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高压柜内接地开关(高压柜接地开关操作手柄)

来源:www.xrdq.net   时间:2023-01-18 23:31   点击:133  编辑:admin   手机版

1. 高压柜接地开关操作手柄

干式变压器调档:调压准备工作及注意事项:

1、工具绝缘靴、绝缘手套、高压验电器、万用表。

2、高压侧接地开关处于合闸位置。

3、低压侧接地线连接。

4、需要监护人监护。 调档操作步骤: 1、穿绝缘靴、戴绝缘手套。 2、逐级关闭低压配电柜个空气断路器。3、断开1#低压柜总空气断路器。4、开发电机确保关键设备供电。

5、断开高压柜3#柜变压器用高压真空断路器。

6、使用手柄将真空断路器拖出至断开位置。

7、断开高压柜1#进线柜总高压真空断路器。

8、将高压柜3#柜高压接地开关处于接通位置。

9、测试高压验电器是否正常。

10、使用验电器检测变压器高压侧电压应无电压。

11、使用17-19开口扳手将分接位置由(3---4)改为(1---2)并紧固螺栓。

12、清扫变压器灰尘。恢复供电: 1、断开3#高压柜接地开关。 2、将3#高压柜真空开关推入开关位置。3、合上1#高压进线柜真空断路器。4、合上3#高压柜变压器用真空断路器。5、测量变压器低压侧电压应为400V6、合上低压柜总开关。 7、逐级合上压缩机、办公楼等开关恢复供电。

2. 高压柜接地开关操作手柄旁边的旋钮怎么用

主连锁压板按不下。造成这种现象的原因有电缆室前门关闭不严,门 上的锁叉没顶开电缆室前门与主连锁压板连锁挡,连锁挡销在锁定位置,挡住了 主连锁压板向下运动的路径;还有向上去的连板制造安装不规范,端部多出部分 与箱体相顶,依靠手指的力量按不下,造成操作手柄装不上无法操作。

3. 高压柜接地开关操作手柄图

高压配电柜接地刀闸转不动一是开关柜长时间受潮,机械生锈。二是柜门没有关紧。

⑴送电操作程序

1)关闭全部后门及后盖板,并锁好(接地开关处于合位时方可关上下门)。

2)将接地开关操作手柄插入中门右下侧六角孔内,逆时针旋转,使接地开关处于分闸位置,操作孔处联锁板自动弹回遮住操作孔,柜下门闭锁。

3)推下服务小车使其定位,把手车推入柜内使其在隔离位置定位,手动推上二次插,关上手车室门。

4)将断路器手车摇柄插入摇柄插口,顺时针转动手柄,约20圈,摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄,此时手车处于工作位置,二次插被锁定,断路器手车主回路接通,查看相关信号。

5)操作仪表板上合、分闸转换开关使断路器合闸送电,同时仪表板上绿灯灭红灯亮,合闸成功。

⑵停电操作程序相反。

4. 高压柜接地开关怎么操作

KYN28A高压开关柜,

接地开关都安装在电缆室,断路器下口一般都接电流互感器,电流互感器下口是接地开关。

KYN28A开关柜的柜型设计的就是这样,便于接线。

如果你一定要断路器下口接接地开关,在接电流互感器也不是不可以。但这样不好布置母排。也不便于电缆头的搭接。

5. 高压柜接地开关操作手柄接线图

装设临时接地线的顺序是先接接地端,后接设备导体部分。

选取材料:截取直径20mm的圆钢筋80 cm作临时接地棒棒体。该接地棒工艺要求:在圆钢筋上用车床车出稍度长度为1.5°,螺距为6.0mm,螺纹深度为2.5mm的螺丝扣。

