从事高铁工作和地铁工作那种好？

一、从事高铁工作和地铁工作那种好？

我认为地铁工作要比高铁工作更好。为地铁工作，一般都是在本市，再说地铁的待遇是参考本地本市的社保，高铁的待遇是参考省里的社保，所以说各项收入奖金总体来说都没有地铁的高。在我国各大城市里面的地铁，每天乘坐地铁的人都非常多，所以收入也也更多。

二、在地铁工作好还是高铁工作好？

这要看你是在哪个地区喽较发达的东部城市地铁比较好 毕竟人流大 工作比高铁累点但是工资较好西部地区像成都之类的 无论高铁还是地铁都建设中 如果怕忙 就开高铁吧 其实铁路工作也分很多种啊 有列车员 检道员 （……售票员 当然 地铁没有）相对来说 列车员要好些 检道员工作很重要 但是也比较累 有一定危险性

三、地铁工作原理？

地铁是靠供电运行的，地铁的供电方式主要如下：

一、架空电缆

架空接触网（又称接触网供电）供应电力，是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一，也是无轨电车唯次一个的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中。在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负两根互相平行的接触导线（简称触线），通过两个集电杆取电并形成通路。

二、轨道供电

轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。

拓展资料

地铁的优点

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

四、压铁工累不累？

压铁工非常的累，它属于一个体力活

五、铁工是什么专业？

这个专业，主要指铁路的路基、轨道线路，桥涵，隧道专业范畴。涉及的课程大致有铁路线路、桥涵、隧道的基础知识，工程制图、工程测量，以及施工方法，施工组织和概预算等。现在还应包括高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发等等。这个专业在铁路里是最吃香的主题专业了，很牛。不过工作很辛苦。

六、包头铁工校校训？

学校坚持社会主义办学方向，以“尊师、礼爱、勤奋、求实”为校风，弘扬“同心同德、艰苦奋斗、甘于奉献、争创一流”的包铁工校精神，主动适应社会主义市场经济的需要，不断深化教育改革，强化管理，从严治校。学校充分发挥人才、设备、管理的优势，多功能办学，多元化经营,全方位为社会提供教育和技术服务。

七、阻铁工作原理？

扳机的后半部是可移动的单发阻铁，单发阻铁由快慢机控制，可前后移动。

八、明朝制铁工艺？

明朝拥有的是十七世纪世界上最先进的钢铁冶炼流程——那就是明朝末期的冶铁流程。这个流程的钢铁产量与质量，均为此时代的世界之最。

九、古代炼铁工艺？

我国古代工匠们在冶炼过程中不断有独特的创造，通过退火、正火、淬火、化学热处理等工艺，炼出了炒钢、百炼钢、灌钢等品种。我国古代炼铁、炼钢技术虽然起步相对稍晚，但是它的发展却是后来居上。

其实先民在此之前的商代中期，就已经对铁有所认识，而且已能够进行锻打加工并与青铜铸接成器。

商代高度发达的青铜冶铸技术，使它从矿石、燃料、筑炉、熔炼、鼓风和范铸技术等各个方面，为人工炼铁技术的出现创造了条件。

例如商代熔铸司母戊方鼎这样的大型铸件，必须要有较大的熔炉、鼓风器和较高的炉温。

而最迟至殷商晚期，已能得到1200度以上的高温，这就从技术上具备了将铁矿石还原为液态铁或半液态铁的可能性。可见，我国炼铁技术的发明是在商代。

十、包头铁工校在哪？

详细地址是:包头市 东河区 巴彦塔拉大街 铁工校

全称是:包头市铁路工程学校