1. 避雷线塔工程
钢结构
避雷塔是一种常见的铁塔型的避雷电的保护装置。别名：避雷针塔、钢结构避雷针、塔式避雷针。
避雷针塔的保护范围还要按照滚球法来计算保护半径和保护范围。避雷塔主要用于各种建筑的防雷工程，特别是炼油厂、加油站、化工厂、煤矿、炸药库、易燃车间，更应该及时安装避雷塔。避雷塔原理与避雷针一样，减少雷电灾害。
2. 避雷线塔图片
钢管塔。主要部件用钢管，其它部件用钢管或型钢等组成的格构式塔架。是架空输电线路来支持导线和避雷线的支持结构。使导线对地面、地物满足限距要求，并能承受导线、避雷线及本身的荷载及外荷载。
钢管塔结构由于其断面刚度较大，截面受力特性较好，受力简洁、外形美观等突出优点，在不同电压等级的线路中得到了很好的发展。尤其是在大跨越结构、城市电网杆塔结构中应用较多。
3. 避雷塔施工
这样的装备是钢材做成的，组建也是比较多的，在制作之前，经过特殊的镀锌处理的，从而让其在半个世纪的时间都可以放心去使用，即便是不采取任何的防护措施，也不会发生腐蚀的情况。
这种设备的主要作用是防止建筑物遭受雷电袭击，防止大型的电力设备出现雷电侵害等。
在进行避雷塔安装的时候，因为其往往是采用三角的结构，不会占用太多的空间。并且重量也比较轻，对施工不会造成太大的难度，安装之后不容易发生问题。
安装的时候一定要选择好位置，因为从距离被保护物体的长度来看，是不能超过3米的。
这是需要开挖一个大坑的，需要从塔的高度去看，体积不大一个坑就能满足了。
4. 避雷线塔工程验收规范
接地体、引下线、暗装避雷带做隐蔽验收。施工记录有引下线连接记录、防雷接地电阻测试记录。检验批有防雷引下线、接地装置、接闪器、等电位连接等。
5. 铁塔避雷线
架空电力线路是电力系统的大动脉，把强大的电力输送到四面八方。由于它分布很广，线路很长，因此遭受雷击的机会就比较多。电力系统中的雷害事故有很大一部分发生在架空线路上，在漫长的送电线路上，只要有任何一处发生雷击造成短路，就会使整条线路跳闸，引起送电中断。因此，选择每条线路具体的防雷技术措施时，必须从实际出发，具体情况具体分析，做到区别对待，因地制宜，以便在节约的原则下做好防雷工作，这是极为重要的。
1.架空电力线路防雷保护原则
制定架空线路的防雷保护措施时，主要应该考虑以下几个方面：
1.1 防止直接雷击
架空电力线路最有效的保护是采用接地的避雷线。线路电压越高，采用避雷线的效果也就越好，而且避雷线在线路造价中所占的比例也越低。因此110-550kV的铁塔和钢筋混凝土电杆的送电线路应沿全线装设避雷线。60kV的线路，当负荷重要且经过地区平均雷电日在30日以上时，宜沿全线装设避雷线，以防止直接雷击。
1.2 防止发生反击
避雷线上落雷击后雷电流沿避雷线流入杆塔，由于杆塔或其它接地引线的电感和杆塔的接地电阻上的压降仍会造成停电事故。防止发生反击最有效的方法是降低杆塔的接地电阻；此外，还可以采取适当加强绝缘、增大避雷线对导线的耦合系数等辅助方法来防止发生反击，但主要还应从降低杆塔的接地电阻入手。
1.3 防止雷电闪络后建立工频短路电弧
一般店里线路的绝缘在雷击闪络后，不会每次都建立稳定的短路电弧。在中性点不接地或经消弧线圈接地的20-60kV系统中，当线路绝缘发生单相对地的冲击闪络时，绝大部分电弧都会自行熄灭，不致使电路跳闸，保持正常运行。对无避雷线的20-60kV铁塔或钢筋混凝土电杆的线路，应将杆塔可靠接地，并尽可能降低其接地电阻，以防止发生相间短路而引起线路跳闸。对经过雷电活动较强的山区丘陵地区的110kV送电线路，运行中雷击跳闸频繁，而电路网结构简单，不能满足安全供电的要求，且对系统发展联网影响不大时，可考虑将系统中性点经消弧线圈接地，以提高供电的可靠性。
