摩托车发电机线圈讲解？

一、摩托车发电机线圈讲解？

摩托车发电机线圈是发电机的核心部件之一，通过转动产生旋转磁场，使线圈内的导体产生交变电磁感应，从而将机械能转换为电能。

线圈的结构形式有多种，可以是单层半径短线圈、双层短线圈、三相交流线圈等。线圈的匝数、导线直径和磁芯的材质等因素都会影响发电机的输出功率和电压。同时，线圈的绕制和绝缘工艺也决定了发电机的稳定性和使用寿命。

维护时需注意清洁线圈表面以避免灰尘和水分进入，防止线圈短路和损坏。

二、摩托车发电机怎么量好坏?怎么量发电多少？

在磁电机的输出线两端串联一个电阻；用万用表测出电阻的电阻值R；将万用表并联在磁电机的输出线两端，注意是交流还是直流，选择合适的档位；起动发动机，加油到最高车速，读出万用表上的电压U；根据P=UI，I=U/R,可计算出P=U*U/R（W）；

三、摩托车发电机怎么量好坏？怎么量发电多少？

测量发电机的输出整流以后得直流电压是否正常就可以判断发电机是否是正常的，其它部件使用替换法效果更佳。

四、125摩托车怎么拆卸发电机线圈？

答发电机定子线圈先把一端的线帽切断，然后有热拆和冷拆法把线圈冲出来

五、发电机线圈怎么绕？

最好是用绕线机绕，手工绕的技术不好的话容易电应阻过大，发热的。

六、发电机怎么绕线圈？

    发电机最好用磁性强的圆筒形磁铁，用两个相等的矩形框（短边长上凿两个洞使转轴穿过且不易滑动）使转轴穿过小洞并使两个线框面互相垂直并固定，然后将线圈缠绕在较长的边上（注意要用铜丝，电阻较小输出的功率大，且铜丝缠绕要均匀，避免能量损耗）希望对你有帮助

七、摩托车发电机线圈损坏表现？

会有电瓶不充电，全车灯光不亮。摩托车发电线圈主要是给整车提供电源，首先提供到硅镇流器进行镇流成直流电，然后对电瓶充电，因为发电线圈发出的是交流电，如果发电线圈坏它就没有交流电输出，电瓶得不到充电很快就会没有电，所有灯光都不会亮。

八、8千瓦发电机线圈怎样量阻值？

答；8千瓦发电机，一般就是交流发电机。交流发电机的电压有380伏和220伏。根据发电机的构造，如果测量线圈电阻，就得测单相线圈的电流，单相线圈电流测出来后。根据欧姆定律求出单相线圈的电阻。单相线圈电阻＝电压÷电流＝220伏÷电流。

因为发电机有三组线圈，单相线圈电阻求出来后再乘以√3就得出发电机线圈的阻值(发电机线圈阻值＝220伏÷电流×√3。(注：√3＝1.732。）

九、发电机线圈松动怎么解决？

如果发电机线圈松动，则可以用专用工具拧紧固定线圈的螺丝即可或用绝缘漆将线圈表面擦拭干净后重新刷漆烘干即可固定线圈

十、汽油发电机线圈怎么测量？

1、测量电机的引出线和外壳之间的电阻(10k~100K挡) 是不通的，有电阻的发电机是有故障问题的

2、测量电机的线圈绕组的电阻值(1~100欧姆档)，大多数基本都有电阻值(大小和电机的功率有关)，电阻值为0就说明发电机有故障问题。

要把不相同电机的引出线要搞清楚(主，副绕组)。电机工作不正常，有的并非申机坏，是起动电容坏导致。

3、有两个绕组，一个转动绕组。一个起动绕组。用万用表电阻挡测量部分的阻值平衡，不可以为零。并对外壳阻值无穷大，就一般是好的发电机。这个时候查起动电容即可

4、1~100欧姆档测阻值，个别起动绕组电阻稍大，运转绕组小，可包括1+2=3单接电容端是起动绕组2电容与电源线相并的。

是运转绕组1还剩3是直接电源的用数字表欧姆档测外壳与线圈绕组，阻值无穷大为好。数字表电容档测起动电容容量为正常就说明是好的发电机。