1. 高压电线接地什么意思
接地线和接地棒都是用于三相接地短路的安全用具，所谓接地棒，就是绝缘杆更长一点，绝缘性能更好一些，可以正常耐受额定电压。
2. 高压接地线有电吗
这种接地线是把试验的电气设备的外壳接地，即保护接地。保护接地的作用在于限制了设备外壳对地电压在安全电压以内，防止了接触带电外壳而造成的触电事故的发生。在现在的电网当中，肯定是不允许用接地线代替零线的。
3. 电线接地是什么意思
接地的目的：
1、在电力系统中，运行需要的接地，如中性点接地等，称为工作接地。
2、电气设备的金属外壳，钢筋混凝土杆和金属杆塔等，由于绝缘损坏有可能带电，为了防止这种电压危及人身安全而设的接地，称为保护接地。保护接地是中性点不接地的低压配电系统和电力高压系统中，电气设备和电气线路最采用的一种保安措施。
3、接地电压保护装置，如避雷针、避雷器和保间隙等，为了消除过电压危险而设的接地，称为过电压保护接地。
4、易燃油、天然气贮罐和管道等，为了防止静电危险影响而设的接地，称为防静电接地。接地的作用：1.防止电磁耦合干扰：如数字设备接地；射频电缆布线屏蔽层接地等；2.防止强电和雷击通信设备：如列架及一般通信设备机壳接地，防止设备、仪表、人身伤害；3.通信系统工作需要：如海缆中继设备的远供系统采用导线——大地制方式。
4. 高压电缆接地线是什么作用
高铁上面的电线是用来给列车供电的，也就是高压线（接触网导线）。
高铁车顶有一个与高压线接触的物体——受电弓。受电弓与架空接触网（高压线）合称受电弓-接触网系统，简称“弓网系统”。也就是说高铁运行时全程是连着一条电线进行的。
高铁上面的电线磨不断的原因
首先只有在高铁通过时，那条线才会与列车车顶的“受电弓”进行接触，受电弓在与接触网（高压线）接触时，一瞬间的事情，也就是说不会持续摩擦。所以只要高压线是选用耐磨的材料，那么它的寿命就是以年为基本单位的，能够长达几年或者十几年。
高压线在与“受电弓”接触完之后，虽然会摩擦生热，但我们都知道高铁行驶速度是很快的，所以摩擦过程是极其短暂的，摩擦过后就会有较长的冷却时间，
5. 高压电缆的接地
高压电缆的接地，按规范是一端把三条接地线短接后接地，另一端短接不接地，要求接地点接地电阻不大于4Ω。
6. 高压线接地线起什么作用
（1）高压接地线：
为接地线介绍
（1）高压接地线：
为防止临近带电体产生静电感应触电或误合闸时保证安全之用。
（2）高压接地线：
导线夹、短路线、接地线、接地瑞子、汇流夹、接地夹。
（3）高压接地线：
操作棒采用环氧树脂彩色管，绝缘性能好，强度高、重量轻、色彩鲜明、外表光滑；接地软铜线采用多股优质软铜线绞合而成，并外覆柔软、耐高温的透明绝缘护层，可以防止使用中对接地铜线的磨损，铜线达到疲劳度测试需求，确保作业人员在操作中的安全。临近带电体产生静电感应触电或误合闸时保证安全之用。
（2）高压接地线：
导线夹、短路线、接地线、接地瑞子、汇流夹、接地夹。
（3）高压接地线：
操作棒采用环氧树脂彩色管，绝缘性能好，强度高、重量轻、色彩鲜明、外表光滑；接地软铜线采用多股优质软铜线绞合而成，并外覆柔软、耐高温的透明绝缘护层，可以防止使用中对接地铜线的磨损，铜线达到疲劳度测试需求，确保作业人员在操作中的安全。