s11变压器铁损表？

一、s11变压器铁损表？

你说的铁损其实就是变压器的空载损耗，按标准GB/T6451—《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》，电压等级10kV，容量500（kVA)型号S11变压器的空载损耗是0.68kW,如果每天24小时都运行每个月的用电度数=0.68*24*30=489.6度电。

铜损就是负载损耗，这要看你的负载是多少？

二、变压器自身损耗？

1、有功损耗：ΔP=P0+KTβ2PK

2、无功损耗：ΔQ=Q0+KTβ2QK

3、综合功率损耗：ΔPZ=ΔP+KQΔK Q0≈I0%SN,QK≈UK%SN

三、315变压器损耗标准一览表？

变压器有三损，铁损、铜损、漏感损。空载的时候，就是铁损和漏感损，满载的时候再加铜损，三种损耗占总功率的3—5%，315KVA的变压器，总损耗9.5—16KW

四、s11变压器油表怎么看？

变压器油枕油位计上面一般有-30℃、+20℃、+40℃三个正常油位线，根据这三个标志可以判断是否需要加油和放油；标上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线，如果在停止状态下油温为+20°，此时检查油位计的油面应不高于+20°的标志。；-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。

五、为什么变压器的空载损耗称不变损耗，短路损耗又称可变损耗？

一台变压器在额定电压下空载运行时,其空载电流即为励磁电流.励磁电流流过铜或铝质导线会产生一定的损耗。励磁电流产生的正弦交变磁通在铁心中还会产生涡流损耗和磁滞损耗。由于变压器额定电压下运行时这三种损耗不随变压器所带负荷电流的变化而变化。故称以上三种损耗之和为变压器的不变损耗。

不变损耗不变也是相对的。不变损耗的不变是基于电网电压值不变和频率不变。如果电网电压值波动，或电网中含有谐波分量，不变损耗也会发生变化。

六、变压器月损耗是固定的吗？损耗？

变压器有载损耗应该是1%多一点，空载就更少了还不到1% 但要考虑是否是节能型，有的老式变压器损耗要高 甚至可以达到3% 一般S9 以后的都可以，200kw的变压器月损耗应该在800-1500度电左右，要看你负载的使用率而定。这些变压器的损耗都是固定的。

铜损也不是越低越好。铜损低，代表变压器负载低，然而由于铁损是固定不变的，所以变压器的损耗率反而会高。当铁损与铜损相等的时候，变压器的效率是最高的。

七、为什么变压器空载损耗为不变损耗？

一台变压器在额定电压下空载运行时,其空载电流即为励磁电流.励磁电流流过铜或铝质导线会产生一定的损耗。

励磁电流产生的正弦交变磁通在铁心中还会产生涡流损耗和磁滞损耗。由于变压器额定电压下运行时这三种损耗不随变压器所带负荷电流的变化而变化。故称以上三种损耗之和为变压器的不变损耗。

八、变压器负载损耗与短路损耗的区别？

变压器损耗主要包括负载损耗和短路损耗，二者的区别如下：

1. 负载损耗：负载损耗，也称为铜损，是指当变压器在载荷下运行时，电流通过导线时所产生的电阻损耗。电阻损耗与电流的平方成正比，与电压无关。负载损耗是变压器运行中的主要损耗，也是可控的损耗，因为它随着电流大小的变化而变化。

2. 短路损耗：短路损耗，也称为铁损，是指磁场在铁心中形成涡流时所产生的能量损耗。涡流在铁心中引起能量损耗，这是因为涡流已经消耗了部分磁场能量并将它们转化为热能。短路损耗是不可控的损耗，通常为固定值，与变压器的负载情况无关。

因此，负载损耗和短路损耗是变压器损耗中两个主要的分量，负载损耗是电流通过铜线时造成的，可以通过控制电流来减小，而短路损耗是磁场在铁心中产生的涡流损耗，通常是不可避免的。在选择变压器时，需要考虑负载损耗和短路损耗同时的影响，并合理选用变压器，以达到最佳的运行效果。

九、变压器损耗由谁承担？

变压器自身损耗由谁承担，主要有两个方式，一是用户是高压计量系统，说明是独立用户，则变压器损耗由用户完全承担。

再有是低压侧计量，一般是多个用户共用一台变压器供电，这时的变压器损耗就要由所有用户共同承担了，为此，用户的电费里，已经将这部分损耗折算后分摊到单价电费中了，用电量大的，多分摊些。

十、变压器损耗怎么计算？

1 变压器损耗可以通过计算得出。2 变压器损耗主要包括铁损和铜损。铁损是由于变压器磁芯中的磁通不断反向而引起的涡流损耗和磁滞损耗；铜损是由于变压器线圈中的电流通过导线产生的电阻损耗。3 计算变压器损耗的公式为：总损耗 = 铁损 + 铜损铁损 = K1xf^αxB^β铜损 = 3xI²xR其中，K1为常数，f为电源频率，α和β为指数，B为磁通密度，I为线圈电流，R为线圈电阻。通过测量变压器的电流、电压、功率等参数，可以计算出变压器的损耗。