关于变压器本体油位和有载调压油位？

一、关于变压器本体油位和有载调压油位？

油位计上都有带温度刻度的油位线，根据变压器的油温，到达相应刻度就可以了。本体油位和分接开关那个油位高是没有一定的，要根据分接开关安装的位置。

二、变压器有载调压油位低怎么处理？

当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降，油位在最低油位线以下或看不见时，为油位过低。当变压器漏油，因工作需要放油后未及时补油，或者变压器原来油位不高，遇有变压器负荷突然下降或外界环境温度明显降低时，均会使油位过低。油位过低会造成瓦斯保护动作，当严重缺油时，变压器铁芯和绕组会暴露在空气中，容易受潮降低绝缘能力，甚至可能造成绝缘击穿。因此当发现变压器油位过低时，应查找原因，进行处理。

若油位低且未发现漏油现象，运行人员应汇报，尽快补人同型号的合格的变压器油。如果是因为漏油使油位明显降低，应采取措施消除漏油，并立即加油，使油位恢复正常。若大量漏油，油位下降过多危及变压器安全运行时，应汇报调度申请停用该变压器。对大型强油循环水冷却的变压器，如果发现油位降低，应检查水中有无油花，以防止油中渗水危及变压器绝缘，找出原因排除后才能补油。

三、有载调压变压器的油位怎么看？

油位计上都有带温度刻度的油位线，根据变压器的油温，到达相应刻度就可以了。本体油位和分接开关那个油位高是没有一定的，要根据分接开关安装的位置。

在观察变压器油油位时，观察站立的位置应当在油位指示器窥视窗的正面，且距离适当，避免造成错误判断。

当在夜间或是在光线不好的室内，检查油位有困难时，可以使用手电筒照射油面，并沿着油位圆面的切线方向观察。此时，在油面上便会发现有反射的荧光，借助于反射的荧光检查油位，明显可见。

四、主变有载调压正常油位？

油位计上都有带温度刻度的油位线，根据变压器的油温，到达相应刻度就可以了。本体油位和分接开关那个油位高是没有一定的，要根据分接开关安装的位置。220kV及以下电网系统中，电力变压器普遍采用有载调压方式。当电网电压波动时，通过有载调压开关在不同档位间的切换，使二次输出电压保持稳定。有载分接开关在不同档位间切换时，相应的切换触头间会产生电弧，引起开关油室内变压器油的分解，使油质劣化。所以有载调压开关切换触头要放在单独的油室内，也需要安装开关油枕以补偿不同温度下开关油室的油体积变化。

　　2 变压器有载调压开关油枕油位异常的分析处理

　　目前有载调压电力变压器的油枕一般为“二合一”结构，即变压器本体油枕和有载调压开关油枕放在一起，有载调压开关油枕一般要稍微靠下一些，以避免开关油室内油压力高于变压器本体油箱内油压力。“二合一”油枕的结构布置简图见图1。

　　2.1 事例1 一台SZ11-40000kVA/110kV/10.5kV有载调压电力变压器，现场安装完毕，注变压器油至油枕正常油位，在未投运的情况下，两天后发现有载开关油枕油位刻度高于变压器本体油枕油位刻度。最初以为有载开关注油过多，于是放出部分开关油室的油，使开关油枕油位刻度和本体油枕油位刻度相一致，两天后发现开关油枕油位刻度再次升高超过变压器本体油枕油位刻度。

　　由于变压器尚未投运，排除了有载调压开关内部电气故障造成油体积膨胀的可能，初步判断是变压器本体油与开关油室油连通。

　　将有载调压开关的油位放至开关顶盖以下，打开开关顶盖，吊出切换开关芯子，抽尽切换开关油室的油，并用干净的纱布将开关油室内部擦干。一小时后，再次擦拭开关油室内部，发现壁上无油迹，而开关油室底部发现油迹，怀疑开关底部放油塞处密封不严。

