从老挝进口废铁合法吗？

一、从老挝进口废铁合法吗？

符合国家相关法律法规就没问题。

二、从缅甸进口废铁合法吗？

若您想合法从缅甸进口废铁到中国,需要遵循以下步骤办理相关手续:

1.

与缅甸供应商协商并购买废铁。在与供应商协商的过程中,需要要求对方提供相关的产品合格证、产地证明、质量/重量证明等相关证明文件。

2.

在缅甸申请出口批文,并通过缅甸海关出口。在此过程中,需要提供上述相关证明文件、进口国中国的申报材料等。

3.

在中国申请进口废铁的手续。

三、进口缅甸煤炭需要什么手续？

缅甸煤炭进口需办自动许可证和办理进口货物入境通关单。（分别在商务部和商检局办理）

报关时需提供上述2证才能顺利通关。

一。缅甸煤炭自动进口许可证办理流程

1、企业须具备国内煤炭经营资质（煤炭经营许可证）；

2、企业须先行办理电子钥匙，凭此进入自动进口许可证申领系统提交申请；

3、待商务厅（贸发处）审核通过后，打印许可证申请表；

4、凭许可证申请表、进口合同、煤炭经营许可证申领自动进口许可证；

5、初次申领还需提供企业营业执照复印件、对外贸易经营者备案登记表或批准证书复印件。

二。入境货物通关单

可以找当地商检代理公司做。

四、如何从缅甸进口水果?

1.需要缅甸供应商在国内备案吗？

需要的，需要供应商的果园和包装厂在中国有备案

2.国内进口商需要哪些资质？

进出口权，进口水果批文，收货人备案

3进口时需要在水果上贴什么标签吗？

进口水果，需要在国外起运时就贴好中文标签

4.正常手续如缅甸的动植检、发票箱单、原产地证，国内办理动植进口许可证，还需要别的吗？

一般正常情况下还需要提单

五、老挝允许木材出口吗？有什么方法从老挝进口木材？

老挝木材多数控制在越南人手中，多数海运也是走越南。要想从老挝进口木材要到当地去，不过最近去那边的中国人有几个被抢劫的，组号小心。不知你要进什么木材？

六、东北煤炭从哪里进口？

黑龙江省位于我国北端，处在铁路运输末梢，是我国重要的煤炭产地，但近年来随着煤炭资源的供需两旺，以及去产能、安全生产要求力度的加大，煤炭产量供不应求。由于经济加快恢复发展，企业生产用电量明显增加，冬季供暖用煤储备量也较大，为守住供电供暖民生底线，用煤企业多方开拓煤源，加大俄罗斯煤炭进口。

绥芬河站作为我省最大对俄铁路口岸站，全力做好俄煤进口运输组织。该站积极与俄罗斯铁路口岸站沟通协调，依据《中俄国境铁路议定书》要求，每日与俄铁口岸站对话，及时了解国外存车数量、入境车流和俄铁施工情况，提前做好接车准备。

七、缅甸有煤炭吗？

有。

根据缅甸矿业部统计，目前探明缅甸有16个地方产煤，储量逾2.7亿吨。缅甸煤矿主要分布在克钦邦、实阶省、掸邦、马圭省、丹那沙林省等地，以上缅甸为主。

目前主要由矿业部第3矿业公司与国内外合作采煤。2011年采煤占比为国营企业占2.8%，合资企业占43.78%，国内企业占53.32%。合资企业产煤还出口邻国，目前从缅甸进口煤炭最多的国家是泰国。

八、缅甸的汽车是从哪里进口的？

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缅甸国家管理委员会发言人称，没有计划向无牌照汽车发放牌照

2022年7月1日

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缅甸国家管理委员会发言人、缅甸信息部副部长•梭敏吞将军称，针对非法进口到缅甸的无牌照汽车，没有发放牌照的计划。

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7月1日，在内比都举办的新闻发布会上，有一位记者提问道：针对缅甸国内的无牌照汽车，是否有计划定一个专门的时间，予以发放牌照？针对该提问，梭敏吞将军作出了如上回答。

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梭敏吞将军称，关于无牌照汽车，我看到有一种说法是，通过网络在线的方式发放牌照；在之前，国家和平与发展委员会时期，政府治下85%的车辆，均为交过罚款就发给牌照的非法进口车，这样的汽车有6000多辆；那个时候的情况跟现在不同。

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梭敏吞将军称，给非法进口汽车发放牌照的行为，不仅在缅甸国内是违反现行法律和技术法的，在世界其他国家，也是违反现行制度的行为。

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梭敏吞将军说：“如果给非法汽车发放牌照，就等于在鼓励非法进口汽车。更麻烦的是，如果这些非法进口的汽车，是盗窃而来的。那么我们就会收到（邻国的）抗议和反对。所以，我们就更要知道，这些汽车是否是偷来的。我们已经知道这些汽车是二手车。但如果是盗窃来的车辆，就会跟邻国发生不必要的麻烦。所以，对我来说，我想说的是，没有计划给非法车辆发放牌照。”

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梭敏吞将军陈，如果给非法进口汽车发放牌照，就会给合法进口汽车的车主造成损失。也会给经许可开设的汽车展厅和二手汽车销售中心，带来伤害。此外，给非法汽车发放牌照的做法，不仅会受到反对，还造成了国内汽车市场的无序和混乱。因此，没有计划给非法车辆发放牌照。

九、我国从澳洲进口煤炭比例？

我国进口澳洲的煤炭占我国进口总量的10%左右，而且主要是动力煤。

十、俄罗斯煤炭从哪里进口？

自2015年嘉荫口岸闭关7年后，首次“复开通”，600多吨煤炭由俄罗斯布拉戈维申斯克市到达中国的嘉荫口岸。

嘉荫口岸位于黑龙江省，是1989年批准设立的对俄罗斯边贸一类口岸，2012年，因对岸俄罗斯口岸闭关，导致嘉荫口岸的货物需从萝北口岸和逊克口岸运输，因运输成本过高，2015年，嘉荫口岸暂时闭关。此次过货过程中，中国嘉荫海关、伊春海事局嘉荫办事处等相关单位对货物进行了联合登临检查，在船舶入境时，远程查验船舶报关清单、船舶疫情防控管理计划等手续，并派出海关船只引导过货船舶在指定水域锚泊和接受各项检查；中国海关工作人员通过无线电话、微信视频等方式，落实测温记录、船舶货物作业管理等方面的检查和指导，同时对靠岸船只进行全面消毒监督，从而做好口岸新冠疫情防控工作。

此次“复通关”前，嘉荫口岸为加快推进该口岸明水期过货业务，多次组织口岸疫情防控应急演练。此次复关过货也严格落实闭环管理，确保口岸明年恢复常态化通关。