变压器空投故障有哪些？

一、变压器空投故障有哪些？

变压器空投时，主要考虑是冲击电流造成的损坏 合闸瞬间，会出现短暂的过电流，线圈短期受力过大，急速膨胀，易导致线圈的绝缘系统损坏，从而导致线圈短路，变压器烧毁 所以，大多数变压器需要对其限制冲击电流大小的能力提出要求的 （主要是靠变压器的漏感来保证）

二、如何通过变压器区分，内部，外部，故障？

外部故障。变压器外部故障主要是变压器套管和引出线上发生的相间短路和接地短路。内部故障。变压器内部故障主要包括绕组相间短路、绕组匝间短路及中性点接地系统绕组地接地短路等。一般情况下，若变压器的各项绝缘预防性试验结果都符合预试规程的要求，则认为该设备绝缘状况良好能够投入运行，但是往往有时出现个别项目部合格，达不到预试规程的要求，或者设备结构特殊，无具体规定、无标准可参照时，可根据以下四个方面进行综合分析判断，最终作出客观、正确的结论。

1.排除因试验设备缺陷或试验人员操作、接线、测量带来的误差，必要时应反复检验；

2.执意试验条件，如环境温度、湿度、气压及设备的温度、电磁场的干扰，这些都有可能影响试验结果的正确性；

3.掌握和了解设备的运行、检修全过程，查阅历年修试记录；

4.在综合分析判断中采用“比对法”.同一类设备、厂家、批次及环境其绝缘状况应大致相同，若试验结果相差悬殊，说明可能有问题；同一台设备、环境其三相绝缘状况应大致相同，若试验结果相差悬殊，测可能有问题；检修经验表明，对于35KV级以下，63KV级及以上的变压器，吸收比分别小于1.3、1.5,介损在20度时分别大于2%、1.5%,可视为轻度受潮。

三、变压器内部主要绝缘材料有哪些？

绝缘水平是指变压器的工频耐压机雷电冲击水平（对应国标有10kV、20kV、35kV等等等级，可以查询相关国标，例如GB/T 1094），不能由此判定绕组的最大允许温度。

变压器的绝缘等级（又可称作耐热等级，常用的有A/E/B/F/H级等等）是指变压器内部绝缘材料所能允许的最高工作温度（以上几个等级对应的允许最高工作温度分别为105、120、130、155、180℃）。

变压器在运行过程中所产生的损耗全部转变成热量，其中一部分热量储存在变压器的各个发热体中，是发热体本身的温度升高，另一部分则散发到周围介质中去，而变压器的所有电磁载体 如铁芯 线圈等都是发热体，高温对变压器绝缘介质是不利的，绝缘介质长期承受高温的作用会老化，逐渐丧失其性能，可见变压器的寿命取决于绝缘寿命。各种绝缘材料的允许最高工作温度都是有一定限度的，例如油浸式变压器常用的匝间绝缘材料属于A级材料，通过生产时间得知与30年左右相对应的允许最高工作温度约为98℃，小于上述所描述的最高工作温度105℃

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四、变压器油真空滤油机的故障和解决方法有哪些？

变压器油真空滤油机的组成与工作原理

　　变压器油真空滤油机是根据水和油的沸点不同原理而设计的，它由真空加热罐精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成的。真空泵将真空罐内的空气抽出形成真空，外界油液在大气压的作用下，经过有入口管道进入初滤器，清*较大的颗粒，然后进入加热罐内，经过加热等40~75℃的油通过自动油漂阀，此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内。进入冷凝器的水蒸气经冷却后再返原成水放出，在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤油纸或滤芯将微粒杂质过滤出来，从而完成变压器油真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出油处排出机外。

在使用变压器油真空滤油机时常见的故障及解决方法：

故障一：真空度达不到技术标准

　　故障原因：1、被过滤的油中含水量过多真空泵排出气体含水蒸气过多;2、由于使用地点海拔高度不同，如果不在标准大气压下将影响真空度的变化;3、真空泵内真空油低于油位线;4、真空油由于使用时间长里面有很多水5、各连接处密封漏气;6、真空泵易损件磨损;

　　解决方法：1、属正常现象，需多次过滤;2、属正常提高油的温度，使水达到蒸发;3、增加真空泵;4、需要更换新油;5、检查维修;6、更换易损件;

