变压器中为什么要加铁芯？

一、变压器中为什么要加铁芯？

变压器加铁芯是因为铁芯的导磁率远远大于空气，加了铁芯后的线圈磁通量大大增加，电感量也大大增加，变压器的效率也大大增加。因此，对铁芯材料的要求就是导磁率要高、损耗要低。不光是变压器，电感线圈也一样。

二、变压器中无铁芯可以吗，为什么？

当然不行，因为铁芯的磁导率，磁通量是很大的，这是变压器初级和次级之间能够产生感应电流的基础。

而空气芯的磁导率和磁通量是很小的，也就相当于是一个很大的磁阻，所以只能在初级和次级之间靠的很近的时候有微弱的感应电流。

就好比是用一根橡皮筋做导线一样，是不能起到通过电流的作用的

三、隔离变压器铁芯为什么发热？

  因为 紧固螺栓拧偏斜是铁芯局部短路过热；穿心螺杆绝缘破裂或过热碳化引起铁芯局部短路和过热；由于铁质夹件夹紧位置不当，碰到铁芯，造成铁芯局部短路过热；

变压器总装中，存在缺陷，焊渣等杂物掉在铁芯上，使得铁芯局部短路；

过长的穿心螺杆座套，使得座套伸向铁芯与铁芯碰撞，造成铁芯局部短路；

安装接地铜片时，连接铜片触及另一部分铁芯叠片，使得铁芯局部过热。

四、变压器铁芯饱和称为什么？

磁通量饱和。变压器饱和就是磁通量饱和。变压器的铁芯是导磁物质,但单位截面上能通过的磁通量是有限的,当磁通密度增加到一定值,通过铁芯的磁通量不会再增加或增加变的十分缓慢,就出现了变压器饱和。

比如磁饱和稳压器,就是利用铁心的磁饱和特性达到稳定电压的目的铁芯材料的磁化曲线上非直流的，当电压提高后，磁通就增加，到一定程度后，电压再提高而磁通却不会在增加了，则就是铁芯饱和了。铁芯饱和后，变压器输出电压波形将发生变化，就不是原来的正弦波了，同时铁芯也会发热。

五、变压器铁芯为什么必须接地？

变压器铁芯必须接地是为了保证人身安全和设备的正常运行。接地可以有效地将变压器的金属外壳和铁芯与地面连接，形成一个低阻抗的回路，当变压器发生漏电或故障时，电流会通过接地回路迅速流入地面，避免触电危险和设备损坏。

同时，接地还可以减少电磁干扰和静电积聚，提高设备的工作稳定性和抗干扰能力。因此，变压器铁芯的接地是必要的安全措施。

六、为什么运行中变压器铁芯温度比绕组温度高？

这种现象是正常的。因为变压器的绕组包裹在铁芯的外层，相对而言绕组的散热条件比较好；而铁心由于有绕组在外包裹，散热条件相对较差，所以铁心温度会较绕组偏高。

变压器本身的发热，是由于变压器损耗造成的。变压器损耗包括空载损耗和负载损耗两部分，空载损耗主要由变压器励磁电流在铁心中形成的涡流损失和磁滞损耗构成，一般称为铁损，励磁电流本身很小，此时流过原边绕组所形成的损耗很小，所以一般把空载损耗称为铁损。变压器负载运行，除了空载损耗仍然存在外，负载电流流过原、副边绕组，绕组的铜导线的电阻也形成损耗，称为铜耗，所以一般把负载损耗称为铜损。

这两部分损耗所带来的外观效果就是发热，致使变压器的铁心、绕组温度升高，由于上述结构的原因，出现外层温度较低（散热好），内层温度较高的现象。

七、变压器为什么用闭合铁芯？

　　压器用闭合铁芯主要目的是降低铁芯的磁阻，从而降低变压器的损耗。损耗小变压器的温度就低，利于提高变压器的工作效率和延长其使用寿命。　　但是变压器铁芯都是拼装的，不可能达到理想的闭合磁路。由于变压器的铁芯磁路截面和形状并非处处相同，还有其他方面工艺问题，所以变压器铁芯存在一定的漏磁通（即有的磁力线跑到铁芯外面来了），在电机学专业术语中把这种漏磁通归结于“漏电抗”。如果铁芯闭合磁隙过大，就会迫使磁力线从空气隙中穿越，增大了漏磁成分。

八、为什么变压器铁芯没有气隙？

答：变压器铁芯没有气隙？环形变压器的原理也遵循这个原理，本质是一样的。

其次，环形变压器的铁心是用优质冷轧硅钢片（片厚一般为0.35mm以下），无缝地卷制而成，这就使得它的铁心性能优于传统的叠片式铁心。环形变压器的线圈均匀地绕在铁心上，线圈产生的磁力线方向与铁心磁路几乎完全重合，与叠片式相比激磁能量和铁心损耗将减小。

2）外形尺寸小，重量轻环形变压器比叠片式变压器重量可以减轻一半，只要保持铁心截面积相等，环形变压器容易改变铁心的长、宽、高比例，可以设计出符合要求的外形尺寸。

九、变压器的铁芯为什么要接地？

变压器铁芯接地原因：电力变压器正常运行时，铁芯必须有一点可靠接地。若没有接地，则铁芯对地的悬浮电压，会造成铁芯对地断续性击穿放电，铁芯一点接地后消除了形成铁芯悬浮电位的可能。但当铁芯出现两点以上接地时，铁芯间的不均匀电位就会在接地点之间形成环流，并造成铁芯多点接地发热故障。变压器的铁芯接地故障会造成铁芯局部过热，严重时，铁芯局部温升增加，轻瓦斯动作，甚至将会造成重瓦斯动作而跳闸的事故。烧熔的局部铁芯形成铁芯片间的短路故障，使铁损变大，严重影响变压器的性能和正常工作，以至必须更换铁芯硅钢片加以修复。所以变压器不允许多点接地只能有且只有一点接地。范围包括：

1）变压器内部的多相短路。

2）匝间短路，绕组与铁芯或外壳短路。

3）铁芯故障。

4）油面下将或漏油。

5）分接开关接触不良或导线焊接不牢固。主变差动与瓦斯保护的作用有区别1、主变差动保护是按循环电流原理设计制造的，而瓦斯保护是根据变压器内部故障时会产生或分解出气体这一特点设计制造的。2、差动保护为变压器的主保护，瓦斯保护为变压器内部故障时的主保护。3、保护范围不同：A差动保护：1）主变引出线及变压器线圈发生多相短路。2）单相严重的匝间短路。3）在大电流接地系统中保护线圈及引出线上的接地故障。B瓦斯保护：1）变压器内部多相短路。2）匝间短路，匝间与铁芯或外及短路。3）铁芯故障（发热烧损）。4）油面下将或漏油。5）分接开关接触不良或导线焊接不

十、变压器铁芯为什么不用实心的？

变压器不用实心的是为了减少涡流损耗。

在变压器发明之初，确实使用过实心的铁芯，但是当变压器负载加大时，铁芯很快就会发热，而且线圈电流也急剧增大，变压器本身损耗也非常大。为了降低损耗，人们将实心铁芯换成薄铁片叠成的铁芯，损耗大幅度下降，但铁芯仍然慢慢发热。经过研究发现，铁芯之所以发热，是因为铁芯电阻值较小，对于涡流形成关系密切，为进一步降低损耗人们发明了硅钢片，就是在钢中加少量的硅元素，增大了铁心的电阻值，这样进一步降低了铁芯损耗。近几年电工钢又增加了新成员:“非晶态合金”，损耗更小，几乎将变压器作成了理想电源。