单车刹车有尖锐的响声？

一、单车刹车有尖锐的响声？

1、ABS的正常启动

ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个异响属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。

2、刹车片/盘锈蚀

当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。

3、新刹车片

新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话，就存在问题了；

4、刹车盘和刹车片磨损过度

刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

5、装配问题

如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

二、碟刹响声尖锐？

原因分析：碟刹刹车片在制动的时候有尖锐的响声，绝大多数的原因是刹车片磨薄了。在制动蹄片上，有一铁片，如果磨薄了，就会和刹车盘面直接接触摩擦，从而发出机械式的报警声。这是提醒你要及时更换制动蹄片了

三、自行车刹车时有尖锐响声怎么处理？

不用问，必然是沾油了，看来沾的还不少，说一下处理方法吧

先确定使用的油品，分两种：dot油或者shimano、彦豪、trp、magura的油

dot油处理方法：大量水冲洗即可

shimano等油品处理方法：调节变速档位，使用最小盘带较大飞轮，上车，捏住刹车，不要捏死，使刹车来令片充分接触碟片即可，骑到夹器表面温热，而且高于手的温度的时候继续努力摇车20秒，停车，等待系统冷却保证有用

面对不知名固态油脂：用橡皮擦除碟片来令片表面浮油，将来令片扔在地上打磨，打磨至颜色正常（一看就能看出来），碟片扔在地上用脚踩住（不用太粗糙的地面），来回移动几下，多次改变脚踩位置，充分发力安装测试，如果不行，拆下碟片取新鲜泥土以及脏水，混合均匀倒在碟片上面，再次摩擦摩擦，装车并进行刹车补油操作和排气工作，进行测试，如果还不行，那就再送一个疗程的shimano处理方法，如果还不行，那么可以宣布大限已到

四、大众车刹车时有尖锐响声？

大众刹车片发出尖叫刺耳的响声原因如下：

1、这种刺耳的响声产生的原因是由于刹车片出现故障报警片发出的声响，可能是刹车片用完或刹车片出现异物。

2、遇到这种情况第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，如出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。常见刹车片异响的处理方法如下：

1、遇到刹车片闷响，应该马上检查刹车卡钳是否有出现活动销磨损，弹簧片脱落等情况如有发现应马上更换。

2、遇到丝丝叫的异响，其实这可能是由于卡钳，刹车碟，刹车片的磨合出现问题，可以先检查卡钳，刹车碟，刹车片的摩擦有没有出现问题。

五、浮球阀进水时响声尖锐？

阀门开度很小时，阀口处的水流速高，易形成啸叫。共振也可能形成震动声。当水箱的出水量小而慢，水位稍一下降，浮球阀就打开补水，这时的浮球阀开度很小，易形成啸叫。解决办法：1、改用高低定位式浮球。2、改用小规格的浮球阀。3、改变水箱出水速度。4、如果是水力控制阀式的浮球阀，可适当调整主阀上腔进水阀的开度。5、改变浮球杆的长度。6、检查是否有松动的部件。

六、帕萨特有尖锐叽叽响声？

其中最常见的就是内饰板的异响和底盘的异响，车辆使用几年后，底盘的缓冲橡胶开始老化或破裂。 橡胶老化意味着车辆底盘零件之间没有得到有效的缓冲，在凹凸不平的路面上行驶会对底盘产生各种各样的异响。 

如果车在行驶时，轻轻踩了刹车时发出吱吱声，那么很有可能是因为制动系统出现状况的原因。 例如，如果刹车盘和刹车片有磨损不均、刹车片过薄、卡钳发生故障，刹车系统就会发出吱吱的异响。

发动机舱产生异常声音的可能性也比较高。 很多人从声音的来源判断是发动机舱的异响。 通常是金属刺耳的声音或风啸式的异响。 

发动机异响标志发动机某机构的技术状态发生了变化。 主要是部分零件磨损或组装，调整不当引起的。 有些异响预告发动机可能发生事故性损伤，所以如果发动机发生了异响，必须马上修理，防止故障扩大。 如果车辆的四轮位置不正确，长距离行驶时，轮胎的磨损会变大，轮胎会偏磨损，产生异响。

 如果用手触摸轮胎的花纹，能够感受到内侧和外侧的花纹的高低差，那么一定是产生异响的原因。

七、电子手刹拉起放下时有尖锐响声？

可能是刹车片磨损严重已经磨到报警片的位置，报警片与刹车碟摩擦会出现尖叫声。还有一种可能是刚换了新的刹车片或刹车碟，刚换完之后就有一个磨合过程，所以会出现尖叫声。

刹车碟一般使用很长时间才需要更换，大家更换的比较多的就是刹车片了。新换上刹车片之后，新的刹车片需要适应一下刹车碟，所以在刹车时出现一些异响也是正常的，开一段时间磨合一下之后异响就会消失。

八、电流互感器有多高？

 电流互感器高度和体积是与它的电压等级额，定容量，安装方式等有着一定关系的。

一般来讲，用在额定电压比较高的变电站或发电厂的电流互感器，它的高度都比较高，比如二百二十千伏的电流互感器要比一百一十千伏的电流互感器高度要高，体积要大一些。电流互感器是电力系统中将大电流转变为小电流的一种电力仪器。它广泛应用于电网和发电系统的电能计量，继电保护系统中。

九、电流互感器n相有电流吗？

没有。

不完全星形接线：用于35kV及以下小电流接地系统的三相测量回路，以及差动保护外的保护回路。通常两只电流互感器装于A、C相。只能与互感器的另一端产生电压 ，没有电流。

电流互感器原理是依据电磁感应原理的。电流互感器是由闭合的铁心和绕组组成。它的一次侧绕组匝数很少，串在需要测量的电流的线路中，因此它经常有线路的全部电流流过，二次侧绕组匝数比较多，串接在测量仪表和保护回路中，电流互感器在工作时，它的二次侧回路始终是闭合的，因此测量仪表和保护回路串联线圈的阻抗很小，电流互感器的工作状态接近短路。电流互感器是把一次侧大电流转换成二次侧小电流来测量 ，二次侧不可开路。

十、伺服电机有尖锐电流噪音怎么回事？

○ 1换向器接触面粗糙或换向器损坏。

○ 2电动机轴向间隙太大。

○3切削液等进入电刷槽中，引起换向器的局部振动。