变压器冒油是什么原因？

一、变压器冒油是什么原因？

变压器冒油主要可能的原因有以下几种:

1.绝缘体老化:

绝缘体长期受高温高压等条件影响,绝缘能力下降,最终导致绝缘损坏、内部短路、油溢出。

2.绕线短路:

绕线因松动或老化导致电 wires 之间短路,造成变压器组织加热、绝缘油超温,蒸发成气体溢出。

3.零件磨损:

变压器内部零件如密封关节、密封圈等加工不良或 overtime 磨损,造成油塞漏油。

4.过载运行:

变压器承载的负载超出规格,内部温升过高给绝缘造成不可逆损伤,进而影响密封性能。

5.变压器受损:

如因送电网 fluctuations、外界电磁干扰导致变压器损坏,绝缘完整性受损后,绝缘油容易外泄。

6.冷却系统故障:

冷却风扇损坏或脏油堵塞散热管道等,无法保持适当温升值,油变性后容易逃逸。

综上,变压器冒油主要是由内部绝缘器老化、零件损坏、绕线短路、冷却不良等问题导致。

需要及时检查和维修,以免造成更大损失。

希望以上内容能帮助您分析变压器冒油的原因。如果仍有疑问,欢迎继续提问。

二、变压器空载烧毁的原因？

是初级线圈绝缘层失效短路产生大电流烧毁，变压器铁芯松动，磁阻增大，发热产生涡流使线圈烧坏

三、电炸锅冒油原因？

油不好,里面有添加剂或别的东西。油炸时杂质没捞干净

油炸食品是我国传统的食品之一，无论是逢年过节的炸麻花、炸春卷、炸丸子，还是每天早餐所食用的油条、油饼、面窝；儿童喜欢食用的洋快餐中的炸薯条、炸面包以及零食里的炸薯片、油炸饼干等，无一不是油炸食品。

四、变压器冒油会坏吗？

你好，不能再用。油浸式变压器喷油有两种情况。

一是严重超负荷运行造成线圈过热使散热油沸腾喷出，这种情况马上断开负载应该不会烧毁线圈。

另一种情况是线圈烧毁造成高温使油喷出，前者只更换新冷却油即可，而后者则要重绕线圈和更换新油。

五、干式变压器空载声音大的原因？

1.铁芯励磁。变压器铁芯处于高磁密度状态,这往往是因为大中城市用电经常超负荷,10kV电压普遍偏高。响亮、高亢的声音。

2.线圈振动。这种现象主要表现在干式电力变压器在负载电流通过绕组时会产生漏磁,从而引起绕组的振动。

3.外部振动。干式电力变压器的外壳、风扇等小部件振动时,也会产生噪音,但常被误认为是变压器产生的噪音。

4.安装不当。干式电力变压器如果安装不顺畅,在运行过程中会产生大量的振动,导致变压器本身及周边因素放大,产生很大的噪音。

六、变压器滤油后是否需要空载实验？

如果是正常运行的变压器滤油可以不用做空载试验，但要做油的耐压试验与变压器的绝缘电阻试验及直流电阻试验

七、变压器空载电流小的原因是？

我们知道电感线圈是感性元件,而带铁芯的线圈因其磁阻很小,其磁通就很强,那么它的电感量就很大!而电感元器件在电路里的特性就是对交变电流有阻碍作用.变压器的一次线圈匝数很多,对交流电源而言就是一个阻抗很大的感性负载.特别是在次级空载时,因次级此时不消耗磁通,而此时对电路而言一次线圈和铁芯就构成了一个磁通近饱合的电感!对交流电源来讲此时它的阻抗是最大的!因而空载电流是很小的!

八、变压器空载损耗超标是什么原因？

空载损耗包括原边铜线损耗以及励磁铁损耗。原因大致为：　　1硅钢片之间绝缘不良。2铁心中有一部分硅钢片短路。3铁心局部短路。4绕组匝间短路。5绕组并联支路短路。　　

九、变压器空载电流过大什么原因？

1、变压器空载电流是由阻抗决定的，如果硅钢片本身性能和质量不良，或者铁芯制造工艺不佳，叠片不齐，接缝过大，夹紧力过小或过大，都会造成空载电流变大。

另一种情况是：设计线圈匝数过少，或铁芯截面积过小，造成磁通密度过高，造成空载电流变大。一般来说，低频变压器空载电流在3～10%之间，根据不同材质型号变压器考量。

2、使用一段时间后，变压器空载电流变大，要检查绕组短路或控制回馈电路短路等情况。

十、变压器空载温度高是什么原因？

1.变压器铁心硅钢片之间绝缘损坏，出现此类故障时，油的闪点下降，瓦斯继电器也会动作频繁。

2.变压器内部绕组故障，绝缘损坏，出现这种故障，油质变坏，瓦斯动作，三相绕组直流电阻不平衡，三相电压电流不正常，可通过油化验分析，用电桥测试三相绕组，判断确定。

3.分接开关接触不良（脱挡），此故障可通过油品分析闪点下降情况。经直流电阻的测试，检查电压电流是否正常，这种故障应吊芯修理和重装分接开关。

4.套管内外部接线接触不良。此种故障可通过直流电阻测试，套管接线柱变色。这种故障应在外部停电情况下处理，加大套管与导体的接触面，拧紧螺栓。若在套管下部（即变压器身内），应吊芯处理。