一、储罐增压器作用？

LNG卸车增压器工作原理原理是由LNG槽车运来的液体LNG先经过一个卸车流程，利用通过站内设置的卸车增压气汽化器对罐式集装箱车进行升压，使槽车与低温液体（LNG）储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的低温液体（LNG）卸入气化站储罐内。

卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。利用自动增压调节阀和自增压空温式气化器实现的。

当储罐内压力低于自动增压阀的设定开启值时，自动增压阀打开，储罐内低温液体（LNG）靠液位差流入自增压空温式气化器(自增压空温式气化器的安装高度应低于储罐的最低液位)，在自增压空温式气化器中低温液体（LNG）经过与空气换热气化成气态气体，然后气态气体流入储罐内，将储罐内压力升至所需的工作压力，利用该压力将储罐内低温液体（LNG）送至空温式气化器气化。

二、LNG储罐增压原理？

当储罐压力上升到减压调节阀设定开启值时，减压调节阀自动打开泄放气态天然气；当减压调节阀失灵，罐内压力继续上升，达到压力报警值时，压力报警，手动放散卸压；当减压调节阀失灵且手动放散未开启时，安全阀起跳卸压，保证LNG储罐的运行安全。

三、液氮储罐的增压器如何调节？

1. 进液：从进/排液阀进液，向液氮罐内充液时，请先开启放空阀，将输液的金属软管接在进/排液阀上，打开进/排液阀，即可以从进/排液阀加入液体介质，充液完毕后，关闭进/排液阀。

　　2. 液位指示：采用全视浮力液位计系根据力平衡原理制造的一种直读式液位计。通过观察透明显示器中的黄色指示环，可直接指示容器中的液面高低变化。

　　3. 贮存：当您用该液氮罐贮存液体介质时，请关闭进/排液阀和增压阀，必须打开放空阀。

　　4. 运输：当您用该液氮罐运输液体介质时，各阀门的开关状态应和贮存时的一样，并请将包装箱底座垫在容器座圈子下，用绳索将容器可靠地固定在汽车上。

　　5. 输液：如果你想从液氮罐内输出液体时，请按下列程序操作：关放空阀→开增压阀→观察压力表→当压力上升到0.05MPa（0.5kg/cm2）时，打开排液阀，即可以连续输液。

四、储罐气相出口可以再接上气化器吗?

可以。储罐气相出口可以接上气化器，将液态储存的气体转换为气态，便于输送和使用。通常会在储罐和气化器之间增加一根贯穿两者的管道。

五、玻璃储罐器清洗

玻璃储罐器清洗技巧

玻璃储罐器是存放食品、药品和其他物品的理想容器。然而，一旦使用过后，清洗它们可能会变得有些困难。尤其是当食物残渍和油脂在表面附着时，常规的清洁方法可能无法完全清除。今天，我们将分享一些有效的玻璃储罐器清洗技巧，确保您的储罐器保持干净卫生。

准备工作

在清洗玻璃储罐器之前，您需要准备一些物品。以下是您需要的清洗工具：

• 温水
• 洗碗清洁剂
• 软刷
• 醋
• 小毛巾或纸巾

步骤

下面是清洗玻璃储罐器的步骤：

1. 倒掉储罐器中的残余物 - 首先，倒掉储罐器中的残余物。如果有剩余的食物，请将其倒入垃圾袋中，然后清空残余的液体。
2. 用温水浸泡 - 将储罐器浸泡在温水中几分钟，以软化残留食物和油脂。这将使后续的清洗更加容易。
3. 添加洗碗清洁剂 - 在温水中添加适量的洗碗清洁剂。确保稍微搅拌以使其充分混合。
4. 刷洗储罐器 - 使用软刷刷洗储罐器的内部和外部表面。集中清洗较污渍严重的区域，并确保彻底清洗整个容器。
5. 冲洗干净 - 用清水冲洗储罐器，确保所有清洁剂和残留物完全被冲洗干净。
6. 消毒 - 借助醋的消毒特性，您可以在清洗过后将一些醋倒入储罐器中，然后用水冲洗干净。这将帮助去除任何细菌或异味，并让储罐器更加清洁卫生。
7. 晾干 - 最后，将储罐器倒置放置在干净的小毛巾或纸巾上晾干。

注意事项

下面是一些需要注意的事项：

• 避免使用粗糙的刷子，以免划伤玻璃表面。
• 不要使用过热的水，以免导致玻璃破裂。
• 确保储罐器完全干燥后，再盖上盖子，以避免潮湿引起的细菌生长。

通过按照上述步骤进行清洗，您可以轻松地使玻璃储罐器保持清洁、卫生。无论是存储食物还是其他物品，干净的储罐器可以确保所存储物品的品质和持久性。所以，现在就动手清洗您的玻璃储罐器，并享受一个整洁有序的生活吧！

