必须由材料、线径、中心直径、有效圈数、弹簧总长、工作高度、需求力度这些参数组成。如果对力度没有特别要求的弹簧，可以不提供弹簧的工作高度和需求力度的参数。
压缩弹簧弹力的相关情况
弹力的本质是分子间的作用力。其中的具体情况如下所示：
1、当物体被拉伸或压缩时，分子间的距离便会发生变化，使分子间的相对位置拉开或靠拢。
2、这样，分子间的引力与斥力就不会平衡，出现相吸或相斥的倾向。
3、而这些分子间的吸引或排斥的总效果，就是宏观上观察到的弹力。
4、如果外力太大，分子间的距离被拉开得太多，分子就会滑进另一个稳定的位置。
5、即使外力除去后，也不能再回到复原位，就会保留永久的变形。
2. 弹簧材料剪切模量
弹簧功能
提供推力、拉力、或扭转力，控制物体运动，如离合器中的控制弹簧；
储能，如发条；
缓冲吸振，如弹性联轴器中的吸震弹簧；
测量载荷大小，如弹簧秤中的弹簧。
弹簧分类 按照结构形式不同，弹簧可分为螺旋弹簧、碟形弹簧、盘簧、板簧等。 弹簧制造工艺 以汽车板簧为例，材料为60Si2Mn，工艺流程：剪切下料→机加工→校直→卷耳→淬火→中温回火→喷丸→质检。硬度要求42~45 HRC，回火温度一般在440~520℃，金相组织为回火托氏体。
以柴油机喷油嘴调速弹簧为例，材料为50CrV，工艺流程：盘绕→调整→去应力退火→盐浴加热淬火→校直→低温回火→中温回火→检验→发黑或发蓝处理→质检。硬度要求46~50 HRC。失效形式一般为疲劳断裂，或应力松弛。
弹簧的材料 理想的弹簧材料，应当具有高的极限强度，高的屈服强度，低的弹性模量。对于承受动载荷的弹簧，还应当具有较高的疲劳强度。常见弹簧钢丝选材如下： A227，1066，冷拉钢丝。通用，便宜，适用于静载弹簧。
A228，1085，琴用钢丝。韧性好，抗拉强度和疲劳强度高。
A229，1065，回火钢丝。通用，比琴用钢丝便宜，适用于静载荷。
A230，1070，回火钢丝。适用于承担疲劳载荷的弹簧，如气门弹簧。
A232，6150，铬钒钢丝。通用，适用于疲劳载荷，也适用于振动和冲击载荷。
A313，30302，不锈钢。适用于承担疲劳载荷。
A401，9254，镀铬硅。强度仅次于琴用钢丝，适于承担疲劳载荷，工作温度可达220℃。
B134，CA-260，黄铜。耐蚀性好，强度较低。
B159，CA-510，磷铜。强度比黄铜高，疲劳强度和耐蚀性更好。
B197，CA-172，铍铜。疲劳强度和耐蚀性较好。
板簧的制造材料主要为中碳钢和高碳钢条材。当要求耐腐蚀时，也可用301、302、17-7ph 不锈钢，以及铍铜，或磷青铜。
3. 钢丝的剪切弹性模量计算
杨氏模量的逐差法公式：η＝W有/Wd。杨氏模量是描述固体材料抵抗形变能力的物理量。当一条长度为L、截面积为S的金属丝在力F作用下伸长ΔL时，F/S叫应力，其物理意义是金属丝单位截面积所受到的力；ΔL/L叫应变，其物理意义是金属丝单位长度所对应的伸长量
4. 碳素弹簧钢丝的剪切弹性模量
弹簧设计时有效圈数的设定是根据弹簧的材质、线径、外径、自由长度和需要的力度来决定的。
首先看一个公式： 上面公式里每项代表的含义为： G = 剪切弹性模量[MPa, psi] 注，钢丝为8000 不锈钢为7200 d = 线径 [mm, in] n = 有效圈数 [-] D = 中心直径 [mm, in] k = 弹簧系数 [N/mm, lb/in] 这个公式是弹簧刚度的计算公式，刚度乘以工作长度就等于这个弹簧的力度。弹簧每工作1mmK值的倍数就越大，力度越大。这个工作同用于压缩弹簧和拉伸弹簧。值得注意的是，这个只是个弹簧力度的计算公式。弹簧的设计要考虑的因素有很多，比如外径小了弹簧容易变形，节距大了弹簧也容易变形，圈数多了少了影响弹簧的寿命等，各方面都需要有一个合理性。下面这里有个弹簧的设计计算软件，可以去计算一下！可以很容易算出弹簧的圈数。希望能帮助到您！谢谢！
5. 不锈钢剪切弹性模量
确定不锈钢变形的力学参数是材料的弹性模量E，及截面惯性矩I。EI称为抗弯刚度。
6. 钢丝的剪切弹性模量计算公式
根据胡克定律：压缩力计算公式为 F=k·x ：
F=压缩力/弹簧弹力（N)
x=弹簧压缩量(mm)
k=弹性系数（N/mm)
压缩弹簧的弹性系数 k=（G×d^4）/（8×Dm^3×Nc）：
G = 剪切弹性模量bai[MPa, psi]（G值大小为：钢丝8000，不锈钢7200）
d =线径(mm)
Dm =弹簧中心直径(mm)
Nc =有效圈数=总圈数-2