1. 大型燃气蒸汽锅炉上面
当发现锅炉蒸汽压力升不上去的时候，首先我们要做的就是先检查一下燃气蒸汽锅炉水泵是否工作，燃气蒸汽锅炉水泵的压力能达到多少，安装燃气蒸汽锅炉水泵的时候都会在水泵上面安装一个压力表，这样做是因为如果往燃气蒸汽锅炉里面加不上水可以检测是否是水泵的原因造成的。
然后再检测一下压力表是不是坏了。检查一下引风机是否反转，有用户就遇到了这种情况，刚开始非常的着急，购买的燃气蒸汽锅炉蒸汽压力升不上去，让他检查水泵、止回阀都没有问题，之后让他检查引风机是不是反转，经过检查之后发现引风机的电源线接反了，调整之后一切正常了。
总而言之，遇到锅炉蒸汽压力升不上去的情况先不要着急，先检查一下锅炉的附件是不是哪个地方接错了或者没有安装要求的操作方法操作。如果上述检查都没问题，但是锅炉蒸汽压力升不上去，那就要及时联系锅炉厂家进行解决。
2. 燃气蒸气锅炉
主要作用是蒸，其原理与平常家用燃气蒸炉蒸食物是一样的。燃气蒸炉的用途十分广泛，只要上蒸的，基本都可能使用到燃气蒸炉，比如包子馒头店使用燃气蒸炉蒸包头、蒸馒头等；再比如餐馆使用燃气蒸炉来蒸各种食品。
通过燃气燃烧加热水，将水快速生成100%的高温、高效、高能纯蒸汽，直接加热烹饪各式美食，抑制食物营养成分流失，防止氧化变味，带给你原汁原味至纯享受。燃气蒸炉的用途十分广泛，只要上蒸的，基本都可能使用到燃气蒸炉，比如包子馒头店使用燃气蒸炉蒸包头、蒸馒头等；再比如餐馆使用燃气蒸炉来蒸各种食品。
3. 锅炉主蒸汽是什么
普通的火力发电站，主蒸汽是过热蒸汽。而使用水作冷却剂的核电站通常主蒸汽都是饱和蒸汽。（目前比较成熟的、建造数量多的主要是压水堆、沸水堆，所以可以说目前绝大多数核电站的主蒸汽都是饱和蒸汽）因为水的临界温度的限制，使用液态水作冷却剂的核反应堆，出口蒸汽温度一般不超过330度，所以使用饱和蒸汽工作。
不过，也有少数核电站，反应堆出口的饱和蒸汽经过火锅炉过热，产生过热蒸汽工作。
苏联曾搞过。
4. 大型燃气蒸汽锅炉上面有水吗
锅炉用水水质是蒸汽锅炉正常运行的先决条件。采用正确、合理的水处理方式可以避免燃气锅炉的结垢和腐蚀，延长锅炉的使用寿命，降低能源消耗，提高企业的经济效益。
下面就分析一下水质对天然气蒸汽锅炉的影响。
天然水，虽然看起来非常纯清，但其中含有各种溶解盐类、钙镁盐类，即硬度物质，是引起蒸汽锅炉结垢的主要根源。
有些地区水源中的碱度较高，经燃油燃气蒸汽锅炉燃烧受热浓缩后，锅水碱度会越来越高，达到一定浓度后，就会在蒸发面上发沫，影响蒸汽品质；在一定条件下，碱度过高还会引起应力集中部位的苛性脆化等碱性腐蚀。
另外，在天然水中往往存在着大量杂质，其中对蒸汽锅炉有影响的主要有：悬浮物质、胶体物质和溶解物质。直接进入蒸汽锅炉，易恶化蒸汽品质，并易沉积成泥垢，堵塞管道，使金属因过热而损坏。悬浮物和胶体物质可通过预处理方法除去。
如果进入锅炉的水质不符合要求，轻则影响锅炉的正常运行，重则导致锅炉干烧、炉胆鼓包等事故。因此，用户在使用锅炉的过程中需要注意对于水质的把控。
5. 燃气蒸汽锅炉构造
蒸汽机车基本轮廓为前半部上部为锅炉、下部是车架，车架前面是汽缸，接着走行部，走行部主要是主动轮对，从轮对和自动装置。机车后半部是煤水车。前后部中间是司机室。
6. 蒸汽锅炉百科
要看这个锅炉有没有过热器。有过热器的锅炉生产的是干蒸汽（过热蒸汽），没有过热器的生产湿蒸汽（饱和蒸汽）。
