1. 高压断路器的结构
VL12-12型户内高压交流真空断路器采用先进的弹簧操作机构与灭弧室前后布置，结构简单可靠。灭弧室采用环氧树脂真空浇注成型的固封极柱结构。操纵机构模块化设计，合闸模块和分闸模块独立安装，与主轴分离，便于安装调试。真空断路器的绝缘水平提高可适应海拔不超过2000m的高原环境。储能手柄与机构一体式结构。操纵机构表面锌镍合金防腐.
2. 高压断路器的结构图
高压开关处在热备用状态下，不用作任何操作，只要接到调度通知，即可操作合闸按纽，高压开关由热备用转换为投入运行状态。
而处在冷备用状态下的高压开关是处于断开状态，如果要恢复运行，必须人为操作隔离开关由断开状态转换为合闸状态，再将高压开关处于热备用状态，等待调度通知才能转入运行状态。
3. 高压断路器的结构组成与作用
高压电路开关开合都会产生弧火花，灭弧是防止开关闭合时产生火花发热熔化或烧黑开关触点！高压负荷开关是一种功能介于高压断路器和高压隔离开关之间的电器，高压负荷开关常与高压熔断器串联配合使用；用于控制电力变压器。高压负荷开关具有简单的灭弧装置，因为能通断一定的负荷电流和过负荷电流。但是它不能断开短路电流，所以它一般与高压熔断器串联使用，借助熔断器来进行短路保护。
4. 高压断路器的结构和工作原理
当发动机处于工作状态时，燃烧室内产生负压。负压作用在燃油开关薄膜(经过化油器吸入管的一个通道)和负压管上。使燃油开关隔膜对面的负压逐渐增加，克服弹簧自身的涨紧力，打开燃油开关内的燃油阀门(由于隔膜的动作)，使燃油通过燃油管流入化油器浮子室。
当发动机停止时，随负压的逐渐降低，弹簧依靠自身的涨紧力自动回位，关闭燃油通道，燃油无法流进化油器浮子室。
5. 高压断路器的结构特点是有什么装置
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JF/SN10-10额定频率：50(Hz)灭弧方式：油断路器极数：
3P三、SN10-10少油断路器用途：SN10-10型户内高压少油断路器适用于交流50Hz，额定电压10KV的电力系统中，作为各种高压开关柜配套的控制和保护达到开关设备使用.
四、SN10少油断路器结构特点SN10-10户内高压少油断路器由柜架、传动系统及油箱三部分组成.柜架是用角钢和钢板焊接而成，其上装有分闸弹簧、分闸缓冲、合闸缓冲及绝缘子.传动系统包括大轴、轴承及绝缘拉杆.
大轴、轴承装在柜架上，绝缘拉杆将大轴与油箱上的转轴连接起来.油箱固定在绝缘子上，油箱的下部是用球墨铸铁制成的基座，基座内装有转轴、连杆和导电杆，导电杆顶端装有铜钨合成的动触头，基座下部装有油缓冲和放油螺旋；
油箱中部是绝缘筒，筒内装有灭弧室.基座与绝缘筒之间装有下出线，下出线内装有滚动触头，通过滚动触头将导电杆与下出线连接起来.油箱上部是上出线和上帽，上出线装有静触座和油标.上帽内装有油气分离器，静触座上装有普通的指型触头及镶着铜钨合金的弧触指.
断路器导电回路是：由上出线经静触座、导电杆、滚动触头到下出线.当操动机构动作时，通过框架上的大轴带动绝缘拉杆，绝缘拉杆推动基座内的拐臂，使导电杆上下运动，从而实现断路器的合闸和分闸.断路器采用横吹、纵吹和机械油吹联合作用的灭弧结构，所以灭弧性能好，在短时间内均能有效地熄灭大、中、小电流电弧.由于帽的空间体积及油气分离器设计合理，在规定的开断电流下，排气量少，而且油滴不易排出断路器外
6. 高压断路器的结构主要由四部分组成
RGC金属封闭单元组合；RGCS母线分段或是母联断路器单元； RGCC电缆开关单元； RGCF负荷开关单元。 高压开关柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用，高压开关柜按作电压等级在3.6kV~550kV的电器产品，高压隔离开关与接地开关、高压负荷开关、高压自动重合与分段器，高压操作机构、高压防爆配电装置和高压开关柜等几大类。 开关柜应满足“交流金属封闭开关设备标准”的有关要求，由柜体和断路器二大部分组成，柜体由壳体、电器元件(包括绝缘件)、各种机构、二次端子及连线等组成。 材料 冷轧钢板或角钢(用于焊接柜); 敷铝锌钢板或镀锌钢板(用于组装柜). 不锈钢板(不导磁性). 铝板((不导磁性). 2.柜体的功能单元： 主母线室(一般主母线布置按“品”字形或“1”字形两种结构 断路器室 电缆室 继电器和仪表室 柜顶小母线室