1. 加气站控制系统
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的国家标准，城市里的加油（气）站距离一般民用住宅至少都应该在10米以外。对不同级别的加油站与不同保护类别的建筑之间的安全距离，都有严格的规定，规模最小的加油站与保护类别最低的民用建筑之间的防火距离最低不能小于10米。
2. 加气站设备管理
没什么前途，工资低，每天就是蹲守机器，没有时间参与社会交际，永远生活在社会底层
3. 加气站控制系统图
1。可行性研究报告、项目备案确认书（市发改委）；
2。控规平面设计图与施工设计图、建设项目选址意见书（市规划局）；
3。建设用地规划许可证（市规划局）；
4。建设用地审批（市国土局）、土地征用文件；
5。建筑工程规划许可证（市规划局）；
6。
建筑设计防火审核、消防审核意见书（公安消防分局防火处建审科）；
7。设计图纸审核意见书（省质监局、市建委审图搜索公司）；
8。环境影响评价（含预评价）（专家委员会、市环保局开发处）；
9。安全评价（含预评价）（专家委员会、市安全生产监督局）；
10。
特种设备使用登记证、计量合格证（市质量技术监督局锅特处、计量处）；
11。消防验收意见书（消防支队稽查大队）；
12。气瓶充装许可证（省质量技术监督局锅特处）；
13。燃气安全经营许可证（市政委燃气热力管理处）；
14。危险化学品经营许可证（市安全生产监督局危险化学品办公室）；
15。
工商营业执照（省或市工商局）；
16。危险化学品道路运输许可证。
麻烦好评，谢谢。
4. 加气站控制系统有哪些
在乡镇建一个小型液化气站需要做如下准备：
1、硬件方面：消防水池、环路消防供水管路、喷淋降温系统、市政消防接拨系统、消防泵、备用发电机、ABC干粉灭火器、消防水回流系统、燃敢报警系统、应急装备和堵漏工具等。
2、软件方面：安全管理制度手册、安全培训制度、消防管理制度、事故应急预案、应急预案演练方案、演练记录等。
开办液化气加气站需要的手续：
由于液化气属危险品，因此有关部门对办理液化气站审批比较严格。开设一家液化气供应站（储备站）(含燃气机动车加气站)，其应具备的条件包括：
1、站址的设置应符合市、县(市)液化气供应站点布局规划；
2、有符合标准的燃气计量、消防、安全保护等设施；
3、有符合标准的固定站点设施；
4、有防泄漏、防火、防爆安全管理制度以及安全操作规程和岗位责任制度；
5、有符合规定的营业制度；
6、各岗位从业人员需经考核合格持证上岗；
7、有固定的通讯工具；
8、同时，设立燃气机动车加气站,还应当有符合标准的燃气储存、充装等设备。
在燃气供应管理上，燃气供应单位应当建立安全检查、维修维护、事故抢修等制度，健全燃气安全保障体系。除符合工商行政管理部门规定的条件外，还要经燃气行政主管部门批准，并到质量技术监督部门办理压力容器安全注册。相关具体情况，还可电话咨询市燃气管理办公室。
5. 加气站站控系统
可以参考一下。首先将储罐的气相口用金属软管连接至槽车的下进（出）液口（后面全部用下进液表示），缓慢开启储罐气相阀门与槽车下进液阀门，再通过站控操作系统开始平压，让储罐内的气体由气相出口通过槽车的下进液口进入到槽车，可以让气体充分冷却，将储罐内的气体完全回收，来实现将储罐内的压力平压至最低，一般情况下储罐与槽车内的压力可以平压至0.2-0.4Mpa。储罐平压完成之后开始进行槽车自增压，首先将储罐气相口与槽车下进液口金属软管的槽车下进液端拆除，并连接至槽车的自增压气相口，再用金属软管由槽车的自增压液相口连接至气化器的进液口（储罐的自增压与槽车的自增压都是用同一个气化器来完成，管路也是相同的只是由相应的阀门进行切断控制的）。将槽车的液相口和气相口阀门缓慢开启，再通过站控系统开始增压，将槽车增压至高于储罐压力0.2Mpa以上就可以开始卸液了，最高压力要低于槽车安全阀起跳压力0.05Mpa。
6. 加气站控制系统的组成
一、选址
（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；
（2）LNG主管部门（LNG专家）、建设、规划、安监、消防、环保、设计到现场定点。
（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：
（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。
二、立项
（1）业主向当地LNG产业产管部门（发改局）提出建站申请；
（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；
（3）LNG产业主管部门或发改局批准立项。
三、设计
（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。
（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；LNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。
（3）初设审查：LNG主管部门（LNG专家）、发改、建设、规划、消防、环保、安监、设计、业主参加，对初设进行评审
（4）LNG主管部门或建设出具初设评审意见；
（5）施工图设计：设计单位据此作LNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。 四、报建
（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安监办理安全三同时证书；
（2）初设总平图（含消防、环保、安监审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；
（3）规划办理工程规划许可证；
（4）建设办理工程施工许可证；
五、建设
（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；
（2）在质检站办理质检委托书；
（3）在建设办理合同鉴证；
（4）组织施工。
六、验收
（1）进行工程质检，出据质检报告；
（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；
（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；
（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；
（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；
（6）试运行、验收整改、完善；
（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。
（8）LNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、LNG专家及设计、业主参加进行竣工验收报告；
（9）在LNG行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证；
（10）投产经营。
7. 加气站控制系统安装厂家
具体实施加气行为的充装人员需要持有由质量技术监督局办理的特种设备作业人员证书（车用气体充装人员证）。加气站管理人员需要持有特种设备作业人员证书（特种设备管理人员证）。
8. 加气站控制系统设计
汽车加气站加的是天然气加气站是指以压缩天然气形式向天然气汽车和大型CNG子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气。 1：常规站→常规站是建在有天然气管线能通过的地方，从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000标方每小时之间。
2：母站→母站是建在临时天然气气管线通过的地方，从天然气线管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气，加量在2500-4000标方每小时之间。
3：子站→子站是建在天然气长输管线没有经过的地方，通过子站运转车（槽车）从母站运来的25Mpa的压缩天然气，连接子站的卸气柱，转存在储气瓶组，经售气机给天然气汽车加气。 子站根据压力驱动设备不同，目前有三种常用工艺。 ①压缩机加气子站②液压平推加气子站③液压活塞式加气子站。其中，压缩机加气子站为子站的最早期形式，由于压缩机加气原理的一些缺陷，有渐渐被液压平推加气子站代替的趋势。液压平推加气子站是2003年引进国外的一种新型气源增压方式，增压平稳，取气率高，但是此种子站一次性投入较大，需要搭配专用拖车。液压活塞式加气子站是将压缩机的机械式驱动改为液压驱动的一种特殊的压缩机子站。