1. 液化汽化器
安全阀是一种安全保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值
2. 液化汽化器上的流量计什么样7
1.油门踏板传感器故障。
2.点火系统工作不良，如火花塞、高压线。
3.燃油系统堵塞，如喷嘴、汽油滤清器或燃油品质。
4.进气系统堵塞，如空气滤清器，空气流量计，不能和燃油充分燃烧。
油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。
3. 液化,汽化
1．液化和汽化形式上的区分。
汽化有蒸发和沸腾两种形式，蒸发是温度低于沸点时发生在液体表面的汽化过程。蒸发现象在任何温度下都能发生。
举例：常见的蒸发现象是，洗完衣服时，将衣服晾至室外，衣服可以自干，这就是蒸发现象，、，表面积加大、通风好也有利于蒸发。蒸发是在任何温度下可以进行的。
沸腾是在液体表面和内部同时进行的剧烈汽化过程。举例：将装满水的热水壶，防止炉子上加热，等到达水的沸点时，就会出现沸腾现象，是由液体转化为气态的过程。
2．．液化和汽化热量转移上的区分。
液化是放热过程。液化放热实例：被100℃的水蒸气烫伤比100℃的开水烫伤往往要严重得多——水蒸气液化时要放出大量的热；冬天手上哈气，口腔中的水蒸气液化放热让手变暖和。
汽化是吸热过程。举例：加热水时，当看到水蒸气时，就是汽化的过程，这个过程是需要对水不断加热才能完成转化。
3．液化和汽化物体形态的区分。
通常情况下，只要是气态的物质，通过外界或者自身的某种条件，进行转化为液态时，就是液化。另外，当液态物质在外界或者自身的条件下，转化为气态时，这个过程就是汽化。注意物质前后的形态。
4. 液化汽化器气越用越小
液化气在钢瓶中主要是以液态存在，在使用的时候就要先把液态转化为气态才能燃烧，而且在转化的过程中需要吸收一定的热量！
1、自然气化；就是利用大自然中客观存在的热能通过液化气瓶壁传热，把液态气态转变为气态气态！（自然气化由于和大气温度息息相关，所以气化量有限制，只适用于用气量小的地方）
2、强制气化：强制气化必定有一个气化间，在气化间内有气化器；(以水域式气化器为例；利用水作为i传热介质，电加热器对水进行加热，再通过气化器内侵在热水中的容器对液化石油气提供热量，当气化器工作时，液化石油气通过进气管充入侵在热水中的容器，液化气随即被加热、气化！同时侵在热水中容器又能不断补偿气化时所需热能，从而保证气化器出口有稳定的气体输出！
5. 石油气汽化器
瓶组气化站：有两种气化方式！
液化气在钢瓶中主要是以液态存在，在使用的时候就要先把液态转化为气态才能燃烧，而且在转化的过程中需要吸收一定的热量！
1、自然气化；就是利用大自然中客观存在的热能通过液化气瓶壁传热，把液态气态转变为气态气态！（自然气化由于和大气温度息息相关，所以气化量有限制，只适用于用气量小的地方）
2、强制气化：强制气化必定有一个气化间，在气化间内有气化器；(以水域式气化器为例；利用水作为i传热介质，电加热器对水进行加热，再通过气化器内侵在热水中的容器对液化石油气提供热量，当气化器工作时，液化石油气通过进气管充入侵在热水中的容器，液化气随即被加热、气化！同时侵在热水中容器又能不断补偿气化时所需热能，从而保证气化器出口有稳定的气体输出！
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6. 液化汽化器维修
BOG加热器：LNG储罐日蒸发率大约为0．15％，这部分蒸发了的气体(简称BOG)如果不及时排出，将造成储罐压力升高，为此设置了降压调节阀，可根据压力自动排出BOG。
储罐蒸发的BOG和槽车卸车的BOG，通过1台BOG加热器加热后进入BOG储罐储存，在冬季使用水浴式NG加热器时，BOG可作为热水锅炉的燃料，夏季可进入管网。
EAG加热器：低温系统安全阀放空的全部是低温气体，在大约-107℃以下时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚。
因此设置一台空温式放散气体加热器，放散气体先通过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后将容易扩散，从而不易形成爆炸性混合物。