变压器本体油位和有载油位区别？

一、变压器本体油位和有载油位区别？

电力系统中变压器本体油位和有载油位是有区别的：本体的油位比有载调压开关的油位要高一些，是因为有载调压开关由于经常动作，会产生电弧，其桶体内的油中含有大量的炭黑和气体。

如果本体内的油位较高，相应的油压也较高，一旦开关桶体发生渗漏，可以防止开关桶体内的炭黑等杂质渗入本体油箱。

二、关于变压器本体油位和有载调压油位？

油位计上都有带温度刻度的油位线，根据变压器的油温，到达相应刻度就可以了。本体油位和分接开关那个油位高是没有一定的，要根据分接开关安装的位置。

三、变压器本体油位和有载油位怎么看？

油位计上都有带温度刻度的油位线，根据变压器的油温，到达相应刻度就可以了。

四、变压器有载调压油位低怎么处理？

当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降，油位在最低油位线以下或看不见时，为油位过低。当变压器漏油，因工作需要放油后未及时补油，或者变压器原来油位不高，遇有变压器负荷突然下降或外界环境温度明显降低时，均会使油位过低。油位过低会造成瓦斯保护动作，当严重缺油时，变压器铁芯和绕组会暴露在空气中，容易受潮降低绝缘能力，甚至可能造成绝缘击穿。因此当发现变压器油位过低时，应查找原因，进行处理。

若油位低且未发现漏油现象，运行人员应汇报，尽快补人同型号的合格的变压器油。如果是因为漏油使油位明显降低，应采取措施消除漏油，并立即加油，使油位恢复正常。若大量漏油，油位下降过多危及变压器安全运行时，应汇报调度申请停用该变压器。对大型强油循环水冷却的变压器，如果发现油位降低，应检查水中有无油花，以防止油中渗水危及变压器绝缘，找出原因排除后才能补油。

五、有载调压变压器的油位怎么看？

油位计上都有带温度刻度的油位线，根据变压器的油温，到达相应刻度就可以了。本体油位和分接开关那个油位高是没有一定的，要根据分接开关安装的位置。

在观察变压器油油位时，观察站立的位置应当在油位指示器窥视窗的正面，且距离适当，避免造成错误判断。

当在夜间或是在光线不好的室内，检查油位有困难时，可以使用手电筒照射油面，并沿着油位圆面的切线方向观察。此时，在油面上便会发现有反射的荧光，借助于反射的荧光检查油位，明显可见。

六、有载调压动力变压器器身油枕和有载调压开关油枕分开？

有载调压变压器的有载调压开关的静动触头是安装在密封的开关油室的，油室里充满变压器油，与变压器内的油是分开的，由于有载调压开频繁动作，产生电弧，会造成油严重老化变质，绝缘性能降低，如果混入变压器内，就可能造成变压器发生严重故障，因此必须分开。开关油室的油由于在变压器运行时温度升高产生膨胀，因此必须单独配备油枕，而且这个油枕的高度不能超过变压器油枕的高度，以使开关油室内油的压力小变压器内油的压力，这样即使开关油桶发生破裂，只能是变压器内的油渗入开关内，而开关内的油不能渗入变压器，确保变压器的安全。

七、变压器有载调压储油柜油位计的作用？

根据我对变压器的运行经验的观察，变压器在正常运行时，储油柜的油位在二分之一左右较为合适。

当油位低于三分之一甚至看不见油位时，要检查变压器有可能漏油。当油位高于储油柜上线（一般以红线表示）甚至满了时，要检查变压器有可能超负荷和油温升高，以防止变压器发生故障。

八、变压器有载分接开关选型？

估计你是油浸，高压是35kV的变压器。

九、变压器有载调压开关换油周期？

没有相关规定，有些可以用20年以上。主要是看油的状态。

变压器油根据规范，每过一段时间就要进行油品质的分析。根据分析结果或运行状态考虑是否更换油。

运行中变压器油各项指标是定期检测的。当重要指标（如耐压值、介损值、水含量）检测结果不达标时就改换了。

十、变压器有载调压开关操作规定？

变压器的操作规定如下

1、有载调压变压器操作时，必须在一次分接变换完成后，方可进行第二次分接变换操作，同时应观察电压和电流等变化情况。

2、每次分接变换操作都应将操作时间、分接位置及累计动作次数等记入主变调压记录本中；对每次投停、试验、维修、缺陷与故障处理，也都应作好记录。

3、两台有载调压变压器并列时，调压操作应轮流逐级或同步进行。

4、有载调压变压器与无载调压变压器并列运行时，两变压器的分接电压将尽量靠近或一致。

5、变压器有载分接开关的维护，应按照制造厂家的规定进行。无制造厂规定者可参照以下规定：

运行6－12个月或切换2000－4000次后，应取切换开关箱中的油样作试验。

新投入的分接开关，在运行1－2年后或切换5000次后，应将切换开关吊出检查，此后可按实际情况确定检查周期。

运行中的有载分接开关切换5000－10000次后或绝缘油的击穿电压低于25kV时，应更换切换开关箱的绝缘油。

6、长期不调或长期不用分接位置的有载分接开关，应在有停电机会时，在最高和最低分接间操作一个循环。