在圆钢筋未在螺丝扣的一端,50mm和72mm处打出直径为9mm的两个圆孔(用8mm的螺栓与接地线连接用)。

在加工好的接地棒顶端焊接一根钢管作为接地棒手柄,并将棒体做好防腐处理。在螺丝扣上方61 cm处用红漆做好深度标志。

注意事项

1、使用临时接地线前,应检查地线的完好性及卡子接触的可靠性,同时准备绝缘杆。

2、在架空线路或设备上挂临时接地线时,应确定是否已经停电,方可挂临时接地线。

3、临时接地线用完后必须拆除,并经验证后,方可送电。

6. 高压柜接地开关操作手柄插不进六方孔原因

进线柜送电操作程序

1)关闭所有柜门及后封板,并锁好。(接地开关处于合位时方可关出线柜下门)

2)推上转运小车并使其定位,把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位,(推断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往前推(往柜内推),断路器到达试验位置后,放开推拉把手,把手应自动复位。)手动插上航空插,关上手车室门并锁好。

3)观察上柜门各仪表、信号指示是否正常。(正常时综合继保电源灯亮,手车试验位置灯、断路器分闸指示灯和储能指示灯亮,如所有指示灯均不亮,则打开上柜门,确认各母线电源开关是否合上,如已合上各指示灯仍不亮,则需检修控制回路。)

4)将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下,顺时针转动摇柄,约20圈,在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄,此时手车处于工作位置,航空插被锁定,断路器手车主回路接通,查看相关信号。(此时手车工作位置灯亮,同时手车试验位置灯灭。)

5)观察带电显示器,确定外线电源已送至本柜。(带电显示器面板开关压下为ON位置,如带电显示灯亮表示外电源已送至本柜断路器下触头。如带电显示)灯不亮,则需先送外电源至本柜。)

6)操作仪表门上合、分转换开关使断路器合闸送电,同时仪表门上红色合闸指示灯亮,绿色分闸指示灯灭,查看其它相关信号,一切正常,送电成功。(操作合、分转换开关时,把操作手柄顺时针旋转至面板指示合位置,松开手后操作手柄应自动复位至预合位置。)7)如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸,则需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。(当线路故障断路器分闸后,会发声光报警,即面板红色故障指示灯亮,同时故障音响鸣响。此时观察综合继保,如TRIP灯亮,同时IL1,IL2,IL3灯任一灯亮或同时亮,则故障为线路过流,如TRIP灯亮,同时IRF灯亮,则故障为综合继保异常。在故障检修时可按消音按钮取消音响鸣响,在检修完毕后,需按综合继保面板RESET/STEP按钮手动复位综合继保。)

三、进线柜停电操作程序

1)观察所有柜相关信号,确认所有出线柜断路器均处于分闸位置。

2)操作仪表门上合、分转换开关使断路器分闸停电,同时仪表门上红色合闸指示灯灭,绿色分闸指示灯亮,查看其它相关信号,一切正常,停电成功。(操作合、分转换开关时,把操作手柄逆时针旋转至面板指示分位置,松开手后操作手柄应自动复位至预分位置。)

3)将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下,逆时针转动摇柄,约20圈,在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄,此时手车处于试验位置,航空插锁定解除,打开手车室门,手动脱离航空插。(手车主回路断开)

4)推上转运小车并使其锁定,拉出断路器手车至转运小车,移开转运小车。(拉断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往后拉(往柜外拉),断路器拉到转运小车并到位后,放开推拉把手,把手应自动复位。)

5)观察带电显示器,确认不带电方可继续操作。(进线柜下门有电磁锁强制闭锁,只有在进线端不带电时方可解锁,但在进线端带电时也可用钥匙紧急解锁。进线断路器分闸并不代表进线柜不带电,如外电源没停,此时电缆室是带高压电的,强行进入有生命危险。)

6)打开下门,验电(必需验电),放电(必需放电),挂接地线(必需挂接地线),维修人员可进入维护、检修。

四、出线柜送电操作程序

1)关闭所有柜门及后封板,并锁好。(接地开关处于合位时方可关柜下门)

2)将接地开关操作手柄插入中门右下侧六角孔内,逆时针旋转,使接地开关处于分闸位置,取出操作手柄,操作孔处联锁板自动弹回,遮住操作孔,柜下门闭锁。

3)推上转运小车并使其定位,把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位,(推断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往前推(往柜内推),断路器到达试验位置后,放开推拉把手,把手应自动复位。)手动插上航空插,关上手车室门并锁好。

