汽车发电量过低，发电机换的新的，电瓶也换的新的，为什么还是发电量过低？

一、汽车发电量过低，发电机换的新的，电瓶也换的新的，为什么还是发电量过低？

发电机付近有个充电-电压限制器，就是防止电压过高而损坏电瓶的装置，你可以查看一下是否损坏，在发动机运转着，测电瓶电压是否到了14V 12v的电瓶 否则更换了就好了

二、汽车发电机新换的怠速发电不稳？

汽车发电机电压不稳定原因分析：

1、发电机定子与碳刷的接触点脏，造成励磁电压不稳定，那么交流电的输出也不稳定；

2、发动机的空滤脏了，需要清洗，发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足，发动机的输出功率下降，转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定；

3、发电机的稳定系统出现问题，要更换AVR。

发电机故障现象：

1、保险丝断：在确认线路正常后，换上保险丝再合闸；

2、电表损坏：用万用表电压档直接测量发电机端电压；

3、电表不准：定时校验电表，不准的应予更换；

4、旋转二极管损坏：姜旋转整流子通向主机转子磁场的连接线拆下，用万用表或校灯就可对二极管进行测量，如果损坏需要更换管子。

三、货车新换的发电机有异响？

异响原因如下：

1、发电机皮带响多半是皮带过松。长时间使用，皮带会变成，而发电机槽是固定不变的；

2、皮带打滑，与发电机皮带轮槽之间打滑摩擦，产生异响。就是你说的故障；

3、第一个办法是更换皮带，如果发电机是张紧螺栓的，调整一下螺栓也可以。

四、新蒙迪欧发电机皮带多久换？

一般建议客户六万公里更换

五、新换的发电机发电量只有13伏？

这个是电瓶的电压，并非发电机的发电量，13V还算正常。汽车发电机电压高的原因是电压调节器出现异常，需要检查发电机的调节器，根据发电机型号更换调节器。

发电机电压调节器出现故障，发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会使发电机发电电压过高。

发动机电压故障：发电机电压调节器出现故障，发电机发电电压过高，转速越高电压就越高。

电压不是很高的情况下会出现发电机过热、电瓶发烧、灯泡烧毁、充电主线路烧坏，严重时电瓶会充胀，炸掉甚至报废，充电线路起火燃烧，电脑板烧掉等重大事故

六、发电机的发电量过低，如何检测？

用万用表电压挡检测，将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机电枢接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，表明发电机不发电。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，一般的发电机是通过原动机将各类一次能源蕴藏的能量转换为机械能，再由发电机转换为电能，经输电、配电网络送往各种用电场所。

七、新换的发电机皮带吱吱响？

1、发电机皮带响多半是皮带过松。长时间使用，皮带会变成，而发电机槽是固定不变的；

2、皮带打滑，与发电机皮带轮槽之间打滑摩擦，产生异响。就是你说的故障；

3、第一个办法是更换皮带，如果发电机是张紧螺栓的，调整一下螺栓也可以。

八、怎样解决汽车24伏发电机发电过低？

1.空载电压过高：自动调压器失控。空载励磁机励磁绕组电流过大。解决方法：检查自动调压器；设定电压太高。重置电压。

2.空载电压过低：励磁机绕组损坏。检查励磁机的励磁绕组电阻应为无穷大。解决方法：更换损坏的线圈或连接线圈电路。

3.过热：发电机过载，使负载电流和电压不超过额定值；负载系数太低。解决方法：调整负载，使励磁电流不超过额定值。

九、为啥新换的发电机车身跟抖不发电？

发动机抖动七大原因一、空气滤清器脏：

空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。

高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

发动机抖动七大原因二、火花塞寿命：

火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。

发动机抖动七大原因三、怠速低：

发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

发动机抖动七大原因四、水温不正常：

发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

发动机抖动七大原因五、喷油嘴堵塞：

电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

发动机抖动七大原因六、积碳、油垢堵塞：

节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

发动机抖动七大原因七、缸压低：

发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

十、新换的发电机发电量小怎么回事？

1、自动电压调节器失控，空载励磁机励磁绕组电流太大，检查自动电压调节器，整定电压太高，重新整定电压；

2、励磁机励磁绕组断线，检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大，更换断线线圈或接通线圈回路，主发电机励磁绕组严重短路，励磁机励磁绕组电流很大，主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多，更换短路线圈，自动电压调节器故障，额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等，检修自动电压调节器；

3、发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值，负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值，转速太低，调转速至额定值，发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈，通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。