一、电动车充电器变压器参数?
1、36V10-12Ah:恒流1.8A±0.1A,最高限压:44.4V,转灯电流:300mA±20mA,浮充电压:41.4-41.7V;
2、48V10-12Ah:恒流1.8A±0.1A,最高限压:59.2V,转灯电流:300mA±20mA,浮充电压:55.2-55.6V;
3、48V14-16Ah:恒流2.0A±0.1A,最高限压:59.2V,转灯电流:350mA±20mA,浮充电压:55.2-55.6V;
4、48V17Ah:恒流2.7A±0.2A,最高限压:59.2V,转灯电流:500mA±20mA,浮充电压:55.2-55.6V;
5、48V20Ah:恒流3.0A±0.2A,最高限压:59.2V,转灯电流:600mA±30mA,浮充电压:55.2-55.6V;
6、48V28Ah:恒流4.5A±0.3A,最高限压:59.2V,转灯电流:800mA±50mA,浮充电压:55.2-55.6V;
二、电动车充电器的充电参数是什么?
不可能。220V吧?电动车还是电动汽车?那两个不一样。电动车220V
三、电动车充电器高频变压器参数?
变压器功率150VA为宜,次级交流应电压为55V方可,因为经全波整流后的直流电压为:U直=0.9U交=0.9*55=49.5伏,充电器电压应比电池电压略高方可,充足电的电池电压是比额定值略高的。
四、电动车充电器开关变压器绕组参数?
关于这个问题,电动车充电器开关变压器的绕组参数主要包括匝数、线径和材质。具体参数如下:
1. 匝数:变压器的匝数决定了输入电压和输出电压之间的变换比例。一般来说,输入电压的匝数比输出电压的匝数多,以实现升压或降压的功能。
2. 线径:绕组的线径决定了电流的容量和绕组的损耗。一般来说,电动车充电器的开关变压器需要承受较大的电流,因此绕组的线径需要较大。
3. 材质:绕组的材质应具有良好的导电性和耐热性能。常用的绕组材料包括铜线和铝线,其中铜线的导电性能更好,但成本较高。
此外,为了提高变压器的效率和减小损耗,还可以采用一些特殊的绕组结构,如分层绕组、螺旋绕组等。这些参数的选择和设计需要根据具体的电动车充电器的功率需求和性能要求来确定。
五、电动车充电器变压器?
变压器功率150VA为宜,次级交流应电压为55V方可,因为经全波整流后的直流电压为:U直=0.9U交=0.9*55=49.5伏,充电器电压应比电池电压略高方可,充足电的电池电压是比额定值略高的。
六、12脉波整流变压器设计参数?
变压器一次侧相电流0.816KⅠz,
二次侧相电压0.427Uz+2Ne,
二次侧相电流0.816Ⅰz,
一次侧容量1.05UzⅠz,
二次侧容量1.05UzⅠz,
平均计算容量1.05UzⅠz。
七、6030电动车充电器参数?
60v30a电动车用充电器67.2v5a输出电流是67.2x5=67.2v336w。
八、国标电动车充电器参数?
国标电动车充电器是48伏,12毫安。
九、电动车充电器的参数?
1、最高充电电压:30V(24V电动车)45V(36V电动车)60V(48V电动车)75V(60V电动车)80V(64V电动车)
2、最大充电电流:13A(24V电动车)10A(36V电动车)9A (48V电动车)8A (60V电动车)7A (64V电动车)。
3、每次充电最多投币数:3枚。
4、自动极性识别。
5、自动电压识别,并根据电瓶电压自动调整充电参数,保证蓄电池寿命和安全。
6、输出电压显示。
7、充电时间倒计时显示。
8、充电电流显示。
9、充电总投币计数保存。
10、操作过程语音提示。
十、现在在做电动车充电器,有关变压器参数的问题?
虽然我不是专业做充电器变压器的,但是从变压器设计的角度给楼主几个提醒,变压器的设计只关心以下几个参数: 容量,即电瓶车的充电功率; 额定电压,额定电流。
电路的占空比只是给变压器设计以参考,因为变压器在设计时需要综合考虑占空比来确定是否会存在过电压或者过电流的情况。如果过电压,则铁芯会饱和,变比失效。若过电流,则变压器有可能会烧坏。- 相关评论
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