汽车发电机多少伏？ 汽车发电机是交流还是直流，多少伏？

一、汽车发电机多少伏？

汽车发电机输出电压一般是13.7V到14.5V左右。检测发电机的方法：

1、准备一个万能表；

2、挡位调到直流电压挡，选择20V位置；

3、打开汽车机盖，找到蓄电池正负极；

4、然后红表笔接正极，黑表笔接负极；

5、启动发动机， 然后就可以看到万用表显示的数字，比如14.20就是14.2V。

二、汽车发电机是交流还是直流，多少伏？

发电机的内部发出的是三相14V交流电，在输出端经过整流形成14V直流电。现在很多车辆，尤其是货车的较大用电量，都已经使用24V(实际输出为26V~28V)的发电机了。

三、24伏汽车发电机发电不够26伏？

发电量偏低，一般怠速时发电量24v-26v之间。加速时25v-28v之间。

汽车发电机发电量不足的原因：

1、自动电压调节器失控，空载励磁机励磁绕组电流太大，检查自动电压调节器，整定电压太高，重新整定电压；

2、励磁机励磁绕组断线，检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大，更换断线线圈或接通线圈回路，主发电机励磁绕组严重短路，励磁机励磁绕组电流很大，主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多，更换短路线圈，自动电压调节器故障，额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等，检修自动电压调节器；

3、发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值，负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值，转速太低，调转速至额定值，发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈，通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。

四、汽车发电机能发多少伏电？

要看发电机的额定电压，额定电压为14V（标称电压为12V）的，输出电压为14.25V至14.75V，额定电压为28V（标称电压为24V）的，输出电压为28.2V至28.8V，这是行业标准，但各发电机厂可能根据主机厂的要求，有一定幅度的浮动。

五、怎样检测汽车发电机输出多少伏？

通过万用表，档位达到电流位置就可以检测到发电机电流多少伏。

六、汽车发电机能发出多少伏电压？

汽车发电机输出电压一般是13.7V到14.5V左右。

检测发电机的方法：

1、准备一个万能表。

2、档位调到直流电压档，选择20V位置。

3、打开汽车机盖，找到蓄电池正负极。

4、然后红表笔接正极，黑表笔接负极。

5、启动发动机，然后就可以看到万用表显示的数字了，比如14.20就是14.2V。

七、汽车发电机发电28.3伏是否过高？

过高

当发动机启动后，怠速运转，检测发电机输出电压是13.8V，属于正常值，故障排除陷入僵局。当我仔细研究发电机的结构后，我让车主把车开起来，连接上故障诊断仪，用数据流监视发电机的工作状况，发现车辆在正常行驶中发电机的输出电压最高时达到17.8V，确定发电机电压调节器出现故障，因为该车的电压调节器是组装在发电机内部的，只有更换发电机，故障排除。

八、28伏汽车发电机输出80伏？

要看发电机的额定电压，额定电压为14V（标称电压为12V）的，输出电压为14.25V至14.75V，额定电压为28V（标称电压为24V）的，输出电压为28.2V至28.8V，这是行业标准，但各发电机厂可能根据主机厂的要求，有一定幅度的浮动。

九、12伏发电机单槽发电是多少伏？

12V的发电机的电压在13.4~16V范围内为正常。电瓶未接入，发电机负载减小 近一半，电压会相对提高，怠速下一般有14.3V，由于电瓶有稳压作用，未接电瓶电压不稳，测量值不准确，且不接电瓶，系统数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码，故不作讨论。

转子由转子铁芯（或磁极、磁扼）绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。

由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

十、24伏发电机正常发电是多少伏？

正常范围内一般在26伏左右，如果偏差太大说明发电机存在异常，需要及时进行检查处理，电压过高或者过低都会引起用电设备一系列的问题，同时增大了事故隐患，当电压过高会使电气设备过电压破坏绝缘，仪表等指示误差增大，电压过低则不能给蓄电池充电，用电设备不能正常工作。