1. 天燃气发电机组的工作原理
直燃机是通过燃油或燃气直接提供热能，制取5℃以上冷水和70℃以下热水的冷热水机组。
它是由高压发生器、低压发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器等主要设备组成的管壳式换热器的组合体，该设备属真空设备，它始终处于负压状态下运行，而锅炉大多处于正压状态下运行。
2. 电厂燃机的工作原理
无论是燃气轮机还是普通的内燃机它们的工作原理基本相同。即燃油在汽缸中经过压缩—点火—燃烧—膨胀从而产生的巨大压力气体推动活塞（内燃机）或叶轮（燃气轮机），活塞可以通过曲柄连杆机构使输出轴转动，而叶轮就直接带动转子旋转，就实现了从燃烧的热能转换成机械能的转变。
3. 燃气发电机工作原理图
天然气压差发电技术，是一种低碳能源创新技术。
其原理是将高压天然气导入膨胀机做功，利用压力差能量，将其转化为机械能，驱动发电机发电，输出电能和冷能，降压后的天然气继续供用户使用。
压差发电装置在发电过程不消耗天然气，生产运行过程中无污水、废气及固废排放，不会对环境造成影响，是清洁高效的分布式能源。
4. 天燃气发动机原理
天然气合成机油优点：纯净度非常高，大大提高了机油的性能特点。天然气合成机油是通过化学合成或精炼加工的方法将天然气转化成水晶般透明无色的纯净基础油，其纯度非常高，大大提升了基础油的性能。
如壳牌极净超凡喜力系列机油就是采用PurePlus技术生产的，并非是传统意义上的普通全合成机油，而是涵盖了壳牌3500项技术专利的天然气全合成机油，与传统的合成机油相比，其分子结构更加坚固稳定，拥有更好的性能，可以更加持久保护发动机。
目前天然气合成机油的性能特点是处于较好的，没有什么缺点存在，但前提是使用合适粘度的机油，才能感受到该机油好的性能特点。
全合成与天然气全合成区别
1. 制作原料、方式不同
天然气合成机油是通过化学合成或精炼加工的方法将天然气转化成水晶般透明无色的纯净基础油，其纯度非常高，大大提升了基础油的性能。全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。
2.性能不同
天然气全合成机油的纯度非常高几乎不含有杂质，拥有更坚韧稳定的分子结构，大大提升基础油的性能。
5. 燃气轮机发电机组工作原理
船用的燃气轮机的工作原理是借助于控制阀的操纵向油池施加压力，使工作液充入转子和定子之间的工作腔内。
转子旋转时通过工作液对定子作用一个转矩，而定子的反转矩即成为转子的制动转矩，其值取决于工作腔内的液量和压力(视控制阀调定的制动强度档位而定)，以及转子的转速。
汽车动能消耗于工作液的摩擦和对定子的冲击而转换为热能，使工作液温度升高。
工作液被引入热交换器中循环流动，将热传给冷却水，再通过发动机冷却系统散出。
6. 燃气发电机组的原理?
燃气涡轮发动机（Gas turbine engine或Combustion turbine engine）或称燃气轮机，是属于热机的一种发动机。燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，包括涡轮喷射引擎等等都包含在内。而一般所指的燃气涡轮引擎，通常是指用于船舶（以军用作战舰艇为主）、车辆（通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等）、发电机组等的。与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动压缩机外，还会另外带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨或发电机等。 优势 燃气轮机第一个优势是功率密度极大。一般情况下，同等功率的燃机体积是柴油机的三分之一到五分之一，是蒸汽轮机的五分之一到十分之一左右。这是由于燃气轮机本身精巧的连续转动热力学循环结构造成的，体积小、功率大，非常适合军舰分舱小、航速要求高的特点。 燃气轮机的第二个优势是启动速度快。虽然燃机的转速是三种动力系统中最高的，但是由于整个转子十分轻巧，在启动机帮助下在1-2分钟就可以达到最高转速。而柴油机由于转子运动源于活塞的往复，加速较慢，蒸汽轮机更是“反应迟钝”，整个系统达到最高功率输出可能需要长达一小时的时间。而启动速度，对于军舰的战时出动和反潜作战时加减速性能有着直接的影响。 燃气轮机第三个优势是噪声低频分量很低。由于燃气轮机本身处于高速稳定转动当中，产生的噪声更多是高频啸声。而柴油机的活塞往复产生了大量低频机械振动噪声，恰好迎合了海洋容易传播低频噪声的特点，导致军舰容易被敌方声纳探测。所以柴油机动力尤为不适合给反潜军舰作动力系统。 劣势 由于燃气轮机工作时需要吸入大量的新鲜空气，同时排放出大量的废气，因此燃气轮机在军事舰艇中的使用会带来排烟系统占据大量舰艇空间，简单来说就是需要较蒸汽轮机更大的烟囱，从而导致其余设备在空间和结构上的局限性。