1. 二连口岸煤炭进口量
配额，形象一点形容的话，就像我们学生时代都经历过的“占座”，那么谁拥有这些“占座”的权利呢？
首先，从中国进口煤运输方式来看，海运煤占绝对地位（占比约85%左右），参杂部分公路运输以及少量铁路运输。其中，公路运输的主要为蒙古国经甘其毛都、策克、满都拉和塔克什肯4大口岸入境的蒙古进口炼焦煤；铁路运输主要包括经二连浩特铁路入境的蒙古煤以及从绥芬河、哈尔滨内陆港2个铁路口岸入境的少量俄罗斯煤。
因而，从进口煤运输方式而言，进口煤配额主要针对的是海运进口煤。对于蒙古煤进口而言，影响微乎其微，影响蒙古煤进口量的主要还是蒙古国内自身形势以及口岸的通关效率。
其次，从进口商而言，分为终端用户和贸易商两大类。针对海运煤进口而言，进口煤作为沿海电厂、钢厂以及部分焦企的重要的原料补充，终端大型电厂、钢厂用户基本都有直接对接国外的渠道，可以理解为与国外矿厂的长协、小长协机制；而贸易商相对而言，贸易量相对有限。
所以，最终决定是否拥有申请配额的准入原则，可以理解为两方面：一是是否是终端用户；二是进口量的大小。两方面综合考量可以得知，拥有进口煤配额的基本上是国内大型电厂、钢厂用户，其中国有大型电厂&钢厂可以说是优先级别最高，而纯贸易小企业则是位居最末的。
最后，配额何时申请？&配额的多少？关于配额申请时间，一般而言，在临近年关，拥有配额申领的企业可以申报下一年度的配额量，最终配额量给到各企业多少，与企业上一年度的配额量进口完成情况以及下一年度的实际需求量都为考核条件，存在一定的奖惩机制，若未完成上年度的配额进口量或面临着新一年度配额的削减。
总的而言，关于配额的理解，可以类似于煤炭运输的铁路车皮计划。以我们熟知的铁路车皮计划类推进口煤配额，是否就十分明了了呢！
2. 二连浩特口岸煤炭市场
二连浩特，满洲里等口岸
3. 二类口岸煤炭
要等级高一点的煤。原则上来说供暖单位采购的煤炭应该是质量好一点煤，好的煤燃烧起来产生的热量也就大，居民家里就会更暖和一些。
劣质的煤燃烧的差，燃烧不彻底，产生大量的煤渣，所以煤没少烧，可是产生的热量不高，烧的再多煤室内温度也是上不去，
4. 2021年二连口岸煤炭进口量
日前发布的《中国矿产资源报告（2021）》显示，2020年，我国新增煤炭资源量119.64亿吨；中国石油、天然气剩余探明技术可采储量已达36.19亿吨、62665.78亿立方米。
一、产量
煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物。煤炭被人们誉为黑色的金子，工业的食粮，是人类生产生活必不可缺的能量来源之一，煤炭的供应也关系到中国的工业乃至整个社会方方面面发展的稳定，煤炭的供应安全问题也是我国能源安全中最重要的一环。
2019年中国煤炭开采和洗选业产能利用率为70.60%，2020年中国煤炭开采和洗选业产能利用率为69.8%。
2017-2020年中国煤炭开采和洗选业产能利用率
资料来源：国家统计局、智研咨询整理
中国是全球产煤大国，2020年中国原煤产量为38.4亿吨，较2019年减少了0.06亿吨。中国煤炭资源分布在30个省区市，主要分布在华北盆地、华南盆地、鄂尔多斯盆地、准噶尔盆地、吐哈盆地、伊犁盆地、塔里木盆地、海拉尔盆地群、二连盆地群等9个盆地。
2010-2020年中国原煤产量
资料来源：国家统计局、智研咨询整理
近年来，中国煤炭产业结构也在不断地调整，并且取得了积极的进展，2017-2020年中国原煤日均产量不断提升，由2017年的1015.7万吨提升至至2020年的1135万吨。
2017-2020年中国原煤日均产量
资料来源：国家统计局、智研咨询整理
焦炭是烟煤在隔绝空气的条件下，加热到950-1050℃，经过干燥、热解、熔融、粘结、固化、收缩等阶段最终制成。中国是世界上最大的焦炭生产国，比重逐年增加。2020年中国焦炭产量为4.71亿吨，较2019年产量基本持平。