1.4 保证线路不间断供电
根据运行经验电力线路雷击闪络或短路多为瞬间性故障，当线路跳闸后电弧就会自行熄灭，绝缘子的电气强度即可完全恢复，如将线路重新合闸，就能恢复供电，保证用户正常生产。因此，各级电压的架空电力线路应广泛采用自动重合闸装置，对提高供电可靠性有着十分重大的作用。只要线路的断路器遮断容量足够，就应普遍加装重合闸装置，对没有操作电源的手动开关，则可桩用机械重合闸。
1.5 特殊杆塔的保护
对于电力线路上个班绝缘比较薄弱和需要重点保护的杆塔或设备，例如木杆塔线路中的个别铁塔、变电所进线段首端以及线路交叉档、大跨越档特殊高的杆塔和换塔等均须加以保护，一般可以加装避雷器或间隙保护，同时对特殊杆塔还应考虑适当加强其绝缘，以防止发生事故。实际运行经验证明：线路的跳闸往往由于个别绝缘弱点在雷击时发生闪络而引起的，所以应消除这些绝缘弱点并加强对它们的保护。
2.架空电力线路防雷保护
2.1 架设避雷线
避雷线在防雷方面有以下功能：①防止雷击导线；②雷击杆塔顶时对雷电流有分流作用，减少流入杆的雷电流，使杆顶电位降低；③对导线有耦合作用，降低雷击杆塔时塔头绝缘上的电压；④对导线有屏蔽作用，降低导线上的感应过电压。
送电线路的雷电过电压保护方式应根据线路的电压等级、负荷性质、系统运行方式、当地原有线路的运行经验、雷电活动的强弱、地形地貌的特点和土壤电阻率的高低等条件，通过技术经济等方面比较确定。
2.2 装设线路型避雷器
装设管型避雷器或间隙
管型避雷器主要用来保护发电厂和变电所的进出线，以防止线路上传来的雷电进行波对电器设备的危害。在线路中绝缘弱点，如木杆线路中的个别金属杆塔、大跨越档距的高杆塔和耐雷水平较低的换位塔等，不仅在线路遭受直接雷击时可能发生闪络，而且在远处落雷时，沿线路传来的雷电波也可能引起闪络，因此，这些重点杆塔均应装设管型避雷器或保护间隙。
安装线路型氧化锌避雷器
ZnO避雷器是变电站雷电侵入波保护的基本措施。线路型避雷器与绝缘子串并联，其冲击放电电压和残压均低于绝缘子串的放电电压。当雷击杆塔或绕击导线在绝缘子串两端产生的过电压超过避雷器的放电电压时，避雷器首先动作导通，释放雷电流，之后在工频电压下呈现高祖，工频续流截断，从而保护绝缘子串免于闪络，开关并不跳闸。
2.3 采用重合闸
架空送电线路上的故障约为80%以上是瞬时性的。送电线路遭受直接雷击时，绝缘子发生闪络就是属于瞬时性的故障。因此，完全可以采用重合闸装置来消除对用户的停电事故。根据统计，一般送电线路上约有60%-70%能够由于重合闸装置发挥作用而使系统保护不间断供电。所以，广泛地装设重合闸就可以大大地减少线路的停电事故。
重要线路在条件许可时，还可采用二次自重合闸。对110kV及以上的送电线路，电力网中性点一般直接接地，线路一相接地就会引起跳闸。由于这种线路往往两个系统解列之后恢复并列运行需要一定的时间，如能装用捕捉同期重合闸就能解决这一问题，而使两个系统迅速恢复并列运行。如果断路器条件许可，也可以采用单相重合闸。线路一相有故障时，只跳开一相，这样可以保证对用户的不间断供电，减少系统正常运行遭受破坏，而重合时也不必考虑同期问题，有很大的优越性。
6. 杆塔避雷线
杆塔在各种力(导线及外力)的作用下承受的荷载又称为张力，根据荷载作用在杆塔的方向可分为：
(1)垂直荷载。
导线、避雷线、金具、绝缘子串自重以及冰重、杆塔自重以及安装检修人员、工具、附 件、起吊导线等的重量。
(2)水平荷载。
包括导线、避雷线、杆塔所承受的风压以及转角杆塔所受的角荷载。
(3)顺线路方向荷载。
导地线断线所受的张力，正常运行所受不平衡张力，斜向风力的作用下在导线和 杆塔上形成顺线路方向的风压。