10kv变压器新投运充电次数？

一、10kv变压器新投运充电次数？

DL/T782-2001《110kV及以上送变电工程启动及竣工验收规程》 里面说有新建的主变要冲击5次，开关柜倒是没提及。

二、新变压器投运前要做哪些试验？

在电网系统，新投入运行的变压器，除按交接试验标准做一些必需的试验及保护、二次方面的试验外，在正式投入前，通常都要做空载全电压合闸冲击试验，而对变压器进行冲击合闸试验的目的有两个。

一是不带电的情况下，拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。所以为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。

二是在带电的情况下，投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作，需做冲击试验。

通常，对新装的变压器一般要求空载合闸五次来全面的检测变压器的绝缘、机械强度以及差动保护的动作情况。因为每次合闸时刻合闸角不同，相应的励磁涌流也不同，有时大、有时小，第一次冲击后要持续运行10分钟以上，后面冲击要等待5分钟以上再进行下一次冲击，一次完整的冲击试验通常需要1个小时。

所以，当冲击试验完成后，就说明变电站可以投入正式运行了。

三、新电缆投运注意事项？

1.

不要长时间过负荷运行或过热。因此,不要忽视电缆负荷电流及外度温度、接头温度的监测;

2.

电缆线路馈线保护不应投入重合闸。电缆线路的故障多为永久故障,若重合闸动作,则必然会扩大事故,威胁电网的稳定运行;

3.

电缆线路的馈线跳闸后,不要忽视电缆的检查。重点检查电缆路径有无挖掘、电线有无损伤,必要时应通过试验进一步检查判断;

4.

直埋电缆运行检查时要特别注意:电缆路径附近地面不能随便挖掘;电缆路径附近地面不准缩放重物、腐蚀性物质、临时建筑;电缆路径标志桩和保护设施不能随便移动、拆除;

四、老变压器停运，新变压器投运，应填写什么工作票？

新变压器已经安装试验验收合格，那单纯是新变压器投入运行，老变压器停运，就不需要填写工作票了，只需要填写倒闸操作票。

五、干事变压器首次投运需要注意什么？

1.送电前的检査

(1)各种交接试验单据齐全，数据符合要求；

(2)变压器应清理、擦拭干净，顶盖上无遗留杂物，本体、冷却装置及所有附件应无缺损，且不渗油；

(3)变压器一、二次引线相位正确，绝缘良好；

(4)接地线良好且满足设计要求；

(5)通风设施安装完毕，工作正常，事故排油设施完好，消防设施齐备：

(6)油浸变压器油系统油门应打开，油门指示正确，油位正常；

(7)油浸变压器的电压切换装置及干式变压器的分接头位置放置正常电压档位；

(8)保护装置整定值符合规定要求，操作及联动试验正常。

2.送电试运行

(1)变压器第一次投入时，可全压冲击合闸，冲击合闸宜由高压侧投入。

(2)变压器应进行5次空载全压冲击合闸，应无异常情况；第一次受电后，持续时间不应少于10min；全电压冲击合闸时，励磁涌流不应引起保护装置的误动作。

(3)油浸变压器带电后，检查油系统所有焊缝和连接面不应有渗油现象。

(4)变压器并联运行前，应核对好相位。

(5)变压器试运行要注意冲击电流、空载电流、一、二次电压、温度，并做好试运行记录。

(6)变压器空载运行24h,无异常情况，方可投入负荷运行。

六、主变压器投运前应进行哪些检查？

　　变压器投运前检查内容

　　（1）外观检查

　　①检查变压器的铭牌与变压器的实际要求是否相符。例如各侧电压等级、联结组别、容量、运行方式和冷却条件等是否与实际要求相符合。

　　②检查试验合格证。如试验合格证签发日期超过3个月，应重新测试绝缘电阻，其阻值应大于规定值，不小于原试验值的70%。

　　③检查储油柜上的油位计是否完好，油位是否在与当时环境温度相符的油位线上，油色应正常。

　　④检查变压器本体、冷却装置和所有附件及油箱各部分有无缺陷，有无渗油、漏油情况。

　　⑤检查瓷套管是否清洁、完整，有无破裂、裂纹及放电痕迹，导电杆有无松动、渗漏现象，螺纹有无损坏。

　　⑥检查变压器顶上有无遗留杂物。

　　⑦检查防爆管的防爆膜是否完好、吸湿器的吸湿剂是否失效。对于小型变压器应检查添油孔的螺盖是否完好，通气孔应畅通。

　　⑧检查变压器高低压两侧出线套管以及引线、母线的连接是否良好，三相的颜色标记是否正确无误；引线与外壳以及电杆之间的距离是否符合要求；检查变压器外壳接地线是否牢固可靠，接地电阻是否符合要求。