　　由于无法在开关油室内部对放油塞进行紧固处理，变压器放油、吊罩，检查有载调压开关底部放油塞，发现放油塞未完全拧紧，徒手即可将其拧下。用扳手将其拧紧、擦干净，开关油室注油一小时后，在其外部未再发现油迹，变压器扣罩、重新注油至正常油位，观察两天后，变压器本体油枕油位刻度和开关油枕油位刻度正常。

　　原因分析：有载调压开关底部放油塞在没有拧紧的情况下，相当于变压器本体和开关油室密封不严。由于变压器本体油枕油位通常要高于有载调压开关油枕油位，在静压力作用下，变压器本体油慢慢进入有载调压开关油室，使本体油枕油位和开关油枕油位达到一致，于是开关油枕油位刻度显示异常增高

五、变压器有载调压储油柜油位计的作用？

根据我对变压器的运行经验的观察，变压器在正常运行时，储油柜的油位在二分之一左右较为合适。

当油位低于三分之一甚至看不见油位时，要检查变压器有可能漏油。当油位高于储油柜上线（一般以红线表示）甚至满了时，要检查变压器有可能超负荷和油温升高，以防止变压器发生故障。

六、有载调压动力变压器器身油枕和有载调压开关油枕分开？

有载调压变压器的有载调压开关的静动触头是安装在密封的开关油室的，油室里充满变压器油，与变压器内的油是分开的，由于有载调压开频繁动作，产生电弧，会造成油严重老化变质，绝缘性能降低，如果混入变压器内，就可能造成变压器发生严重故障，因此必须分开。开关油室的油由于在变压器运行时温度升高产生膨胀，因此必须单独配备油枕，而且这个油枕的高度不能超过变压器油枕的高度，以使开关油室内油的压力小变压器内油的压力，这样即使开关油桶发生破裂，只能是变压器内的油渗入开关内，而开关内的油不能渗入变压器，确保变压器的安全。

七、变压器本体油位和有载油位区别？

电力系统中变压器本体油位和有载油位是有区别的：本体的油位比有载调压开关的油位要高一些，是因为有载调压开关由于经常动作，会产生电弧，其桶体内的油中含有大量的炭黑和气体。

如果本体内的油位较高，相应的油压也较高，一旦开关桶体发生渗漏，可以防止开关桶体内的炭黑等杂质渗入本体油箱。

八、变压器本体油与有载调压油的区别？

电力系统中变压器本体油位和有载油位是有区别的：本体的油位比有载调压开关的油位要高一些，是因为有载调压开关由于经常动作，会产生电弧，其桶体内的油中含有大量的炭黑和气体。

如果本体内的油位较高，相应的油压也较高，一旦开关桶体发生渗漏，可以防止开关桶体内的炭黑等杂质渗入本体油箱。

九、有载调压变压器和无载调压变压器有什么不同？

有载调压变压器和无载调压变压器是根据其调节输出电压的方式来区分的。

有载调压变压器是通过控制变压器的输出电流来调节输出电压，因此在调节过程中需要有负载接在变压器的输出端。它通常由自耦变压器和稳压电路组成，通过调节自耦变压器上的自耦点位置，变压器输出电压可以得到精确的调节。有载调压变压器可以应用于大功率的电力系统中，可以实现高精度的电压调节。

无载调压变压器则是在变压器的次级侧引入额外的电路，通过调节电路中的电子元器件来调节输出电压。因此，无载调压变压器在调节过程中不需要有负载接在输出端，可以直接调节输出电压。它通常用于精密电器设备中，如计算机、通讯设备等。

总之，有载调压变压器和无载调压变压器的主要区别在于调节输出电压的方式和使用领域的不同。

十、主变有载调压油位过低的影响？

影响调压机构的散热、降低灭弧效果。

主变有载调压油的作用一是对调压机构进行散热，二是在调压机构发生短路故障时，对故障点产生的电弧进行灭弧。

所以，当主变有载调压油位过低时，将影响调压机构的散热、降低灭弧效果。因此，运行人员在对变压器进行巡视检查时，一定要检查有载调压油的油位。