1. 隔离换向开关的换向原理
直流换向接触器的说明书：
1.无触点直流换向接触器内部全部采用贴片工艺生产，采用了进口元器件，增强了抗干扰性能。
2.集成散热片，完全树脂灌封，耐振动，耐潮湿和灰尘，功率余量大。
3.输入输出之间完全隔离，控制端电压和控制电源适应范围宽涵盖AC110V,AC220V，控制电压波动对产品性能无影响
4.输入输出接线端子异侧排列，便于布线，标准导轨安装，拆装方便。
5.接线简单可靠。
2. 隔离转向开关
首先，BC阀是转向架隔离塞门的简称，每节车配备了一个，根据车型不同，安装的位置也不同，有的安装在座椅下面，有的直接在车底转向架上面。
作用是是当地铁出现单节车空气制动不缓解故障和单节或多个停放制动不缓解时，切除对应车的BC阀然后动车。切除BC阀时，要按照切除的数量进行限速行驶，当三节以上的空气制动不能缓解时，就要请求救援了。
3. 隔离开关换向器
朋友，那是环氧树脂啊，用了隔离换向器之间不产生短路用的。
保护级与级之间不产生火花造成短路的啊。4. 换向开关的作用原理
三相电源提供一个旋转磁场，使三相电机转动，因电源三相的接法不同，磁场可顺时针或逆时针旋转，为改变转向，只需要将电动机电源的任意两相相序进行改变即可完成。如原来的相序是A、B、C，只需改变为A、C、B或C、B、A。一般的倒顺开关有两排六个端子， 调相 通过中间触头换向接触，达到换相目的 。以三相电机倒顺开关为例:设进线A.B.C三相,出线也是A-B-C,因ABC三相是各各相隔120度,连接成一个圆周,设这个圆周上的ABC是顺时针的,连接到电机后,电机为顺时针旋转。如在开关内将B.C切换一下,A照旧不动,使开关的出线成了A-C-B,那这个圆周上的ABC排列就成了逆时针的,连接到电机后,电机也为逆时针旋转. 这个切换开关就是倒顺开关。 如将它的把手往左扳,出线是A-B-C; 如将它的把手扳到中间,A-B-C全部断开,处于关的状态; 如将它的把手往右扳,出线是A-C-B,电机的转动方向就与往左扳时相反。
5. 隔离换向开关原理图
隔离开关是在分闸位置能够按照规定的要求提供电气隔离断口的机械开关装置。 隔离开关隔离开关是高压开关电器中使用最多的一种电器,顾名思义,是在电路中起隔离作用的它本身的工作原理及结构比较简单,但是由于使用量大,工作可靠性要求高,对变电所、电厂的设计、建立和安全运行的影响均较大。刀闸的主要特点是无灭弧能力,只能在没有负荷电流的情况下分、合电路。
隔离换向开关配置在主接线上,保证了线路及设备检修时形成明显的断口与带电部分隔离,由于隔离开关没有灭弧装置及开断能力低,所以操作隔离开关时,必须遵守倒闸操作顺序,即送电时,首先合上母线侧隔离开关,其次合上线路侧隔离开关,最后合上断路器,停电则于上述相反。