1. 燃煤热电机组工作原理
煤采暖炉—农村家用燃煤采暖炉原理
将固体燃料放在炉排上进行火床燃烧的炉膛称为层燃炉，又称火床炉;利用空气流使煤粒高速旋转并强烈火烧的圆筒形炉膛称为旋风炉。固体粒子经与气体或液体接触而转变为类似流体状态的过程，称为流化过程。流化过程用于燃料燃烧，即为流化燃烧，其炉子称为流化床锅炉.炉膛容积热负荷是单位炉膛容积中每单位时间内释放的热量。在锅炉技术中常用炉膛容积热负荷来衡量炉膛大小是否恰当。
2. 电厂燃机的工作原理
1、F级燃气轮机（简称：F级燃机）
通常是指透平转子进口温度在1300℃左右的燃气轮机。主要是指GE公司的PG9351FA型燃气轮机、西门子公司的V94.3A（现命名为SGT-PAC4000F）型燃气轮机、三菱公司的M701F型燃气轮机。
2、E级燃气轮机（简称：E级燃机）
通常是指透平转子进口温度在1100℃左右的燃气轮机。主要是指GE公司的PG9171E型燃气轮机、西门子公司的V94.2型燃气轮机、三菱公司的M701D型燃气轮机。E级改进型通常是指GE公司的PG9231EC型燃气轮机、西门子公司的V94.2A型燃气轮机、ALSTOM公司的GT13E2型燃气轮机。
3. 燃机电厂原理
燃烧器的工作原理：被雾化的试液进入燃烧机，在火焰温度和火焰气氛作用下，经过干燥、熔融、蒸发、离解等过程，产生大量的基态原子，以及部分激发态原子、离子和分子。一个设计良好的燃烧机应具有原子化效率高、噪声小、火焰稳定的性能，以保证有较高的吸收灵敏度和测定精密度。原子吸收光谱分析中常用缝隙燃烧机产生原子蒸气。根据所用燃气和助燃气的种类不同，燃烧机缝隙的长度，宽度各有不同，一般燃烧机上都标注有适用的燃气和助燃气。
燃烧器是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种。多用不锈钢或金属钛等耐腐蚀，耐高温的材料制成。
4. 燃煤热电机组工作原理图解
热电厂一般都是循环流化床，通过燃煤产生高温高压的蒸汽到汽轮机做工，做完工一大部分蒸汽供供给热用户。所以热电厂既可以发电也可以供电。
热电厂一般以热定电，蒸汽是主要营收部分，上网发电一部分，一般供给热用户的蒸汽分为中温中压，低温低压。
5. 燃机发电的原理
燃气涡轮发动机（Gas turbine engine或Combustion turbine engine）或称燃气轮机，是属于热机的一种发动机。燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，包括涡轮喷射引擎等等都包含在内。而一般所指的燃气涡轮引擎，通常是指用于船舶（以军用作战舰艇为主）、车辆（通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等）、发电机组等的。与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动压缩机外，还会另外带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨或发电机等。 优势 燃气轮机第一个优势是功率密度极大。一般情况下，同等功率的燃机体积是柴油机的三分之一到五分之一，是蒸汽轮机的五分之一到十分之一左右。这是由于燃气轮机本身精巧的连续转动热力学循环结构造成的，体积小、功率大，非常适合军舰分舱小、航速要求高的特点。 燃气轮机的第二个优势是启动速度快。虽然燃机的转速是三种动力系统中最高的，但是由于整个转子十分轻巧，在启动机帮助下在1-2分钟就可以达到最高转速。而柴油机由于转子运动源于活塞的往复，加速较慢，蒸汽轮机更是“反应迟钝”，整个系统达到最高功率输出可能需要长达一小时的时间。而启动速度，对于军舰的战时出动和反潜作战时加减速性能有着直接的影响。 燃气轮机第三个优势是噪声低频分量很低。由于燃气轮机本身处于高速稳定转动当中，产生的噪声更多是高频啸声。而柴油机的活塞往复产生了大量低频机械振动噪声，恰好迎合了海洋容易传播低频噪声的特点，导致军舰容易被敌方声纳探测。所以柴油机动力尤为不适合给反潜军舰作动力系统。 劣势 由于燃气轮机工作时需要吸入大量的新鲜空气，同时排放出大量的废气，因此燃气轮机在军事舰艇中的使用会带来排烟系统占据大量舰艇空间，简单来说就是需要较蒸汽轮机更大的烟囱，从而导致其余设备在空间和结构上的局限性。