蒸汽锅炉这一种锅炉，其是既可以产生干蒸汽又可以产生湿蒸汽，而干蒸汽又可以叫过热蒸汽，湿蒸汽又可以叫饱和蒸汽，所以，这个问题没有答案。此外，该锅炉是产生干蒸汽还是湿蒸汽，主要是看该锅炉有无过热器，有过热器的话是产生干蒸汽即过热蒸汽，没有过热器的话是产生湿蒸汽即饱和蒸汽。
7. 蒸汽锅炉内部
蒸汽火车主要山四大部分组成：锅炉、汽机、车架走行部分和煤水车。 锅炉是用来产生和贮存蒸汽的装置，是机车的“心脏”。锅炉用钢板焊接而成，主要rt1火箱、锅删、烟箱三部分组成。 火箱是烧煤的地方，分内外层，内层叫内火箱，外层叫外火箱，两层之间充满了水。火箱底部是炉床和灰箱，灰箱是用来接存煤灰的。 锅胴在锅炉的中部，它的后端与外火箱相接，前端与烟箱连接，内部有大烟管、小烟管，大烟管里还装有过热管。火箱里的煤在燃烧时，通过内火箱板和小烟管加热锅水，并通过大烟管对过热管里的蒸汽进一步加热，把它变成过热蒸汽。锅胴的顶部有一个汽包，用来 集聚蒸汽，汽包内装有汽门(调整阀)。 烟箱在锅炉的前端，锅胴分界的足烟箱管板，烟箱内有通风、排烟装置。除了以上三 部分，锅炉还装有安全阀、注水器、水表、汽压表等必要的附属装置。安全阀是个重要部件，每台机车上一般至少装两个 . 当锅炉内蒸汽压强超过规定时，安全阀自动打开放汽，降低炉内压强。注水器可随时向锅炉内补水。，锅炉内的水位和蒸汽压强则通过水表、汽慷表观察。 汽机的作用 ，是把蒸汽的热能转变为机械能，让机车产生动力，推动机车运行。一台机车上 有两套汽机，装在机车的两侧。汽机由汽室、汽缸、传动机构、配气机构组成。 汽室在汽缸L方的导轮和动轮之问。汽室、汽缸两头有汽口相连。汽室的中部与主蒸汽管相通，主蒸管来自烟箱。过热蒸汽从主蒸汽管进入汽室。汽室内装有汽阀，配气机构带动汽阀前后往复运行，同时向汽缸内配汽。汽室两端有排气道，和烟箱里的废汽喷嘴相通，汽缸内的废气由此向外排出。 汽缸内装有活塞。过热蒸汽进入汽缸后推动活塞移动。活塞位于气缸前端时，汽阀操纵蒸汽从前端汽口进入汽缸，推动活塞向后运动;活塞到达后端时，蒸汽从后端汽口进入，推动活塞向前运动，通过前后两个汽口不断地交替进汽，使活塞持续地作往复运动。在实际运用中，活塞从一端向另一端移动还没有到头时，汽阀就停止给汽，这样可以充分利用蒸汽的热能，节约使用蒸汽。活塞上连着活塞杆，这是传动机构的一部分。传动机构的其他部分还有十字头，摇杆、连杆、曲拐销，通过这些机构，把活塞杆的往复运动变成车轮的滚动。 配汽机构由汽阀、偏心杆、月牙板、滑块、半径杆、回动手把、回动机等零部件组成。通过一连串的机械动作，最后带动汽阀来回往复运动，控制向汽缸给汽的时机。机车前进通过回动手把和回动机来实现。 机车启动时，司机操纵调整阀手把，打开 调整阀，让锅炉里的蒸汽经过汽室进入汽缸，推动活塞移动，活塞带动活塞杆，再带动十字头、摇杆和机车主动轮上的主曲拐销，推动主动轮滚动。主动轮一滚动，通过连杆带动其他动轮同时滚动。要停午时，司机操纵调整阀手把，关闭阀门，锅炉内蒸汽不再进入汽室、汽缸，驱动机车运行的动力也就消除了。 煤水车主要用来装煤、水、润滑油。同时存放机车其他备品。有的蒸汽机车带有加煤机，也装在煤水车上。煤水车一般是四轴车，少量大容量煤水车也有6根轴的。 蒸汽机车分客运、货运、调车机车三种类型Q客运机车要求运行速度高、通过曲线时平稳，因此机车车轮较大，而且在动轮的前面有一个两轴导轮转向架。货运机车牵引的货物要比客运机车牵引重量大，所以动轮比客运机车多，但直径比客运机车小，汽缸的直径较大，这样才能产生较人的牵引力和粘着重量。动轮前面设有单轴导轮转向架。调车机车专门用于调车作业，需要经常通过道岔和小半径曲线，因此这种机车车身短，动轮直径不大。