六、给LNG储罐经气化器预冷温度降不下来怎么处？

二次加热应该是5摄氏度； 因为温度低于-10摄氏度，有可能会损伤调压器皮膜、流量计及埋地PE管；且管道结冰不化，钢管脱漆等问题 你首先要区别是气化能力不足还是环境温度偏低 正常空温式汽化器出口温度比环境温度低3－8摄氏度，如果北方气温已经低于0摄氏度，那么出站温度肯定低于0摄氏度，这时就开二次加热。 如果气温在十几度，而出站温度就低，说明是气化能力不足，应增加汽化器数量或规格，而不是开二次加热

七、玻璃储罐器中性清洗

玻璃储罐器中性清洗技巧

玻璃储罐器是我们常见的存储食品和其他物品的容器之一，但在长时间使用后，储罐器内壁可能会积聚一些污垢无法轻易清除。因此，中性清洗方法至关重要，既能有效清除污渍，又不会对玻璃储罐器造成损坏。本文将介绍一些玻璃储罐器中性清洗技巧，帮助您轻松保持储罐器的清洁和耐用。

清洗工具准备

在进行玻璃储罐器的中性清洗之前，您需要准备以下清洗工具：

• 中性清洁剂：选择中性清洁剂是关键，以避免对玻璃材质产生腐蚀或损伤。市场上有许多专门针对玻璃的中性清洁剂可供选择，您可以根据实际需求进行购买。
• 海绵或刷子：用于清洁储罐器内壁的工具，建议选择柔软的海绵或刷子，以避免划伤玻璃表面。
• 热水：准备一些热水用于清洗，热水能更好地软化污渍，便于清洗过程。
• 毛巾或纸巾：用于擦拭储罐器表面和内壁的工具，选择吸水性好的毛巾或纸巾。

中性清洗步骤

以下是对玻璃储罐器进行中性清洗的步骤：

1. 倒出残余物：首先，将玻璃储罐器内的残余物倒出，彻底清空储罐器。如果存在粘性或难以清除的污渍，您可以先用一些热水浸泡，软化污渍。
2. 中性清洁剂处理：取适量的中性清洁剂，加入储罐器中，然后用海绵或刷子轻轻擦拭储罐器内壁。注意不要使用过度力气，以免刮伤玻璃表面。
3. 浸泡：如果存在顽固的污渍，可以将储罐器浸泡在中性清洁剂中一段时间，使污渍软化。不同的中性清洁剂使用方法可能有所不同，请仔细阅读清洁剂的使用说明。
4. 冲洗：用清水冲洗储罐器，彻底清除清洁剂和残留的污渍。确保冲洗干净，没有残留物。
5. 擦干：使用干净的毛巾或纸巾擦干储罐器表面和内壁，确保完全干燥。

通过以上的步骤，您可以轻松地完成玻璃储罐器的中性清洗。接下来，我们将介绍一些注意事项和维护建议，以延长储罐器的使用寿命。

注意事项和维护建议

• 避免极端温度变化：玻璃储罐器在使用过程中，应避免急剧的温度变化，特别是从高温快速转到低温，这可能导致玻璃破裂。
• 轻拿轻放：在使用和清洗过程中，要注意轻拿轻放，避免碰撞或摔落，以免破坏玻璃储罐器。
• 定期清洗：建议定期对玻璃储罐器进行清洗，以保持清洁卫生。避免长时间堆放食物或其他物品，以免产生难以清洗的污渍。
• 注意储存环境：储罐器应放置在干燥、通风和避光的环境中，避免暴露在阳光下或潮湿的地方。
• 定期检查：定期检查储罐器是否存在破损、老化或损伤，如发现问题及时更换，以确保存储物品的安全。

总结：

通过中性清洗方法，可以有效清除玻璃储罐器内的污渍，保持其外观和功能良好。同时，注意事项和维护建议的遵循，能够延长储罐器的使用寿命，确保使用安全。希望本文提供的技巧和建议对您有所帮助。祝您的玻璃储罐器始终保持洁净和耐用！

八、lng在储罐里会一直气化吗？

在存储罐中也是液态的，因为天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。

而在使用当外部热量侵入时，或由于充装时的冲击、大气压的变化，都将使贮存的LNG持续气化成为气体。

LNG是英语液化天然气的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t。

液化天然气特点

低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存，1标准立方米的天然气热质约为9300千卡，1吨LNG可产生1440标准立方米的天然气，可发电8300度。

清洁能源

LNG硫含量极低，若260万吨/年LNG全部用于发电与燃煤（褐煤）相比将减排SO2约45万吨（大体相当于福建全年的SO2排放量的2倍），将阻止酸雨趋势的扩大。

天然气发电NOX和CO2排放量仅为燃煤电厂的20%和50%

安全性能高

燃点较高—自燃温度约为590℃ 燃烧范围较窄（5% ~15% ）轻于空气、易于扩散。

在泄漏或溢出的地方，会产生明显的白色蒸气云。蒸气云的形成，是空气中的水蒸气被溢出的LNG冷却所致。当LNG转变为气体时，其密度为1.5kg/m。气体温度上升到﹣107℃时，气体密度与空气的密度相同。即LNG气化后温度高于﹣107℃时，气体的密度比空气低，容易在空气中扩散。

