变压器铜铁损比高的原因？

一、变压器铜铁损比高的原因？

第一、当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流，称为“涡流”。

这个“涡流”增加了变压器的损耗，导致变压器的铁芯发热，变压器的温升增加。

由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。

第二、绕制变压器时需要大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，这种损耗称为“铜损”。

所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。由于变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率，用效率η表示输出功率与输入功率的关系：η=输出功率/输入功率。

二、变压器为什么频率高铁损大？

变压器频率越高，效率越高，这句话要正确理解。

1、理想变压器的效率是100%，实际变压器之所以效率不能达到100%，主要是因为有铁耗和铜耗。

2、铁耗与铁芯有关，与铁芯的涡流损耗与迟滞损耗有关。相对而言，频率越高，铁芯的磁通密度越低，铁芯损耗越小，效率越高。

3、频率不能无限制的上升，频率过高，磁密过低，铁芯工作于弱磁区，变压器输入电流会产生严重的畸变。

4、频率上升之后，趋肤效应增强，绕组的等效直流电阻变大，变压器的铜耗变大，虽然铁耗降低，但是，整体效率不一定变高。

5、100ghz的信号，由于电感的影响，变压器即便效率很高，但是，一定的电压下，已经很难产生较大的电流，变压器不能传递较大的能量，高效率失去意义。

三、250变压器铜损铁损多少？

250Kva变压器的损耗包括铜损和铁损，铜投主要是在额定容量下，额定电流流过该变压器磁路里的所有绕组，由于绕组本身有一定电阻，它通过电流后会发热消耗功率。

铁损是变压器铁芯是硅钢片，在一定的磁感应强度下，会产生包括磁滞损耗在内的多种损耗。250Kva的变压器这种损耗约为4000瓦。

四、变压器铜损铁损怎么计算？

变压器的铜损和铁损都是通过计算得出的。其中，铜损是指变压器工作时由于电流通过铜导线时引起的电阻发热损耗。铁损是指变压器工作时由于铁心材料的磁滞和涡流损耗引起的能量损失。具体的计算公式如下：铜损 = I²R其中，I指电流，R指变压器中一组铜线的总电阻铁损 = PFe + PHi其中，PFe指变压器中铁心的磁滞损耗，PHi指变压器中铁心的涡流损耗铁损和铜损的计算都需要考虑一些因素，如变压器的额定功率、电压等级、铜线的截面积和长度、铁心的尺寸和材料等等。因此，在实际计算中需要根据具体情况进行调整和计算，确保计算结果的准确性。

五、变压器的铁损和铜损怎么算？

变压器的铁损和铜损是变压器运行中产生的能量损耗。铁损是由于磁通变化引起的涡流损耗和磁滞损耗，可以通过铁损测试来测量。

铜损是由于导线电阻产生的热损耗，可以通过测量变压器的电阻和电流来计算。

铁损和铜损的总损耗可以通过变压器的额定功率和效率来估算。为了减少损耗，可以采用优质的铁芯材料和导线，以及合理的设计和制造工艺。

六、什么是变压器的铜损和铁损？

铜，代表铜线圈/绕组.变压器绕组在流过电流的时候，由于其自身存在电阻的原因，将消耗一部分电能，并转换成热量。因为大部分变压器绕组都采用铜线绕制而成，所以将绕组的损耗成为变压器铜损。cooperloss,也叫空载损耗。

铁代表铁芯,铁损包括磁性材料的磁滞损耗和涡流损耗以及剩余损耗.

当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体（由硅钢片制成），在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。ironloss，也叫负载损耗！

七、变压器的铜损和铁损怎么理解？

铜，代表铜线圈/绕组.变压器绕组在流过电流的时候，由于其自身存在电阻的原因，将消耗一部分电能，并转换成热量。因为大部分变压器绕组都采用铜线绕制而成，所以将绕组的损耗成为变压器铜损。cooper loss,也叫空载损耗。

铁 代表铁芯,铁损包括磁性材料的磁滞损耗和涡流损耗以及剩余损耗.

当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体（由硅钢片制成），在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。 iron loss，也叫负载损耗！

八、变压器的铜损与铁损分别指什么？

变压器铜损指变压器在额定负载时电流在绕组电阻上的功率损耗，铁损是指变压器在额定电压时，铁芯因交变磁通而发生的损耗，它包括涡流损耗和磁滞损耗，认为这个损耗和变压器有无负载无关。

