1. 燃气内燃机发电机组
按不同的用途，内燃机发电机组可分为固定式、移动式和自启动等。自启动机组能处于随时开机的准备运行状态，当市电中断或接到自控或遥控的启动指令后能自动启动，运行正常后自动加负载，当市电恢复正常或接到停机指令后自动卸载停机。
采用微机监控的机组还可对运行状态和各种电气参数进行存储和显示，并能根据采集的数据进行故障诊断和预告，是通信电源集中监控维护的重要组成部分。
2. 燃气内燃机发电机组的余热包括
微燃机主要有发电设备和余热利用设备：
发电设备：燃气轮机、内燃机、微燃机。余热利用设备：余热型溴化锂吸收式冷温水机组、余热锅炉、换热器。
工作原理：
燃气通过发电设备先发电，所发电力上网或直供客户使用。
发电设备发电过程中产生的余热（高温燃气、缸套水或其他），通过余热利用设备可提供蒸汽、热水、空调冷热水等。
3. 燃气内燃机发电机组厂家排名
1：大连机车车辆厂：始建于1899年，是我国最大的内燃机车制造厂,设计和生产的内燃机车占全国累计产量的40％以上,其中干线机车占一半以上,被誉为"机车摇篮"。占地面积90万平，现有职工1.1万人。
2：中车南京浦镇车辆有限公司：隶属于中国中车旗下一级子公司，是我国铁路客车、动车组和城市轨道交通装备专业化研制企业。
公司始建于1908年，坐落于历史文化名城南京，拥有位于南京、江门、杭州、合肥、芜湖、苏州、常州等地11家控股子公司、7大产业基地，现有员工7000余人。
4. 燃气内燃机发电机组尾气浓度
可燃混合气热值
可燃混合气热值定义为单位质量或单位体积的可燃混合气在标准状态下定压或定容完全燃烧时的低热值。它取决于燃料热值以及燃料与空气的混合比例。
基本信息
中文名
可燃混合气热值
领域
内燃机
燃料低热值
燃料热值定义为单位质量的燃料在标准状态（温度298 K，压力101.3kPa）下，定压或定容完全燃烧所能放出的热量，即反应热。热值是反映燃料在标准热状态和确定热力过程条件下燃烧时所能释放的化学能。燃料的定容热值和定压热值相差不大，实际上多采用定压热值，因其便于测量。单位kJ/kg为或kJ/kmol。
对于含H的燃料，如烃燃料，燃烧产物以H_2 O气态排出，其气化潜热未能释放时的热值叫低热值(low heating value)，用H_u表示。由于发动机废气温度很高，废气中的H_2 O呈气态，所以适用低热值。
混合气浓度
因为燃烧时的缸内工质是燃料与空气组成的可燃混合气，所以影响燃烧放热量的参数不仅有燃料热值，还有空气量，用可燃混合气热值来评价燃烧放热量更全面、更合理。燃料与空气的比例反映了混合气中燃料的浓度，是发动机的一个极为重要的参数。混合气浓度有如下三种不同的表示方法。
空燃比
空燃比（air-fuel ratio）α定义为混合气中空气质量与燃料质量之比。α是无量纲参数，国外常用A/F表示空燃比。[1]
过量空气系数
设单位质量的燃料完全燃烧所需的理论空气质量为l_0个个单位，而实际供给的空气质量为l个单位，l_0和l均为无量纲量，则过量空气系数（excess air ratio）ϕ_a定义为
ϕ_a=l/l_0
ϕ_a>1为稀混合气；ϕ_a<1为浓混合气；ϕ_a=1则为化学计量比(stoichiometric ratio)混合气，此时燃料与空气中的氧气恰好能完全反应燃烧掉。事实上，l_0可以看作是化学计量空燃比，l是实际空燃比，因此过量空气系数ϕ_a又称为相对空燃比( relative air-fuel ratio)，国外常用λ表示过量空气系数。
燃空当量比
燃空当量比（equivalence ratio）ϕ定义为单位质量的燃料完全燃烧所需的理论空气质量与实际供给的空气质量之比，是过量空气系数ϕ_a的倒数。国外更多地用燃空当量比ϕ表示混合气浓度。
5. 燃气内燃机发电机组污染物排放标准
内燃机在燃烧时会产生的污染主要有：
燃烧不充分时产生的CO、碳颗粒和一些烃类
高温下氮气和氧气发生反应生成的NO等氮氧化物
6. 燃气内燃机发电机组热效率
煤气发电机组发电效率通常在30%-40%之间，常见的机型一般可以达到35%。
煤气内燃机的优点是发电效率比较高，其次是设备集成度高，安装快捷。对于气体中的粉尘要求不高，基本不需要水，设备的单位千瓦造价也比较低。
燃气发电机组常见的额定发电效率，如果是进口燃气发电机组一般为38%—42%之间，国产机组实际发电效率为30%—35%之间。
7. 燃气内燃机发电机组工作原理
1、作用不同
燃气机通过燃烧天然气或人工煤气产生动力做功，可用于推动汽车及轮船行走和驱动发电机发电。内燃机通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
2、工作原理不同
内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。
燃气机于比柴油机或汽油机更加清洁、环保。可以取代柴油机和汽油机，现广泛应用于公共交通、油田发电等领域。
3、燃烧温度不同
燃气机燃烧温度高，对于燃烧室，缸盖等部件的材料工艺要求更高。压缩比不同，内燃机压缩比最高，燃气机其次。