故障二：排油泵无压力出油量不足

　　故障原因：1、初滤器网堵塞;2、排油泵油封漏气;3、进油管被堵，吸入缸底;4、吸油管太细或吸程太深;5、真空缸内喷油小孔堵塞;

　　解决方法：1、清洗闭网;2、调整油封压盖，如无需换油封;3、查理;4、改*环境;5、拆下来清洗;

故障三：真空泵喷油

　　故障原因：1、被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵，真空泵油位上升;2、真空泵内密封垫移位或损坏;

　　解决方法：1、真空油不得高出油位线;2、检查维修;

　故障四：油控不灵或无温

　　故障原因：1、油温与温度计不吻合;2、加热器烧坏、线路断路或接触臂不吻合;

　　解决方法：1、调整油控;2、检修线路更换加热器;

故障五：在正常工作情况下压力大于0.3MPa

　　故障原因：1、机器出油管太长，输送油位太高，出油口径小或管太小;2、滤油吸有很多杂质;

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五、变压器常见的故障处理有哪些？

答：1.绕组的主绝缘和匝间绝缘故障：变压器绕组的主绝缘和匝间绝缘是容易发生故障的部位。

其主要原因是：由于长期过负荷运行，或散热条件差，或使用年限长，使变压器绕组绝缘老化脆裂，抗电强度大大降低;变压器多次受短路冲击，使绕组受力变形，隐藏着绝缘缺陷，一旦遇有电压波动就有可能将绝缘击穿;变压器油中进水，使绝缘强度大大降低而不能承受允许的电压，造成绝缘击穿;在高压绕组加强段处或低压绕组部位，因统包绝缘膨胀，使油道阻塞，影响散热，使绕组绝缘由于过热而老化，发生击穿短路;由于防雷设施不完善，在大气过电压作用下，发生绝缘击穿。2.引线绝缘故障：变压器引线通过变压器套管内腔引出与外部电路相连，引线是靠套管支撑和绝缘的。由于套管上端帽罩(将军帽)封闭不严而进水，引线主绝缘受潮而击穿，或变压器严重缺油使油箱内引线暴露在空气中，造成内部闪络，都会在引线处发生故障。3.铁芯绝缘故障：变压器铁芯由硅钢片叠装而成，硅钢片之间有绝缘漆膜。由于硅钢片紧固不好，使漆膜破坏产生涡流而发生局部过热。同理，夹紧铁芯的穿芯螺丝、压铁等部件，若绝缘破坏，也会发生过热现象。此外，若变压器内残留有铁屑或焊渣，使铁芯两点或多点接地，都会造成铁芯故障。4.变压器套管闪络和爆炸：变压器高压侧(110kV及以上)一般使用电容套管，由于瓷质不良故而有沙眼或裂纹;电容芯子制造上有缺陷，内部有游离放电;套管密封不好，有漏油现象;套管积垢严重等，都可能发生闪络和爆炸。5.分接开关故障：变压器分接开关是变压器常见故障部位之一。分接开关分无载调压和有载调压两种，常见故障的原因是：1)无载分接开关：由于长时间靠压力接触，会出现弹簧压力不足，滚轮压力不均，使分接开关连接部分的有效接触面积减小，以及连接处接触部分镀银磨损脱落，引起分接开关在运行中发热损坏;分接开关接触不良，引出线连接和焊接不良，经受不住短路电流的冲击而造成分接开关被短路电流烧坏而发生故障;由于管理不善，调乱了分接头或工作大意造成分接开关事故。2)有载分接开关：带有载分接开关的变压器，分接开关的油箱与变压器油箱一般是互不相通的。若分接开关油箱发生严重缺油，则分接开关在切换中会发生短路故障，使分接开关烧坏。

六、电力变压器有哪些故障及其危害？

变压器的故障可分为内部故障和外部故障两种。变压器内部故障系指变压器油箱里面发生的各种故障，其主要类型有：各相绕组之间发生的相间短路，单相绕组部分线匝之间发生的匝间短路，单相绕组或引出线通过外壳发生的单相接地故障等。变压器外部故障系指变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障，其主要类型有：绝缘套管闪路或破碎而发生的单相接地（通过外壳）短路，引出线之间发生的相间故障等。