九、250kva的变压器铁损与铜损？

一般空载损耗占额定容量的0.2%-1%，这个是变压器空载损耗的估计值，所以250kVA的变压器空载损耗约为500---2500W。

变压器损耗

分为铁损和铜损,铁损又叫空载损耗,就是其固定损耗,实是铁芯所产生的损耗(也称铁芯损耗,而铜损也叫负荷损耗,1、 变压器损耗计算公式

（1）有功损耗：ΔP＝P0＋KTβ2PK -------（1）

（2）无功损耗：ΔQ＝Q0＋KTβ2QK -------（2）

（3）综合功率损耗：ΔPZ＝ΔP＋KQΔQ ----（3）

Q0≈I0％SN，QK≈UK％SN

式中：Q0——空载无功损耗（kvar）

P0——空载损耗（kW）

PK——额定负载损耗（kW）

SN——变压器额定容量（kVA）

I0％——变压器空载电流百分比。

UK％——短路电压百分比

β ——平均负载系数

KT——负载波动损耗系数

QK——额定负载漏磁功率（kvar）

KQ——无功经济当量（kW／kvar）

上式计算时各参数的选择条件：

（1）取KT＝1.05；

（2）对城市电网和工业企业电网的6kV～10kV降压变压器取系统最小负荷时，其无功当量KQ＝0．1kW／kvar；

（3）变压器平均负载系数，对于农用变压器可取β＝20％；对于工业企业，实行三班制，可取β＝75％；

（4）变压器运行小时数T＝8760h，最大负载损耗小时数：t＝5500h；

（5）变压器空载损耗P0、额定负载损耗PK、I0％、UK％，见产品资料所示。

2、变压器损耗的特征

P0——空载损耗，主要是铁损，包括磁滞损耗和涡流损耗；

磁滞损耗与频率成正比；与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比。

涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。

PC——负载损耗，主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗，一般称铜损。其大小随负载电流而变化，与负载电流的平方成正比；（并用标准线圈温度换算值来表示）。

负载损耗还受变压器温度的影响，同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗，并在绕组外的金属部分产生杂散损耗。

变压器的全损耗ΔP=P0+PC

变压器的损耗比=PC /P0

变压器的效率=PZ/（PZ+ΔP），以百分比表示；其中PZ为变压器二次侧输出功率。 一、变损电量的计算：变压器的损失电量有铁损和铜损两部分组成。铁损与运行时间有关，铜损与负荷大小有关。因此，应分别计算损失电量。

1、 铁损电量的计算：不同型号和容量的铁损电量，计算公式是：

铁损电量（千瓦时）=空载损耗（千瓦）×供电时间（小时）

配变的空载损耗（铁损），由附表查得，供电时间为变压器的实际运行时间，按以下原则确定：

（1） 对连续供电的用户，全月按720小时计算。

（2） 由于电网原因间断供电或限电拉路，按变电站向用户实际供电小时数计算，不得以难计算为由，仍按全月运行计算，变压器停电后，自坠熔丝管交供电站的时间，在计算铁损时应予扣除。

（3） 变压器低压侧装有积时钟的用户，按积时钟累计的供电时间计算。

2、 铜损电量的计算：当负载率为40%及以下时，按全月用电量（以电能表读数）的2%计收，计算公式：铜损电量（千瓦时）=月用电量（千瓦时）×2%

因为铜损与负荷电流（电量）大小有关，当配变的月平均负载率超过40%时，铜损电量应按月用电量的3%计收。负载率为40%时的月用电量，由附表查的。负载率的计算公式为：负载率=抄见电量/S．T．Cos￠

式中：S——配变的额定容量（千伏安）；T——全月日历时间、取720小时；

COS￠——功率因数，取0.80。

电力变压器的变损可分为铜损和铁损。铜损一般在0.5％。铁损一般在5~7％。干式变压器的变损比油侵式要小。合计变损：0.5+6=6.5

计算方法：50KVA ×6.5％=65KVA

65KVA×24小时×365天＝569400KWT（度）

附：变压器空载运行时是存在损耗的，这个损耗叫变压器的空载损耗简称铁损。变压器空载时二次侧虽然没有负荷，不存在负载损耗,但一次侧线圈接在线路上，在额定电压的作用，它在铁芯中产生让变压器工作的主磁通，同时一次侧线圈流过激磁电流，铁芯是由高导磁材料做的（如硅钢片、非晶合金等），它存在涡流损耗和磁滞损耗，这两部分损耗加起来就是变压器的空载损耗。当然，激磁电流在一次侧线圈中也会产生电阻损耗，只是这部分的损耗很小，一般忽略不计。所以变压器的空载损耗只计铁芯损耗，并称之为铁损。

十、变压器铁损只有在什么变化的时候铁损才变化？

变压器铁损比较

变压器铁损随着电压的变化而变化，电压升高，变压器铁损将增加，即：

ΔP′0=ΔP0×(U/Ue)2

如电压偏移＋10％，则U=1.1Ue，ΔP′0=1.21ΔP0，即变压器损耗增加21％。

变压器铜损比较

变压器铜损随着电压的变化而变化，电压降低，变压器铜损将增加：

如果电压偏移－10％，则U=0.9Ue，ΔP′L=1.25ΔPL，即变压器损耗增加25％

变压器的铁损和铜损

变压器的损耗包括两部分：铁损和铜损。变压器的温升主要由铁损和铜损共同产生的。由于变压器存在着铁损与锏损，所以它的输山功率永远小于输入功率。

当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损粍增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由"涡流' 耗我们称为"铁损"。

变压器的铁损还包括磁滞损失，但在变压器的测试屮，只需要知道变压器总的铁损，而不必

分别测出磁滞损失与涡流损失。变伍器在空载情况下所取得的功率都消耗于铁损和原绕组的铜损，而原绕组的铜损由于空载时对应的电流很小，所以与铁损相比铜损就微不足道了，因此变压器空载时所消耗的功率可以近似的认为是铁损。