2010-2020年中国焦炭产量
资料来源：国家统计局、智研咨询整理
二、进口量
在中国一次能源结构中，煤炭将长期是中国的主要能源，尽管我国的煤炭产量已占世界的1/3，但仍需从国外大量进口。2020年中国煤炭进口为3.04亿吨，较2019年的3亿吨同比增长1.5%。
2010-2020年中国煤炭进口量（万吨）
资料来源：国家统计局、智研咨询整理
三、消费量
中国已进入现代化建设承上启下的关键阶段，经济总量将持续扩大，人民生活水平和质量全面提高，能源保障生态文明建设、社会进步和谐、人民幸福安康的作用更加显著，能源发展将进入从总量扩张向提质增效转变的新阶段。一方面，为实现全面建成小康社会和现代化目标，人均能源消费水平将不断提高，刚性需求将长期存在。另一方面，我国经济发展进入新常态，经济结构不断优化、新旧增长动能加快转换，粗放式能源消费将发生根本转变。能源消费进入中低速增长期。
智研咨询发布的《2021-2027年中国煤炭产业发展态势及投资决策建议报告》数据显示：中国煤炭消费量较为平稳，根据国家统计局数据显示：2019年中国煤炭消费量为28.10亿吨，较2018年增加了0.26亿吨。
2010-2019年中国煤炭消费量
资料来源：国家统计局、智研咨询整理
四、勘察情况
煤炭地质勘查在中国最早起始于19世纪，由国际所派的德国地质学家与中国的地质勘测队共同对中国地质进行了探测，这算是中国地质工作的起始，距今已有160多年的历史。在这期间，经过我国煤炭地质勘测人的不断努力，中国的煤炭地质勘察工作已形成了自己的发展模式，建立了自己的发展制度。
5. 二连进口蒙古国煤炭
中国进口煤炭主要源自澳大利亚，蒙古，朝鲜。
6. 二连浩特煤炭进口
配额，形象一点形容的话，就像我们学生时代都经历过的“占座”，那么谁拥有这些“占座”的权利呢？
首先，从中国进口煤运输方式来看，海运煤占绝对地位（占比约85%左右），参杂部分公路运输以及少量铁路运输。其中，公路运输的主要为蒙古国经甘其毛都、策克、满都拉和塔克什肯4大口岸入境的蒙古进口炼焦煤；铁路运输主要包括经二连浩特铁路入境的蒙古煤以及从绥芬河、哈尔滨内陆港2个铁路口岸入境的少量俄罗斯煤。
因而，从进口煤运输方式而言，进口煤配额主要针对的是海运进口煤。对于蒙古煤进口而言，影响微乎其微，影响蒙古煤进口量的主要还是蒙古国内自身形势以及口岸的通关效率。
其次，从进口商而言，分为终端用户和贸易商两大类。针对海运煤进口而言，进口煤作为沿海电厂、钢厂以及部分焦企的重要的原料补充，终端大型电厂、钢厂用户基本都有直接对接国外的渠道，可以理解为与国外矿厂的长协、小长协机制；而贸易商相对而言，贸易量相对有限。
所以，最终决定是否拥有申请配额的准入原则，可以理解为两方面：一是是否是终端用户；二是进口量的大小。两方面综合考量可以得知，拥有进口煤配额的基本上是国内大型电厂、钢厂用户，其中国有大型电厂&钢厂可以说是优先级别最高，而纯贸易小企业则是位居最末的。
最后，配额何时申请？&配额的多少？关于配额申请时间，一般而言，在临近年关，拥有配额申领的企业可以申报下一年度的配额量，最终配额量给到各企业多少，与企业上一年度的配额量进口完成情况以及下一年度的实际需求量都为考核条件，存在一定的奖惩机制，若未完成上年度的配额进口量或面临着新一年度配额的削减。
总的而言，关于配额的理解，可以类似于煤炭运输的铁路车皮计划。以我们熟知的铁路车皮计划类推进口煤配额，是否就十分明了了呢！
7. 煤炭进出口量
按照海关总署公布的数据显示，整个2019年中国共进口煤炭29967.4万吨（近3亿吨），同比增长6.3%，再次成为全球进口煤炭最多的国家。同期，我们只出口了600多万吨的煤炭，这意味着我们消耗的煤炭超过了40亿吨，超过全球煤炭总消耗量的一半。
2019年，咱们中国的煤炭产量接近全球一半，高达37.455亿吨。进口了近3亿吨的煤炭，也是全球最高，合计消耗的煤炭早已超过全球总消耗量的一半，即超过了“外国之和”。