4)观察上柜门各仪表、信号指示是否正常。(正常时综合继保电源灯亮,手车试验位置灯、断路器分闸指示灯和储能指示灯亮,如所有指示灯均不亮,则打开上柜门,确认各母线电源开关是否合上,如已合上各指示灯仍不亮,则需检修控制回路。)

5)将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下,顺时针转动摇柄,约20圈,在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄,此时手车处于工作位置,航空插被锁定,断路器手车主回路接通,查看相关信号。(此时手车工作位置灯亮,同时手车试验位置灯灭。)

6)操作仪表门上合、分转换开关使断路器合闸送电,同时仪表门上红色合闸指示灯亮,绿色分闸指示灯灭,查看带电显示及其它相关信号,一切正常,送电成功。(操作合、分转换开关时,把操作手柄顺时针旋转至面板指示合位置,松开手后操作手柄应自动复位至预合位置。)

7)如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸,则需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。(当线路故障断路器分闸后,会发声光报警,即面板红色故障指示灯亮,同时故障音响鸣响。此时观察综合继保,如TRIP灯亮,同时IL1,IL2,IL3灯任一灯亮或同时亮,则故障为线路过流,如TRIP灯亮,同时IRF灯亮,则故障为综合继保异常。如TRIP灯亮,同时IO灯亮,为线路接地故障,在检修完毕后,需按综合继保面板RESET/STEP按钮手动复位综合继保。如面板信号继电器掉牌,则为变压器超温故障,表明变压器有故障或严重过载,在排除故障后需手动复位信号继电器才能重新合闸。)

五、出线柜停电操作程序

1)操作仪表门上合、分转换开关使断路器分闸停电,同时仪表门上红色合闸指示灯灭,绿色分闸指示灯亮,查看其它相关信号,一切正常,停电成功。(操作合、分转换开关时,把操作手柄逆时针旋转至面板指示分位置,松开手后操作手柄应自动复位至预分位置。)

2)将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下,逆时针转动摇柄,约20圈,在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄,此时手车处于试验位置,航空插锁定解除,打开手车室门,手动脱离航空插。(手车主回路断开)

3)推上转运小车并使其锁定,拉出断路器手车至转运小车,移开转运小车。(拉断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往后拉(往柜外拉),断路器拉到转运小车并到位后,放开推拉把手,把手应自动复位。)

4)观察带电显示器,确认不带电方可继续操作。

5)将接地开关操作手柄插入中门右下侧六角孔内,顺时针旋转,使接地开关处于合闸位置,确认接地开关已处于合闸后,打开柜下门,维修人员可进入维护、检修。

6)接地开关和断路器及柜门均有联锁,只有在断路器处于试验位置或抽出柜外才可以合分接地开关,也只有在接地开关分闸后才可把断路器由试验位置摇至工作位置,不可强行操作。接地开关与柜下门联锁可紧急解锁,只有在确认必要时才可紧急解锁,否则有触电危险。

六、计量柜操作程序

计量手车为动静触头直接连接,不具有分断能力及灭弧能力,绝对不能带负荷摇进摇出计量手车,计量手车和进线开关柜断路器具有电气及机械连锁,在进线断路器分闸后才能操作摇进或摇出计量手车,不可强行操作,以免损坏联锁装置。摇进摇出计量手车的方法同断路器手车。

七、所用变柜操作程序

摇进摇出所用变熔断器手车的方法同断路器手车,所用变熔断器手车的熔断器虽然具有一定的分断及消弧能力,但在操作切除和投运所用变时,也不能带负荷操作,即在摇进或摇出熔断器手车前,一定要先打开柜下门,分断所有低压断路器,关好柜下门并锁紧,才能操作。所用变柜后封板和熔断器手车没联锁,即在所用变投运时,也可用专用工具打开柜体后封板,这时所用变的低压端可直接接触,一般情况下一定要先摇出熔断器手车再打开后封板,如特殊情况下必须带电开后封板时,需特别注意安全。

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