如何判断汽车羊角坏了？

一、如何判断汽车羊角坏了？

1、汽车羊角即转向轮，如果转向轮损坏，轮胎与地面间打滑，轮胎使用寿命减小，车轮无法自动回正，即车轮会歪斜，所以！从车轮歪斜就可以判断汽车羊角已经坏了。

2、如果空车时前轮的安装正好垂直于路面，则满载时，车桥将因承载变形而可能出现前轮内倾，转向时车轮绕主销偏转的过程中，轮胎与路面间将产生较大的滑动，因而增加了轮胎与路面间的摩擦阻力，转向变得沉重，这将加速轮胎的偏磨损。

二、如何判断汽车水泵坏了？

判断方法：发动机怠速不稳，水泵泄露，水泵部位出现噪音等现象可以用来判断汽车水泵损坏。

1、怠速问题

汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，随之表现出的就是车速不稳定的问题，这种现象一般表现为在汽车启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力很大甚至还会造成发动机熄火。

2、冷却液泄漏

大都由水泵密封圈老化造成的，此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损;防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏;水泵达到使用寿命而长时间不更换。

3、发动机部位的噪音

敞开车盖，启动发动机，如听到低沉的摩擦噪音，可能是水泵轴承要坏了。如果已经坏了，声音就很明显。

三、怎么判断汽车发电机轴承坏了？

汽车发电机轴承坏了的表现是：在发动机突然加速时，有“当、当、当”连续明显的敲击声。

发动机无负荷稳定运转时无异响，转速突然变化时，有低沉、钝重、连续的金属敲击声响，严重时发动机发生振动。

发动机有负荷时响声明显，而且发动机转速超高，响声越大。发电机轴承异响的原因是没有及时维护发电机并向轴承内加注润滑脂，导致轴承因缺少润滑而磨损

四、如何判断汽车启动马达坏了？

汽车启动马达是点火系统的核心组件之一，负责驱动发动机旋转，使其启动工作。如果发现汽车启动有异常，可能是由于启动马达故障引起的。以下是判断汽车启动马达是否坏了的方法：

1. 听声音：启动马达通电时会发出明显的轰鸣声，如果汽车启动时听到“嗒嗒”或“嘶嘶”声音，就有可能是启动马达失灵了。

2. 检查电路：使用电路测试仪检查电路是否正常。如果发现电路中断或者接触不良，需要检查电线、继电器、保险丝等部件是否有损坏或腐蚀。

3. 观察发动机转速：如果启动马达的工作失效，发动机无法转动，它只会发出呼呼声而不能启动。如果仅有几个“呼呼声”，然后就没声了，它就无法激发它应该引擎是否启动的正常转速。

4. 检查火花塞：如果发现起动马达旋转正常，但是发动机还是无法启动，可以检查火花塞是否正常，如果火花塞出现问题，就会影响发动机的起动。

总之，如果以上方法都不能确定发动机的启动问题，建议检查和更换汽车启动马达。注意，启动马达涉及到车辆的电气系统，如果不熟悉电气系统，建议寻求专业的汽车维修人员帮助进行检修和更换。

五、汽车发电机怎么判断调节器坏了？

通过以下方法判断:

一、发动机运转时，用万用表检测发电机的电压超过14.5V以上。

二、点火开关接通，用铁质工具在发电机皮带轮处感觉不到磁性吸力

六、如何判断是汽车起动马达坏了？

汽车启动马达坏了的表现为：

1、车辆在启动时没有反应，说明起动机不工作，问题是起动机的电源和起动机内部电路或短路已经发生。

2、发动机启动时声音沉闷，转速低。这个问题是起动机本身内部短路造成的。有的线圈短路，不能产生足够的旋转磁力，提供启动所需的扭矩。

3、启动时能听到电机工作的声音，但发动机转速为零:这种情况下是起动机的磁包出了故障，即起动机上的小气缸主要负责推动起动齿轮到与飞轮啮合的位置。

这种情况下，起动机保持转动，但无法带动飞轮启动车辆。

4、启动时噪音大“嗖嗖”声，说明起动机的轴承、碳刷或启动齿轮表面损坏，运转有故障。

5、启动时车辆底盘有烧焦味，起动机内部短路导致启动线或线圈过热。

6、不能启动，启动非常的困难，怠速非常的不稳定，容易熄火的现象。

7、动力不足够了，加速不了，油耗超标，排放量过大；

8、启动马达坏的原由是启动系统、供油系统、点火系统、控制系统和机械故障这几种原因造成的。

七、如何判断汽车发电机是否损坏？

1.通过仪表台上的充电指示灯判断，开启钥匙，充电指示灯亮，再启动发动机，根据不同车型，有的是灯亮，是表示发电，有的是灯灭表示发电；

2.启动发动机前先用万用表量一下蓄电池电电压，启动后再量一下，如果高于启动前电压，就证明发电，但发电是否正常，取决于发电电压是否在规定值内；

3.小经验：车辆启动后，开启大灯，因为大灯功率大，发电机负载加大，从而发动机会有轻微的突加负载的感觉，从发动机的声音和转速都能感觉出来，这就证明发电，如果没有任何负载加大的感觉，就是不发电

八、如何判断汽车发电机是否发电？

看电瓶指示灯点火钥匙拧在ON位置时电瓶灯点亮并且在发动机启动前不会熄灭，发动机启动后如果发电机工作正常的话这个灯熄灭，如果发电机工作异常这个灯就会常亮。其原理很简单，指示灯一头连接点火开关，另一头连接发电机，发电机不工作时电压为0，点火钥匙接通后电压为电瓶电压，这时候指示灯两端有电压降，产生电流使指示灯点亮。

当发电机开始发电时电压升高，指示灯两侧都是高电压，没有电压降也就没有电流，指示灯熄灭。

九、如何判断是发电机坏了还是调节器坏了？

1、发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。

2、发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难。发电量过高导致电瓶充电过荷影响电瓶寿命。

3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。

发电机调节器的损坏判定方法：

调节器都会有三个接线柱，一个是正极柱另一个是负极（搭铁），还有一个是磁场接线柱。试灯法：正极接到调节器正极柱，搭铁接到调节器搭铁柱，磁场极可以使用电线接到碳刷上，另一个碳刷搭铁。用试灯试碳刷有没有电，灯泡亮表示发电机调节器正常，不亮就是损坏了。

十、如何测量汽车发电机是否坏了？

（1）汽车不启动的时候 用电表量下电瓶的V数，记录下。然后再启动汽车，用电表量下电瓶的V数，记录下。如果汽车的发电机没有坏，车子发动的情况下量电瓶V数会高一些的。大概13.7V左右，看车而定。但一定会高过车子不启动的V数。最明显的就是，如果发电机坏了 车子行使了2-3天电瓶就会亏电 车子无法电打火启动。

（2）把车子的大灯打开，看下灯光的亮度，然后在发动车子，灯光会变暗，汽车启动着了 。在看下大灯的亮度 ，然后加加油门在看看亮度 ，启动前与启动后的灯光没有大区别 ，说明发电机不工作的。启动前与启动后的灯光有所反映 ，变的很亮 ，那发电机是好的 ，是电瓶不好。