工业冷却介质有哪些？

一、工业冷却介质有哪些？

一般使用最多的水，由于水的比热容比较大，一定质量的水升高或降低，一定的温度吸收或放出的热量较多，所以用水作冷却剂（或取暖）最有利。

二、变压器按冷却介质可分为哪几类？

变压器按冷却介质可分为水冷变压器、油冷变压器、酯液冷变压器三类。1.水冷变压器利用自来水或循环水，可以形成一个限流式散热系统，可以在变压器运行时将热量散发掉。它的散热效果好，但需要较长的冷却时间。2.油冷变压器是利用变压器油冷却，油的流通可以带走变压器中产生的热量，且冷却时间短，但是如果没有好的散热系统，也不会起到冷却作用。3.酯液冷变压器通常具有非常小的尺寸和重量，在过载条件下始终可以保持良好的冷却效果，相比于水冷和油冷变压器，酯液冷变压器在应对大量电量传输方面更为能够适应。

三、冷凝剂按冷却介质分为哪几类？

冷凝器按其冷却方式可分为三种类型：

1，水冷却式，冷凝器中制冷剂放出的热量被冷媒水带走。

2，空气冷却式（或称风冷式），空气冷却式冷凝器分自然对流式和强迫对流式两种。

3，蒸发式及淋水式，蒸发式冷凝器以水和空气做冷却介质，以水的蒸发和空气的对流将热量散逸，因此称为蒸发式冷凝器。淋水式冷凝器的工作原理和蒸发式冷凝器基本相同，但不设风机，只用水冷却并结合空气自然对流冷却。

四、电力变压器的冷却介质分为哪几类？

(1)按相数分：

1)单相变压器；

2)三相变压器；

(2)按冷却方式分：

1)干式变压器；

2)油浸式变压器；

(3)按用途分：

1)电力变压器；

2)仪用变压器；

3)试验变压器；

4)特种变压器；

(4)按绕组形式分：

1)双绕组变压器；

2)三绕组变压器；

3)自耦变电器；

(5)按铁芯形式分：

1)芯式变压器；

2)壳式变压器。 具体你可以去了解南通华特利变压器，听说还不错！

五、电力变压器冷却介质分为哪两种？

变压器冷却介质分变压器油和空气。

变压器常用的冷却方式主要有油浸自冷、油浸风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷、强迫导向油循环风冷、强迫导向油循环水冷。

油侵自冷式没有特别的冷却设备，它是利用油的自然对流作用，将绕组和铁心发出的热量带到油箱壁或管式（片时）散热器中，然后依靠空气的对流传导将热量散发。这种冷却方式常用于小容量变压器。

六、变压器按冷却方式分为哪些？

按用途分，可分为：电力变压器，仪用变压器，电炉变压器，自耦变压器和电焊变压器按冷却方式分：油浸式变压器，风冷式变压器，自冷式变压器，干式变压器

七、主轴冷却油按什么分型号？

主轴油是分牌号而非型号，通常根据40℃运动黏度分为2、3、5、7、10、15、22牌号等。

牌号2：运动粘度为2.382，闪点（闭口）为99°C，凝点为-18°C。

牌号:5：运动粘度为4.750，闪点（闭口）为112°C，凝点为-19°C。

牌号7：运动粘度为6.720，闪点（开口）为128°C，凝点为-26°C。

牌号10：运动粘度为10.36，闪点（开口）为170°C，凝点为-26°C。

牌号15：运动粘度为15.25，闪点（开口）为160°C，凝点为-24°C。

八、变压器的冷却方式有几种？变压器的冷却方式有？

有空气冷却法、水冷却法和油浸冷却法三种。 

空气冷却法：采用风扇结构，利用空气对变压器进行冷却，具有结构简单、重量轻、容易维护和安装及经济性高等优点，但是变压器热效率较低。

水冷却法：采用水冷却管和水泵，水是热量传输媒介，将热量从变压器传递出去，冷却变压器，水冷却变压器热效率高、安全可靠，但是比较复杂，价格更高。

油浸冷却法：采用导热油对变压器进行冷却，具有热效率高、容量大、启停时间短的优点，主要是在高负荷气压管线中常用，但油浸式变压器要求油品多样，维护保养价值更高。

九、按冷却介质不同发动机分为哪两种？

发动机根据冷却介质的不同分为水冷发动机和风冷发动机。

水冷发动机定义：采用水作为冷却介质的发动机称为水冷发动机。冷却液也就是水，由水泵输送，流过发动机和水散热器。在汽车行驶时，利用迎风气流或通过风扇强制冷却流过散热器的水。冷却液（水）的温度由节温器的阀门调节。

风冷发动机定义：发动机的一种，以空气作为冷却介质。具有结构简单，质量轻。维护使用方便，对气候变化适应性强，起动快，不需要散热器等优点，因而被广泛采用。

十、用于发电机的冷却介质有哪些？

发电机的类型和容量是有很多种的，从燃料上就可以分为汽油，甲烷，柴油发电机等。不同型号机器冷却形式也不完全相同，不过一般来说采取的介质可分为空气，氢气，和水三种。下边就以汽轮同步发电机为例来给大家详细的介绍一下采用三种介质的冷却方式。

空气冷却

空气冷却是利用风扇来促进冷热空气的替换，最终达到冷却的目的。用冷空气对发电机组绕组端部，发电机组定子和转子进行吹拂散热的，冷空气吸取热量后变为热空气，在定子和转子之间的气息初汇合后，在经铁芯的风道排出， 通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用，以达到散热的目的。中，小型同步发电机一般采用空气冷却。氢气冷却氢气冷却都是采用氢气作为冷却介质，氢气的散热性能比空气的散热性能好，乳汽轮发电机大多采用氢气冷却。

水冷却

水冷却是采用定子，转子双水内冷的方式。定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环，在分别经绝缘管流向各个线圈，吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环 ，然后排入发电机外部的水系统进行冷却。转子水系统的冷却先进入装在励磁机侧轴端的进水支座，然后流入转轴中心孔内，在沿着几个经向孔流到集水箱，然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后，经 绝缘管流入出水箱，再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座，由出水总管引出。由于水的散热性能远高于空气和氢气，因此，新建的大型的发电机组一般都采用水冷却方式。

柴油发电机的冷却工作在夏季会显得格外重要，机器长期运行除了自身产生的热量外还会吸收周围空气中的热量，如果不及时的进行降温，很有可能会引起机器故障。