科沃兹皮带轮有规律的响声？

一、科沃兹皮带轮有规律的响声？

可能是由于皮带表面摩擦系数降低，皮带已经过度磨损造成的，需要及时的检查更换，如果是在车辆负载时发出响声，可以通过观察其中一组传动皮带，在皮带自动松紧器的底部一般都会有皮带磨损长度指示标志，如果指针超出了范围，说明皮带已经磨损过度，需要及时的更换，避免在开车时出现更多的故障。

二、宝来皮带轮有吱吱响声？

异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断

三、轿车皮带轮有响声能上油吗？

一般皮带轮发响的话，是里边的轴承已经损坏了，或者是缺油了。如果你有能力的话，可以拆下来，对皮带轮的轴承进行加加黄油处理。但是大多数情况一旦发相，轴承已经不行了，需要进行更换。不能在表面进行上游哈，就会使得它发生打滑。

你注意看是哪个皮带轮发响哈。问题不大，只得更换吧。

四、科鲁兹正是皮带轮有响声什么问题？

我仔细听了下视频里面的声音，没什么问题，是很正常的噪音，可能题主觉得发动机的声音有些嘈杂，但这只是发动机附件震动和皮带轮的声音，发动机内部发出的声音很正常。

因为皮带轮的结合处是有一点缝隙的，所以在发动机某些转速频率段因为震动会有一些刮擦的杂音，你可以试下把转速拉上去点再听这些杂音就会变小甚至没有了，发动机在设计的时候它的共振点都是会避开常用转速区间的。还有一个可能就是皮带如果不是拉的很紧的话也会有一些杂音的，但只要皮带不是松到会在跑的时候滑脱就没有问题。

五、后轮有吱吱唧唧的响声是怎么回事？

判断异响可分以下几步：

1．车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障。可能是发动机支架松动或损坏引起的；

2．车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变，同样参与了运动；

3．车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障。可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致；

4．也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题。如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨。如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题；

5．车辆在路况不好时行驶出现的异响大都是悬挂系统的问题。也可能是制动系统松动引起的；

6．车辆加速、加速或停车时发出的异响大都是由悬挂系统和制动系统引起的。悬挂系统发出的多是摩擦声。要减少这些异响，驾驶者需注意不要粗暴驾驶，尽量避免颠簸，遇到路况不好时，需减速行驶，避免涉水。这样就能有效的减少车辆底盘的异响。

六、本田时韵皮带涨紧轮有响声是什么原因？

判断异响的方式：一般情况下，皮带异响就是因为张紧轮没调节好或者皮带老化造成的。如果单单要判断是不是张紧轮异响的话，只能用排除法，要么把皮带取了，看张紧轮是不是异响，要么换一条新的皮带上去，听听是不是还有异响。发动机皮带异响判断方法：

1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题。

2、真正的原因：冬季，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。涨紧轮判断方法：如果单单要判断是不是张紧轮异响的话，只能用排除法，要么把皮带取了，看张紧轮是不是异响，要么换一条新的皮带上去，听听是不是还有异响。

七、为啥发电机皮带轮有磁性就是不发电？

1、发电机整流二极管正极管或负极管至少有三只断路；

2、定子线圈至少有二相以上全部烧断；

3、电枢接柱接触不良或着输出断路；

4、发电机到蓄电池之间的线路断路。

一、外观检查:仔细察看发电机、调节器、点火开关各线有无松脱，发电机固定是否牢靠，三角皮带是否松动或出现油污打滑等。

二、检查调节器:将两线头连在一起（即点火开关至调节器，调节器至发电机磁场接线柱线）

三、检查发电机:拆下发电机磁场接线柱导线，打开点火开关，将拆下的线头在磁场接线柱上碰刮，如有蓝白色火花，表示磁场内电路良好。

四、用起子在发电机后端（201轴承盖处），检试有无磁性吸力。

八、上坡时后轮有响声？

1、刹车盘里夹杂着细小的石子，导致行驶中摩擦异响。

2、刹车片磨损严重导致的，刹车片的背板是金属的，运转时就会有异响的。

3、可能是DSG变速箱发出的金属声音。

4、也存在刹车片挡板变形的情况，如果变形，行驶途中它就会蹭到旋转中的轮胎发出声音。

九、汽车发电机皮带轮空转叽叽叽响声？

这是由于皮带和皮带轮之间的结合面相对平滑的研磨造成的，这通常发生在发动机转速快速变化时。有时，皮带驱动的附件负载增加也会导致电机皮带发出吱吱声。

1.检查皮带传动的附件是否轴承损坏、卡死、松动或附件功率变大；

2.更换皮带，或者用100 #纱布打磨皮带轮与皮带的结合面(轻轻打磨即可)；

3.临时解决办法：可以在皮带和皮带轮的结合面滴1-2滴油(不会影响皮带打滑)。

十、车速超过120前轮有响声？

1、轮胎气压太高：平时用车时要把轮胎压力调整在规范值范围内（大多数2.3bar-2.5bar），假如轮胎压力太高会引起胎冠地方位置磨损严重，轮胎的减震缓冲性能降低，胎噪声音明显。

2、轮胎不正常磨损：轮胎的胎冠地方位置与地面接触摩擦，假如胎冠地方位置磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声。

3、轮毂轴承损坏：轮毂轴承磨损之后会造成嗡嗡的响声，是由于长期使用引起轮毂轴承磨损松旷，平时用车时防止猛烈撞击车轮，防止长时间涉水基本都可以对轮毂轴承起到保障作用。