1. 蒸汽蒸汽机
世界上最早的蒸汽汽车是在1769年，由法国的陆军军官尼古拉斯．约瑟夫．库诺发明的。
尼古拉斯.约瑟夫.库诺出生于1725年，库诺当时是法国炮兵连的大卫。他在1769年的时候，受到了法国陆军大臣的资金资助下，经过了漫长的6年潜心的研究，终于成功的研制出了世界上第一辆完全依赖自身动力能够正常行驶的蒸汽汽车。
库诺由于当时没有足够的研究经费，只好接受了陆军大臣的资助，在自己不断的努力下，成功的研发出了一辆蒸汽汽车。
当时他研究出来的蒸汽汽车是一辆三个轮子的三轮车，车身的材料是木质制造。三轮车车上装上了双活塞蒸汽机，是当时的库诺，根据法国的物理学家的知识理论，独立设计出来的。当时他的这个发明，可谓是震惊的整个法国。
他设计的蒸汽机是有一个锅炉，装有50升的两个气缸，由气缸的活塞上下运动，为车子提供动力，使车的前轮转动起来，然后是整个三轮车前进。
由于当时技术的限制，车是由前轮驱动和转向，这极大地限制了三轮车的车速，驶车的车速最高只能达到4千米每小时。且每15分钟的高速行驶就必须停下来一次，汽车加热15分钟再继续行驶。当时三轮车的发明还不是为了载人，而是为了法国的火炮拖带制造的。但这车子在后来的试车时过程中，被撞坏了。
到了1771年，尼古拉斯．约瑟夫．库诺又经过了一段时间的研究，重新研制出了更大型的蒸汽机汽车。车子的制造技术得到了不断的提升，车速增加到了9.5千米每小时。，且车子的托运货物的重量更是达到了5吨。
2. 蒸汽蒸汽机火车
1825年9月27日，世界上第一辆客运蒸汽机火车在英国的斯托克顿 ― 达林顿的铁路线上试车成功。这辆机车是由英国工程师乔治·史蒂芬逊设计并且驾驶的，命名为“旅行号”共拉客、货车32节，时速15英里/小时。史蒂芬逊的发明为人类交通运输业揭开了一新篇章。
1825年9月27日，世界上第一条铁路 ― 英国斯托克顿至达林顿铁路线建成通车，并举行了通车典礼。
1825年9月27日，世界上第一辆客运蒸汽机火车在英国的斯托克顿 ― 达林顿的铁路线上试车成功。这辆机车是由英国工程师乔治·史蒂芬逊设计并且驾驶的，命名为“旅行号”共拉客、货车32节，时速15英里/小时。史蒂芬逊的发明为人类交通运输业揭开了一新篇章。
1956年9月27日，美国设计制造的“X-2”型火箭动力试验机，在试验时首次超过音速3倍。
1958年9月27日，前苏联援建我国的实验性原子反应堆和回旋加速器正式移交生产。
1986年9月27日，由长春读卡机厂试制成功的我国第一台“读卡机”在北京通过了国家语言文字工作委员会主持的部级鉴定。读卡机寓教育于娱乐之中，是学习外文、汉语拼音或普通话较好的工具。绘有彩色图案，文字并贴有录音带的卡片，插在小小的读卡机上，马上就能播出清晰的声音，为人们提供学习语言的标准读音。
3. 蒸汽蒸汽机的发明者是谁
蒸汽机的历史可以追溯到古希腊时代。公元50年，希罗(Heron)发明过一种演示用的蒸汽轮球。当加热后蒸汽从喷嘴喷出时，轮球就会沿相反方向旋转。可是当时这一创造成果并没有得到实际应用，发明者自己也没有这种打算。1000多年过去了，当工矿业有了发展，才有人试图制造从矿井里排水的蒸汽泵。1630年就有人曾因发明以蒸汽为动力的提水机械而获专利，不过所有活动都只限于设计或试制，没有实用价值。实际上只有德国的巴本(D.Papin)、英国的萨弗里(T.Savery)和纽可门(T.Newcomen)才是蒸汽机的发明者。
4. 蒸汽蒸汽机是什么
蒸汽机是 “热机” 的一种，利用锅炉产生的过热蒸汽作为动力，拖动机器运转。因为燃料在气缸外面燃烧，所以叫做 “外燃机” 。（汽油机、柴油机就是内燃机了）把蒸汽机用来驱动火车，这种机车头，就叫做 “蒸汽机车” 。蒸汽机除了应用在机车上，还用来驱动其它机械。其中最常见的叫做 “锅驼机” ，功率比较小，几十马力。例如：轧道机、水泵、矿车。大功率蒸汽机，可以驱动军舰、邮轮、远洋货轮。“泰坦尼克号” ，就是四台大功率蒸汽机驱动的。最有意思的是，历史上还一小型蒸汽机驱动的飞机。
5. 蒸汽蒸汽机时代属于第几次工业革命
1860年是第一次工业革命。
第一次工业革命是以蒸汽机与大机械标志，以实现机械化为代表（1760年-1860年）
18世纪从英国发起的技术革命从生产领域产生变革，需要提供动力支持，蒸汽机的改良推动了机器的普及以及大工厂制的建立，从而推动了交通运输领域的革新，这场技术发展史上的巨大革命，开创了以机器代替手工劳动的时代。这不仅是一次技术改革，更是一场深刻的社会变革，推动了经济领域、政治领域、思想领域、世界市场等诸多方面的变革。
6. 蒸汽蒸汽机车怎么画
你这个可以，其实很简单，你先画好摩托车或者自行车的草稿，把线条弄得最简单，然后用铜丝编制，自行车用1根铜丝就够，摩托费点