　　⑨检查变压器轮子的制动装置是否牢固；检查分接开关位置是否正确；有载调压分接开关的遥控操作机构动作是否可靠。

　　⑩对大中型变压器要检查有无消防设施，如1211灭火机、黄沙箱等。

　　（2）保护系统的检查

　　①对采用跌落式熔断器保护的，应检查熔丝是否合适，有无接触不良现象。

　　②对采用断路器和继电器保护的，要对继电保护装置进行检查和核实，保护装置运作整定值要符合规定，操作和联动机构动作要灵活、正确。

　　③具有瓦斯保护的变压器，应检查瓦斯继电器内部有无气体存在。若有气体应放尽，并试验上接点是否能准确动作，检查下接点的压板是否放好，连接阀门应打开。

　　④检查避雷器是否良好，接地线和接地电阻值是否符合规定（100kVA以上的变压器不大于4Ω，100kVA及以下的不大于10Ω）。

　　（3）监视装置的检查

　　①检查测量仪表（如电压表、电流表、频率表、功率因数表等）是否齐全，仪表的测量范围是否适当，接线是否正确。

　　②检查小型变压器箱盖上的玻璃温度计是否装好，是否便于观察读数，信号温度计（电接点压力式温度计）软管有无压扁或折断现象，指示是否正确，整定值是否符合要求。

　　（4）冷却系统的检查

　　对油浸自冷式变压器，应检查散热管是否清洁，有无杂物；对于油浸风冷式变压器，应检查风扇电动机转向是否正确，运转是否正常，有无过热现象；对于强迫油循环水冷式变压器，检查其油泵工作是否正常，其冷却系统的油压力应大于水压力。只有油泵工作正常，才可启动冷却水系统。

七、油浸式变压器投运前检查项目？

（1）变压器油枕及充油套管的油色清亮透明，油枕的油面高度应在油标上下指示线中。

（2）变压器气体继电器应无漏油，内部无气体，各部接线良好。

（3）套管清洁完整，无放电痕迹，封闭母线完整，温度计完好。

（4）变压器顶部无物件，分接头位置正确，与规定记录相符，有载调压操作灵活，操作箱分头位置指示和返回屏分头位置指示应一致。

（5）变压器外壳接地良好，防爆管的隔膜应完整，硅胶颜色正常。

（6）变压器本体应清洁，各部无破损漏油、渗油现象，释压阀指示正确。

（7）油枕、散热器、气体继电器各阀门均打开，冷却器电源投入，潜油泵、风扇电机正常，随时可以投入运行。

（8）室内变压器周围及间隔内清洁无杂物、油垢及漏气、漏水现象，门窗完好，照明充足，通风装置良好，消防器材齐全。

（9）继电保护、测量仪表及自动装置完整，接线牢靠，端子排无受潮结露现象。 

八、为什么新投运的变压器要进行充电？

新安装或大修后的变压器，都要进行冲电实验，检验变压器的使用性能。

一般冲击3到5次，第一次冲击送电15分钟左右，以后每间隔5分钟冲击一次，每次大约10分钟左右。

1、检验变压器绝缘、机械强度能承受工作电压和励磁涌流的冲击。

2、检验变压器差动保护是否能躲过励磁涌流的影响。

九、新投运的变压器为什么要做冲击试验？

变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。一般此项试验是结合变压器投运运行的。由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。

若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压冲击了。

主变第一次投运前，应在额定电压下冲击合闸五次，第一次受电后持续时间应不小于10分钟，大修后主变应冲击三次；瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投跳闸，冲击合闸正常，有条件时空载充电24小时；110千伏及以上变压器启动时，如有条件应采用零起升压；变压器的有载调压装置，应于变压器投运时进行切换试验正常，方可投入使用。变压器进行冲击合闸试验的目的有两个：

1、拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。

在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。

为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。

2、带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流。

励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。

由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作，需做冲击试验。

十、新投运变压器运行多长时间？

新投运的变压器运行48小时即可正式运行。