变压器的不正常工作状态主要包括：由于外部短路或过负荷引起的过电流、油箱漏油造成的油面降低、变压器中性点电压升高、由于外加电压过高或频率降低引起的过励磁等。

七、变压器内部故障时产生的是瓦斯气体吗？

油纸绝缘中局部放电、油中电弧、油和纸中电弧都会产生瓦斯气体同时还会伴生其他入甲烷，一氧化碳、乙炔等其他气体。

如果变压器油中只有瓦斯气体则有可能是油中的水和铁作用产生，或不锈钢材料在加工时吸附的氢气释放，以及当油中溶解有氧时，某些油漆在某些不锈钢的催化下产生。

在油浸式变压器邮箱内部发生故障（包括轻微的闸间短路和绝缘破坏引起的经电弧电阻的接地短路）时，由于故障点电流和电弧的作用，将使变压器油及其他绝缘材料因局部受热而分解产生大量的气体，因气体比较轻，它们将从油箱向油枕的上部，当严重故障时，油会迅速膨胀并产生大量的气体，此时将有剧烈的气体夹杂着油流冲向油枕的上部。利用油箱内部放障的上述特点，可以构成反应于上述气体而动作的保护装置，称为瓦斯保护。

气体继电器是构成瓦斯保护的主要元件，它安装在油枕之间的连接管道上，主要油箱的气体必须通过气体继电器才能流向油枕，为了不妨碍气体的流通，变压器安装时反应使顶盖沿气体继电器的水平面有1%-1.5%的升高坡度，通过继电器的具有2%-4%的升高坡度。

瓦斯保护的原理接线，上面触点表示“轻瓦斯保护”，动作后经延时发出报警信号。下面的触点表示“重瓦斯保护”，动作后启动变压器保护的总出口，使断路器跳闸。当油箱内部发生严重故障时，由于油流的不稳定可能造成干簧触点的抖动，此时为使断路器能可靠跳闸，应选用具有电流自保持线圈的出口中间继电器KOM，动作后由断路器的辅助触点来解除出口回路的自保持。此外，为防止变压器换油或进行试验时引起重瓦斯保护误动作跳闸，可利用切换片XS将跳闸回路切换到信号回路。

瓦斯保护动作后，应从瓦斯继电器上部排气口收集气体，进行分析。根据气体的数量、颜色、化学成分，可燃性等，判断保护动作的原因和故障的性质。

瓦斯保护能反应油箱内部故障，且动作迅速，灵敏性高、接线简单，但不能反应油箱外的引出线和套管上的故障。故不能单独作为变压器的主保护，须与差动保护或电流速断配合共同作为变压器的主保护。

轻瓦斯保护的动作值采用气体容积表示，一般气体容积的整定范围为250-300cm3,。对于容量在10MVA以上的变压器多采用250cm3.气体容积在调整可以通过改变重锤位置来实现。重瓦斯保护的动作值采用油管流速度表示。一般整定范围在06-1.5m/s

八、变压器发生内部故障时的主保护是什么？

瓦斯保护动作原理是变压器内部短路故障产生液流气流推动瓦斯继电器动作，跳开变压器各侧开关。从故障到使变压器油压或者产生气体有一个过程。

差动保护是根据变压器短路故障两侧电流差值动作快速跳闸。不是很严重的线圈匝间故障，由于差流小，差动保护可能不会动作。

所以两者各有特点，优势互补，保护变压器。当然容量很小的配电变压器有些就可以不配置差动保护。

九、内部动机有哪些？

内部动机指个体对所从事的活动本身有兴趣而产生的动机。这种活动能使个体获得满足, 也是对个体的一种奖励和报酬。个体从事这种活动时不需外力作用的推动。

美国哈佛大学心理学教授布鲁纳指出, 内部动机是由三种内驱力引起的, 一是好奇的内驱力, 即求知欲; 二是好胜的内驱力, 即求成欲; 三是互惠的内驱力, 即需要和睦共处协作活动。

十、变压器有载调压内部有银吗？

有银因为在变压器的有载调压中，需要使用银箔作为变压器中的电气调压元件，银箔作为一种优良的电子材料，具有优异的导电性和热传导性能，使其非常适合用于变压器内部的电气调节，因而变压器有载调压内部一般都会使用银箔作为电气调节元件。除了银箔，变压器的内部还可能存在其他材料，如绝缘材料、线圈以及磁芯等，都是变压器正常运转的重要组成部分。同时，在变压器的制造过程中，还需要考虑到材料的选用、工艺的规范以及质量的控制等方面的问题，以确保变压器的正常运转和使用寿命。