发电机功率因数与负载功率因数的关系？

一、发电机功率因数与负载功率因数的关系？

功率因数的定义：就是一个电气设备吸取（消耗）的有功功率和视在功率的比值，用cosφ表示。

这个φ称为功率因数角，也就是电压和电流的夹角。对于感性负载，电流滞后于电压，功率因数角φ为负值，得出-cosφ，称为功率因数滞后。对于容性负载，电流超前于电压，功率因数角φ为正值，得出cosφ，称为功率因数超前。

由于大部分负载都是感性的，所以电网的等值负载呈现感性。这就是说负载需要吸取感性无功功率。

在这里有人会问电容器的无功功率是超前的，为什么发电机却说功率因数是滞后？本人也曾经一时不解，后来仔细推敲，把发电机的功率因数说成滞后，完全是因为一种习惯。因为站在外面看和从发电机里面往外看，不同的角度得出不同的结论。但是这不影响发电机功率因数的定义：功率因数cosφ等于发出的有功功率和视在功率之比。至于什么是视在功率，就是电压和电流的乘积，三相电路再乘以根号3。

二、变压器没有负载时功率因数显示多少？

1、变压器在空载时会功率因数比较低，因为功率因数是“有功功率”和“视在功率”的比值，也就是与“有功功率”和“无功功率”的值有关系，当变压器空载时，相对地来说，虽然有功值较小，但无功值偏大，所以造成功率因瘦身比较低；

2、常规变压器的生产厂家比较多，现用的型号由S9-S13型号繁多，且由于产品性能的分散性，同一个厂家的变压器功率因数也不会太一致，但其空载功率因数值一般会在0.3-0.6之间；具体可以通过测量得到；

3、功率因数的测量也比较简单，虽然可以通过专用的设备来测量，如柜上安装的功率因数表读取，如果没有安装这种表，普通电工人员也可以通过固定安装的仪表来间接测量，如多功能电子表上能直接读取瞬时功率因数值，

三、变压器负载率低是否影响功率因数？

　　没有直接影响。功率因数指用电设备工作状态，可直接影响功率因数的高低，变压器负载率指负荷功率与变压器容量的比值，体现变压器负荷状态，因为变压器空载时功率因数很低约0.2—0.3，如果该变压器利用率很低的话，尽管负荷月功率因数迏到0.99也好与变压器损耗相加后功率因数也很低了（简接影响）。

四、感性负载功率因数怎么算？

第一步：感性负载等效为电阻与电感串联，求出该电阻的功率P1和电感功率Q。

第二步：令阻性负载功率为P2，则总有功功率P=P1+P2。

第三步：得视在功率S=√(P²+Q²)。

第四步：总功率因数=P/S。

五、变压器负载小出现功率因数超前怎么办？

　　功率因数滞后：　　在交流电中，以电压为基准，电流的相角比电压的相角拖后一个角度，就叫电流滞后于电压，电压和电流滞后角度的COSф就是功率因素，因为电流滞后于电压，就是滞后的功率因数。‍　　功率因数超前：　　只有使用电容性元件的回路中，电流将超前于电压，这时叫做超前的功率因数。　　补充：　　一般出现在电感回路中，电感回路的特性是电流不能突变。当交流电源在电感回路上导通的瞬间，电感回路呈现很大的感抗来阻止电流流过，所以将电流的相角滞后90度。由于现在使用的电器中，大部分都是电感性元件，所以回路中呈现电感的，也就是大部分供电回路呈现滞后的功率因数。当电容补偿太多,本地用电设备用不了,剩余的就反馈到供电系统中，这种现象就是超前。‍‍

六、为什么感性负载功率因数低？

负载通常有电阻负载（如白炽灯、电阻加热器等）、电感性负载（如电动机、变压器、线圈等），一般情况下，这两种负载会同时存在。由于电感性负载有较大的感抗，因而功率因数较低。 负载或负荷，也可以进一步解释为动力设备（如电力设备）在运行时所产生、转换、消耗的功率，例如发电机在运行时的负荷就是指当时所发出的KW或KVA数。

七、容性负载怎么提高功率因数？

容性负载可提高感性负载的功率因数，因为容性电流超前90度，感性落后90度，他们相差180度相互抵消，所以就提高了功率因数。

八、一般的负载为什么功率因数较低，较低的负载功率？

一般的负载功率因素较低是因为电感性负载在正常运行过程中产生磁损等原因，所以讲异步电动机的功率因素通常只有0、75左右。而电阻性负载和同步电动机的功率因素等于1，这也就说明电阻性负载没有磁损等因素，而同步机的磁损同样为零等。

九、感性负载功率因数的提高误差分析？

造成误差的原因

（1）主要会有电路的连接过程中接触不良；

（2）所用电容的标示值与实际值不符；

（2）就是读数的过程中由于表的示数是不断跳动的，在读数上也会产生误差。

日光灯电路与功率因数的提高实验原理：

1、了解日光灯的工作原理； 

2、了解提高功率因数的意义； 

3、掌握提高感性负载功率因数的方法。

十、功率因数等于0为啥是感性负载？

不管是感性负载还是容性负载，功率因数都小于1，只有纯阻性负载，功率因素才为1，但是感性负载可以用容性负载来提高功率因数！简单点说，这是感性负载的特性决定的。

感性负载，你可以简单地理解为一电感，电感的电流是滞后于电压的，那会使电流、电压产生相差，功率因素也可看成为电压、电流相差的余弦，所以功率因素低了。