1. 天然气气化器设备
lng气化站设备主要有低温储罐、气化器、电辅热、调压 计量
称低温储罐，是立式或卧式双层真空绝热储罐，内胆选用材料为奥氏体不锈钢，外容器材料根据用户地区不同，按国家规定选用为345R，内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂并抽真空，产品是国家技术监督局现场检验并出具压力容器监检证书。
空温式汽化器
空温式气化器系列是利用大气环境中自然对流的空气作为热源，通过导热性能良好的铝材挤压成 星型翅片管与低温液体进行热交换并使气化成一定温度的气体，无须额外动力和能源消耗。设备中均为静态零部件，所以其性能相当的稳定，维护简单，是一种高效、环保、节能的新一代换热设备.
水浴式气化器性能特点与用途概述：
水浴式气化器是利用壳程内的热水，对浸在内部的缠绕管中的低温气体进行加热气化，使其出口气体温度符合用户的需要。
就是通过热水与低温液态气体进行热交换，从而使低温液态气体气化成气态气体的一种设备。它适用的介质有液氧、液氮、液氩、液体二氧化碳、液化石油气、液化天然气等。
循环热水水浴式汽化器是直接使用循环热水来加热盘管中的液态气体，使之气化为气态气体。针对于大型企事业单位，在热水、蒸气或电力充足的条件下，采用水浴式汽化器更能充分保证换热效率，并且结构紧凑占地小，价格低等，具诸多优点。
调压计量撬
安全性是LNG调压橇设计的重中之重，在调压橇的核心设备中，最重要的可谓是安全切断阀又叫做紧急安全切断阀，它安装在调压器上游，位于LNG调压橇的入口位置，是紧急情况下，在安全阀放散、监控调压器动作等一系列安全措施动作后，下游气体仍然持续超压时，通过快速关断来切断上游来气的安全设备。是保护整站安全，避免因调压器失效造成下游超压甚至爆炸的最后一道安全屏障。因此要求它必须是反应灵敏，切断迅速，可靠性高，抗外界干扰能力强。 收起
2. 天然气气化器设备重量表
液化气密度是2.354kg/Nm3,但这是标准状态下的，即液化石油气为气体状态。压缩成液体状态，液化气体积缩小250倍，所以一立方米液态液化石油气应为2.354*250=589公斤。 拓展资料： 随着石油化学工业的发展，液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料，已愈来愈受到人们的重视。在化工生产方面，液化石油气经过分离得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等，用来生产合塑料、合成橡胶、合成纤维及生产医药、炸药、染料等产品。 液化石油气气体的密度其单位是以kg/m3表示，它随着温度和压力的不同而发生变化。因此，在表示液化石油气气体的密度时，必须规定温度和压力的条件。 化石油气的气态相对密度，是指在同一温度和同一压力的条件下，同体积的液化石油气气体与空气的质量比，求液化石油气气体各组分相对密度的简便方法，是用各组分相对密度的简便方法，是用各组分的相对分子质量与空气平均相对分子质量之比求得，因为在标准状态下1mol气体的体积是相同的。
3. 燃气气化设备
汽化炉是生物质气化设备的核心技术，大致可以分为固定床气化炉和流化床气化炉两大类。
固定式气化炉
定床式气化炉是将切碎的生物质原料通过炉顶加料口送入定床式气化炉，物料在炉内基本分层气化反应，反应产生的气体通过炉内的风扇排出。固定床气化炉的炉膛反应速度较慢，根据炉膛内气体的流动方向，可以把固定床气化炉划分为下吸式、上吸式、横吸式和开心心型。
以上是吸收式气化炉的应用实例。上吸式气化炉的气态一般都是固态，在运转过程中，物料自顶入，被上升的热气流干燥，排除水蒸气，干燥的物料下降，被气流加热分解，然后释放挥发性物质，剩下的炭在继续下降时与上升的CO2以及水蒸气发生反应，CO2和H2O等也可以是 CO和H2等，剩下的炭在底部进入的空气中被氧化，释放的热量为整个气化过程提供热源。
气体通过热解层和干化层后，把它携带的热量传给物料，用于物料的热分解和干燥，同时降低自身的温度，使炉子的热效率大大提高。上吸式气化炉热解层和干燥层对煤气有一定的过滤作用，因此煤气中仅含少量灰分，而与其它类型的煤气相比，这种煤气结构简单，易于加工制造，炉内阻力小。
气化炉的结构： 气化炉由下出灰口、冷却夹套、水冷排结构、炉体、快开上出灰口、进料口密封盖构成,其中,中上部为炉体,既作为待燃烧的秸杆料的装料仓,也作为燃烧室;炉体上端中心位置设置有进料口,进料口上设置有水封的进料口密封盖。 气化炉的中下部设置有水冷排结构,作为气化炉的燃烧炉排;水冷排结构以下的下炉体,设置有夹层的冷却夹套,冷却夹套内的水与水冷排结构的水相通,以水泵驱动循环。
4. 天然气气化器设备安全距离
额，我们以前的液化天然气厂的汽化器距离天然气储罐可是非常远的，好像得有20米，中间还有好几个阀门，不用的时候都需要氮气吹扫，相邻罐组储罐间的距离为16m，天然气和液氨都是易燃易爆气体，汽化器放在储罐旁边，万一出现事故，储罐有可能就爆了。过近的话，感觉是有隐患的。
5. 天然气气化器设备配件
答：汽修店都有的塑料如下：
一、尼龙材料（PA）
尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。
1、在汽车发动机周边部件上的应用：由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等。另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性尼龙材料在汽车领域中最为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上。之后美国福特用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，紧接着世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
2、在汽车发动机部件上的应用：发动机盖、发动机装饰盖、汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为首选材料，与金属材质相比，以汽缸头盖为例，质量减轻50%，成本降低30%。除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器、刮雨器、散热器格栅等。
二、聚酯材料（PBT）
在汽车制造领域，PBT广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等汽车零部件。PBT与增强PA、PC、POM在汽车制造业中的竞争十分激烈，PA易吸水，PC的耐热性耐药性不及PBT。在汽车用途接管方面，由于PBT的抗吸水性优于PA，将会逐渐取代PA。在相对湿度较高、十分潮湿的情况下，由于潮湿易引起塑性降低，电器节点处容易引起腐蚀，常可使用改性PBT。在80℃、90%相对湿度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。
三、聚甲醛材料（POM）
汽车行业是POM材料最大的潜在市场。POM具有质轻、硬度大、耐磨、耐蠕变、耐化学腐蚀性等优点，非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等，尤其是滑块等耐磨零件是改性POM的强项，这些部件对金属磨耗小，减少了润滑油用量，增强了部件的使用寿命。
四、聚碳酸酯材料（PC）
改性PC由于具有优异的耐热性、耐冲击性、刚性和良好的加工流动性，在汽车上主要应用于外饰件和内饰件，仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件、车灯零部件等汽车零部件。
6. 天然气燃烧机
可能是由于燃气灶电器线路或器件存在短路或严重漏电现象造成的跳闸。
解决:更换漏电保护插头,防止漏电保护插头本身引起的跳闸问题,并检查品字插头是否短路;检查电路,防止是因为电路接线不对造成漏电保护插头跳闸或因空气开关使用不够引起空气开关本身跳闸
7. 天然气气化器设备生产厂家
无锡辉腾、无锡双马、无锡特莱姆；四川空分、杭州中泰、杭氧等。
我是做液化天然气的，经常用到这些厂家的设备。