九、30立LNG储罐能气化多少立方天然气？

天然气通常指的是甲烷，根据运输天然气方式不同分为管道天然气CNG，和海上运输的液化天然气LNG。

天然气是在-161.5度，0.1Mpa压力条件下经压缩就可把气态天然气变成液化天然气，从而便于运输。液化天然气的密度大约在450公斤／立方米。所以30立方米液化天然气罐中天然气质量大约是13500公斤。气化天然气的密度是0.72公斤／立方米。

经计算30立方米LNG储罐可气化13500÷0.72＝18750（立方米）

十、请问:涡轮增压，这个增压器容易坏吗？

当汽车开始停满大街小巷，当房价涨了又涨还在慢慢涨，当油价再次来到”7元时代“，当越来越强调绿色出行时，排量，这个关系到汽车动力性和经济性（钱包）的指标就成为买车时的重要参考。现如今，小排量趋势日益严重，而涡轮的出现不仅能够强化动力而且可以更加省油，今天我们就来聊聊涡轮增压这回事~

作者丨XLL

出处丨若凡车态

什么是涡轮？

如果留心会有发现汽车车尾经常标有1.3T，1.5T的字样，T即Turbo即涡轮。

涡轮增压，增的是什么？

其实，简单来说，是空气，增加发动机的空气进气量。

我们知道，汽油发动机由空气和汽油混合后在气缸燃烧推动活塞上下运动从而向外界提供动力。聪明的工程师想到通过汽车排放的高速流动的废气来驱动涡轮，再由涡轮带动压缩机压缩空气，据统计这样可以将空气进气量提高30%，如此在不消耗其它能量的同时利用废气驱动涡轮岂不正和吾意。

涡轮的命脉——中冷器

但是问题也随之而来，由于排放的废气通常都高达8、9百度，这样连带使涡轮本体同样处于极高温的状态，便会提高流过进气涡轮端空气的温度，加上压缩过的空气同样也会产生热度(因为压缩过的空气分子距离变小，会相互挤压、磨擦产生热能现象)，若进气未经过冷却，热气进入气缸后无疑会造成爆震，水温异常，共振，死火，严重时将导致发动机损坏。

怎么办，降温！人们发明了“中冷器”，高温空气经过其冷却，再进入发动机中。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%！不论是机械还是涡轮方式增压，都会导致进气温度的上升，所以都需要中冷器。

一般来说，使用中冷后能减小50～60度的进气温度（离开临界值），可以适当的提高发动机压缩比，改善低转速时的动力输出；同时由于冷空气的密度大，所以在相同条件下，这种设计可以提高发动机的进气密度，因此发动机工作效率更高。

在高海拔地区，采用中冷器可使用更高压比的压气机，使得发动机的进气量大幅度提升，因此发动机可以获得更大的功率，提高了汽车的适应能力。所以进藏上高原的朋友一定要选带T的车啦。

涡轮车的常见问题

第一，涡轮车烧机油

对于经验老道的老司机来说，车辆停稳后，熄火前通常都会等上一两分钟。而新手却是随手熄火，殊不知这样会对涡轮增压器造成慢性损伤。涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转。而中间的涡轮转子轴则是一个需要承担上万转转速以及高温的精密零部件，机油的作用就是在转子轴与壳体间建立油膜，从而达到润滑散热的作用。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。

第二，涡轮车到底省不省油

关于这个问题之前很是争论。气缸里的混合气想要燃烧充分就需要一个合理的空燃比，进入气缸的空气增多就必须要喷更多的汽油，这样才能更好的利用气缸中的空气，汽油燃烧也更完全。燃烧室空间一定，里面的压力越大，能量越多，爆发力就越强，就会有更多的力推动活塞运动，因此动力会更好。这就是为什么增加了一个涡轮，动力会有大幅提升。从排量关系来看，一个涡轮能提升大约0.4-0.6L排量，也就是一个1.4T车的动力至少能与1.8自然吸气车的动力相当。

因此如果同等动力水平下比较，也就是1.4T和1.8L比较，1.4T一定是省油的，因为排量差的太多！如果在同等排量下比较，1.4T和1.4L比较，1.4T一定是费油的，因为涡轮增压工作时，进气量增加喷油量也增加了，所以要更费油一些。实际上应该要在动力水平相同的条件下比较，涡轮增压的车是要省油的。

在城市拥堵路段时，涡轮虽然对动力的贡献不大，但由于本身排量更小，依然可能会比相同动力水平的自然吸气发动机更省油。

END

作者：JM，汽车媒体人/新媒体运营，会持续不断的为大家更新出更多的汽车小知识、用车小干货、更新更全的汽车资讯，还有爆笑全场的汽车段子，欢迎关注。

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