气隙对发电机阻抗影响？

一、气隙对发电机阻抗影响？

电机的磁路是由铁磁物质与气隙组成的。两者的导磁率差别很大。 铁磁物质的导磁率大,磁阻小。空气的导磁率小磁阻大。气隙越大阻抗越小。

二、为什么温度会对变压器气隙有影响？

、温度的影响

电力变压器为油、纸绝缘，在不同温度下油、纸中含水量有着不同的平衡关系曲线。一般情况下，温度升高，纸内水分要向泊中析出;反之，则纸要吸收油中水分。因此，当温度较高时，变压器内绝缘油的微水含量较大;反之，微水含量就小。

温度不同时，使纤维素解环、断链并伴随气体产生的程度有所不同。在一定温度下，CO和CO₂的产生速度恒定，即油中CO和CO₂气体含量随时间呈线性关系。在温度不断升高时，CO和CO₂的产生速率往往呈指数规律增大。因此，油中CO和CO₂的含量与绝缘纸热老化有着直接的关系，并可将含量变化作为密封变压器中纸层有无异常的判据之一。

变压器的寿命取决于绝缘的老化程度，而绝缘的老化又取决于运行的温度。如油浸变压器在额定负载下，绕组平均温升为65℃，最热点温升为78℃，若平均环境温度为20C，则最热点温度为98℃;在这个温度下，变压器可运行20—30年，若变压器超载运行，温度升高，促使寿命缩短

三、变压器为什么磨气隙比垫气隙好？

变压器磨气隙一般都是使用铁氧体磁芯的开关变压器居多。磨气隙是为了调整开关变压器磁芯的AL值，使得同样的磁芯在相同的匝数时，其电感值范围控制在设计范围内。

虽然垫气隙能达到同样目的，但其稳定性比不上磨气隙，且要增加垫气隙的材料，不利于批量生产。

四、变压器加气隙原理？

高频变压器开气隙，是为了防止铁芯磁饱合，因为UPS中有高次谐波，但变压器开气隙的原理和电感是不一样的。

变压器都是由硅钢片拼成的，两个对着的硅钢片之间的间隙叫气隙。气隙大了当然磁阻就大了。变压器留气隙是为了防止在工作中产生磁饱和。气隙是在铁芯交合处留的缝隙，和绕线无关。有了气隙的确增加了磁阻，但却是有益的。气隙的作用是减小磁导率，使线圈特性较少地依赖于磁芯材料的起始磁导率。气隙可以避免在交流大信号或直流偏置下的磁饱和现象，更好地控制电感量。然而，在气隙降低磁导率的情况下要求线圈圈数较多，相关的铜损也增加，所以需要适当的折中，不可过大也不可过小。

五、什么是电动机的气隙?气隙大小对电动机运行有何影响？

　　设计电机时将气隙变大或变小对电机性的影响是： 　　

1.旋转磁场对转子的作用力减小，导致输出扭矩减小。 　　

2.转子对线圈的反电动势减小，导致电流增大，耗电增加，电机发热。 　　气隙是电机定转子之间的空隙。定子不转，转子需要转动，所以气隙是必须的，根据电机不同，气隙大小也不同。一般来讲，异步电机气隙小，同步电机气隙大。气隙加大将带来漏磁加大；气隙减小，由于轴承的磨损，转子铁心很快就会与定子铁心产生摩擦，一旦产生摩擦，就会破坏铁心的绝缘，产生涡流，电机发热，使电机寿命降低。

六、电机的气隙磁场方向是怎样的？怎么理解旋转磁场？电机气隙和变压器气隙的关系？

以异步电动机为例，假设定子里面有三根线，通三相交流电，频率为f1，由于每相电流之间的相位差120度和三根线之间的空间角度差（三根线是120度），他们产生的磁场相互叠加后形成的总磁场就是一个形状是正弦波形状的（这是一个数学推导过程，要用到积化和差公式，方向与定子电流方向和三相的顺序有关，具体懒得写了）旋转的磁场，转速为ns，这个就是主磁场，由于它是旋转的，将切割转子（此时转子静止）产生感应电动势和感应电流，感应电流在主磁场里面又要受力，所以就可以旋转了，但是旋转速度n总是小于ns，负载越小，n越接近ns，（当空载且不考虑机械损耗和杂散损耗时，n才能等于ns）。

七、电机气隙磁密谐波影响？

电机气隙磁通的谐波直接影响电机产生振动\噪音\额外发热！

八、瞬间电流过大对变压器有影响吗？

影响：

1.变压器饱和，众所周知，变压器绕组在交流电下会表现出感性，其交流阻抗较大，且其阻抗大小与磁导率成正比。同时磁性材料都有饱和磁通密度，如果变压器设计不当或者发生偏磁现象就会使得变压器工作磁密过高，当大于饱和磁密时，磁导率掉为0，此时变压器交流阻抗基本只剩下电阻阻抗，相当于直接把电源正负极接在一根导线上，后果可想而知。在开关电源中，推挽拓扑中经常发生这个现象，一般会在原边串联电容解决偏磁问题。

　　2.负载短路。

　　3.变压器绕组绝缘没有做好，出现匝间短路或者原副边绕组短路。

　　4.一些磁芯材料的特性问题，比如设计时未考虑直流偏置和温度对磁导率的影响，在高温和高直流偏置下，导致变压器绕组阻抗降低，发生过流。

　　变压器过流由于电路中的电流过大，使得变压器电流也是受到了比较大的作用的，对于变压器基本的元件和变压器的部分都是影响大的，情节严重的话使得变压器功能受损，不能工作，还会使得变压器有爆炸的可能性。

九、反激变压器开气隙原因？

反激变压器要储能，这是开气隙的原因。具体的：可以去了解一下磁学，原因主要是磁心和空气的磁导率不一样。看看B/H曲线,再看看磁心储存能量的公式(同时和B和H有关)就可以理解为什么开气隙可以让变压器储存更多的能量了。赵修科老师的书写得比较透彻,可以下载来看看。

其实正激有时也会用到气隙的，但不是为了储能，有时为了减小匝数会加点气息,但是这样做会增加铁损。

十、变压器感量与气隙关系？

同一绕组相同的线径的条件下，开的气隙越大，电感量越小。

磁芯开的气隙越大、磁导率越低、 电感就越小。

电感：电感也称自感系数，是表示电感原件自感应能力的一种物理量。当通过一个线圈的磁通发生变化时，线圈中便会产生电势，这是电磁感应现象。所产生的电势称感应电动势，电动势大小正比于磁通变化的速度和线圈匝数。电感量的基本单位为H（亨），还有毫亨（mH），微亨（uh）。1H=10^3mH=10^6uH

气隙是电机定转子之间的空隙。定子不转，转子需要转动，所以气隙是必须的，根据电机不同，气隙大小也不同。一般来讲，异步电机气隙小，同步电机气隙大。

储能主要是指电能的储存。储能又是石油油藏中的一个名词，代表储层储存油气的能力。